北京
最近在南海上演的一幕，可能比很多軍事演習(xí)還讓人緊張——中國海警5901艦，一艘排水量超過萬噸的“海上巨無霸”，從1月底開始，在巴士海峽以西與另一艘新型海警船2504會合后，徑直南下，進(jìn)入南海腹地。而它的目標(biāo)，正是日本海上保安廳的“秋津洲”號巡邏船。
據(jù)船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）和多方航跡數(shù)據(jù)，“秋津洲”號原本計(jì)劃從沖繩方向南下，意圖靠近我南沙群島附近海域。但自其進(jìn)入南海起，就被5901艦牢牢鎖定。兩船一度保持近距離伴航，期間日方多次嘗試改變航向、加速或減速，試圖擺脫追蹤，但始終未能成功。最終，“秋津洲”號只能選擇原路折返，放棄原定任務(wù)。
為什么這次跟蹤行動如此引人注目？首先，1.2萬噸，配備直升機(jī)甲板、先進(jìn)雷達(dá)和通信系統(tǒng)，甚至具備一定的抗浪和遠(yuǎn)洋持續(xù)作業(yè)能力。相比之下，“秋津洲”號雖然也是日本海保的主力艦，但噸位僅約3300噸，無論在速度耐力、設(shè)備配置還是海上持續(xù)存在能力上，都難以與5901艦抗衡。
最近，日本海上保安廳頻繁配合美方，以“科研”“漁業(yè)調(diào)查”等名義，加強(qiáng)在南海的活動頻率。2024年以來，已有至少三次類似行動被中方記錄并公開通報。而這一次，中方?jīng)]有像以往那樣僅通過外交渠道抗議，而是直接派出萬噸級海警船實(shí)施全程跟監(jiān)，用行動劃出紅線。
全程目睹了這一過程的美方表示，隨著中國海警新一代萬噸級、8000噸級執(zhí)法船陸續(xù)服役，其遠(yuǎn)洋執(zhí)法能力將持續(xù)增強(qiáng)。而日本受限于法律和預(yù)算，短期內(nèi)難以建造同等規(guī)模的海保船。這意味著，在南海乃至西太平洋的海上博弈中，中方正通過海警體系構(gòu)建一種“低烈度、高效率、可持續(xù)”的管控模式。
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