《飛馳人生3》，延續全男陣容，韓寒到底該不該被罵？

有這么一部春節電影，它選角存在爭議，陣容十分豪華，男主是票房榜前列，導演更是這類題材的大牛；

沒錯，說的就是《飛馳人生3》。

從上一部開始，就存在一些輿論在說韓寒電影不尊重女性，尤其是一部電影居然連個女主角都沒有；

到了今年，隨著“全男陣容”的演員表陸續公布后，這種“理論”又一次被傳播。

但其實韓寒此前“有女主”的電影里，也經常被吐槽女性刻畫過于花瓶，邊緣化，成長線不足等問題；

像第一部作品《后會無期》中，雖然女性角色不少（王珞丹、袁泉、陳喬恩），但實際上都像是輔助男性角色的存在。

所以韓寒是個不擅長“刻畫女性”的導演，那我覺得這恰恰說明“不選女主”才是尊重；

因為他沒有為了討好資方，所謂的“zz正確”而創造一類不擅長，甚至容易影響劇情推動的角色，這既尊重了女演員，也尊重了所有觀眾。

不知從何時開始，“女性電影”成了一種商業吆喝的賣點，結果就出現一些“劣幣”作品：借鑒金句一摞摞，內容劇情全稀碎。

這簡直毀了女演員的精彩表演，又影響了觀眾賦予的期待。

一個合格的導演最關鍵的能力是什么？自知之明。發揮自己的優勢項，減少自己弱勢項。

作為國內拉力車賽的領頭羊，他深知自己在這方面領先于其它導演，其次也明白自己在感情線創作上的薄弱。

這就和為什么一些軍旅片或體育題材也是單一性別群像戲為主，因為大家都知道觀眾更期待的是作品表達的精神內核；

《飛馳人生2》中的女性觀眾占比是超過50%的，更說明電影打動觀眾的并非性別敘事，而是一種超越性別的情緒共鳴。

像其中對夢想的偏執，主角與自我的和解，幽默的橋段等，這都是這IP系列被認可的原因。

更重要的是，“賽車”對韓寒意義太大了。

假設故事要為了“敘事平等”而加入許多元素，那反而在傷害他最初執導所追求的理念：速度，兄弟，激情。

我旗幟鮮明的反對任何關于“女性不能演賽車手”的觀點，也希望這方面未來有更優秀的導演實現相關題材的嘗試。

但從韓寒能力上考慮，其可能未必擁有“把角色換個性別照樣講好故事”的實力，畢竟動一發牽全身，很多男性互動一換可能就變狗血的愛情戲了。

現在我們回看《飛馳人生3》預告所呈現的故事線：集合前作的人員線，張弛復出的故事線，國家隊選拔故事線（引出第二支隊伍），最后的國際比賽。

要知道這還是明面能看到的內容，省略了之間交互的成長線，失敗低潮的橋段等；

要是以這基礎再加入女主和女配，故事得多“大亂燉”，要是又像之前電影那樣立個“花瓶人設”，那才叫不尊重女演員。

其實對“有自由買票權”的觀眾來說，也可以追求這方面表達更好的賈玲、邵藝輝這類導演的作品。

最后作為一個“主攻春節檔”的導演，僅從商業化來思考，“硬寫”遠沒有“不寫”更具性價比，畢竟前作已經證明這條路線的票房能力。

現在很多電影為了票房宣發，在電影涉獵方向，演員規模上都“能裝盡裝”；

看似誠意滿滿，實際兜售的全是人情世故，最后受傷的還是觀眾。

一部作品即使沒有女性角色，但如果其核心思想宣揚男尊女卑充滿了對女性的仇恨，那它顯然是不尊重女性的電影；

一部作品可能全是男性角色，但主題是關于友誼、夢想等普世價值，并沒有貶低女性的意圖，那它就是一部適合所有人的正常電影。

對比之下，《飛馳人生3》不一定是部優秀電影，但在“尊重自己”和“尊重觀眾”方面它還是有些底氣的。