屢勸不聽(tīng)，滯留北海道，部分旅客喊話祖國(guó)包機(jī)接人

2026年1月底，一場(chǎng)暴雪，成千上萬(wàn)的旅客被困機(jī)場(chǎng)、積雪封堵交通、災(zāi)情驟然升級(jí)，而一些中國(guó)游客，在忽略此前數(shù)月各種級(jí)別預(yù)警之后仍前往日本，轉(zhuǎn)身卻向祖國(guó)呼喊“包機(jī)接人”。

這次滯留風(fēng)波，讓人忍不住問(wèn)一句：當(dāng)旅行變成一種“不計(jì)代價(jià)”的任性，我們?cè)摾^續(xù)當(dāng)“浪漫主義巨嬰”嗎？

2025年11月起，中國(guó)駐日本大使館以及文旅部多次發(fā)出“紅色預(yù)警”，點(diǎn)名北海道地區(qū)或?qū)⒚媾R極端氣候，甚至航空公司也緊急斷了近50條涉日航線。《環(huán)球時(shí)報(bào)》公開(kāi)指出“建議延期或取消行程”，但部分游客顯然沒(méi)打算買賬。

他們或繞道韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)，或搶搭臨時(shí)航線，總之是寧愿搏一次“運(yùn)氣”，也不愿意在家發(fā)朋友圈。也許在他們看來(lái)，預(yù)警無(wú)非就是外交系統(tǒng)的一種“保險(xiǎn)詞”，反正每年景區(qū)人潮涌動(dòng)，脫險(xiǎn)的不都是“別人家的驚嚇”？

據(jù)《新華社》報(bào)道，截至1月28日，北海道暴雪已造成17人死亡，200余人受傷，7000余人滯留新千歲機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)面積有限、后勤系統(tǒng)崩潰，有旅客反映便利店半小時(shí)內(nèi)被清空，有人睡在紙箱上取暖。

現(xiàn)場(chǎng)旅客的發(fā)言令人警醒：“誰(shuí)能想到會(huì)這么嚴(yán)重？”然而設(shè)想一下，如果一份價(jià)格幾百塊的極端天氣保險(xiǎn)能幫他們逃出這場(chǎng)“寒夜驚魂”，是不是更值？遺憾的是，中國(guó)文旅部統(tǒng)計(jì)顯示，只有38%的滯留者購(gòu)買了相關(guān)保險(xiǎn)，其他人靠的還是“好運(yùn)氣”。

事態(tài)發(fā)展近乎諷刺：當(dāng)初拼命搶票“趕赴浪漫”，現(xiàn)在又急忙喊話祖國(guó)“召回撤離”。個(gè)中落差，不只是氣溫驟降，更是責(zé)任認(rèn)知的缺席。這種將公共服務(wù)當(dāng)作私人兜底的邏輯，本質(zhì)上就是“巨嬰思維”——從不認(rèn)為自己應(yīng)該為選擇埋單。

尤其在災(zāi)情明顯、信息透明的情況下，仍執(zhí)意出行，打的其實(shí)是一種“篤定國(guó)家一定不會(huì)不管我”的心理。但請(qǐng)記住，國(guó)家負(fù)責(zé)保護(hù)，是針對(duì)不可控的人道危機(jī)，不是幫你對(duì)沖所有預(yù)知可避免的冒險(xiǎn)操作。

而這其中，還有一個(gè)讓人頗感失落的“幻滅現(xiàn)場(chǎng)”：日本的所謂“秩序神話”，這次也悄然碎裂了。不少游客原本自信：日本以效率和災(zāi)害應(yīng)對(duì)著稱，即使遇難也值得體驗(yàn)一次“體面滯留”。

日本應(yīng)急系統(tǒng)常以“流程優(yōu)先于人性”為核心理念。現(xiàn)實(shí)就是——機(jī)場(chǎng)提供不了熱水，廣播循環(huán)播放“請(qǐng)耐心等待”，毛毯和飲食必須“自費(fèi)解決”。順便一提，出租車在此期間平均價(jià)翻了三倍，幾家本地酒店房?jī)r(jià)飆至平日六倍以上。

這哪里是優(yōu)雅雪國(guó)？倒像是一套披著和風(fēng)外衣的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)公式：服務(wù)只對(duì)“能付錢(qián)”的人好。

而在日本政府層面，高市早苗內(nèi)閣的重心依舊緊咬國(guó)內(nèi)議題，如防衛(wèi)擴(kuò)張、修改憲法等，北海道暴雪雖大，卻根本排不上政治議程的前幾項(xiàng)。

對(duì)于日本政府而言，滯留的外國(guó)游客并非“優(yōu)先處置對(duì)象”，更多時(shí)候，他們的理念在于“不添麻煩”而不是“確保舒適”。這對(duì)許多第一次真正感受日本危機(jī)應(yīng)對(duì)的游客來(lái)說(shuō)，是種“預(yù)期錯(cuò)位”，而這種錯(cuò)位正是出于對(duì)制度過(guò)度理想化的幻想。

這時(shí)候，也許可以反過(guò)來(lái)看看中國(guó)本土的反應(yīng)系統(tǒng)。哈爾濱深冬響應(yīng)機(jī)制一向人性化：暴雪封路前就地組織游客退票安置、鐵路系統(tǒng)彈性調(diào)度、旅館價(jià)格防控機(jī)制上線，哪怕節(jié)假日高峰，也主打一個(gè)“先把人護(hù)好”。

中日在自然災(zāi)害面前體現(xiàn)出的治理理念差異就在這里——究竟是“人本位”優(yōu)先，還是“程序正義”掛帥。出門(mén)在外才知道，規(guī)則不同帶來(lái)的，不只是行程不便，而是“命運(yùn)”的差距。

值得注意的是，此事件也出現(xiàn)了輿論風(fēng)向的“反轉(zhuǎn)”。過(guò)去一旦出現(xiàn)海外中國(guó)游客被困，社交平臺(tái)往往會(huì)迅速站隊(duì)“國(guó)家出手，包機(jī)接人”。但這次不一樣，越來(lái)越多網(wǎng)友反而在質(zhì)問(wèn)：“明知風(fēng)險(xiǎn)還出國(guó)，是不是該自己承擔(dān)后果？”

這背后的變化并非情感冷漠，而是社會(huì)成熟度的表現(xiàn)。成熟的自由，需要配套的自立。否則“愛(ài)國(guó)”最終會(huì)不小心被“任性”偷換了定義。

到了事情尾聲的時(shí)候，再來(lái)審視這場(chǎng)“雪中事件”，會(huì)發(fā)現(xiàn)它并非單一的氣候?yàn)?zāi)難。它是一場(chǎng)關(guān)于判斷、幻想與責(zé)任的集體考驗(yàn)。

從外交部一次次發(fā)出的紅色預(yù)警，到災(zāi)情爆發(fā)、系統(tǒng)崩盤(pán)、旅客求援、輿論反思，串聯(lián)起來(lái)是一條相當(dāng)清晰的教訓(xùn)鏈。而17條寶貴的生命，正是對(duì)這一切忽視、推諉行為已經(jīng)交出的最沉痛代價(jià)。

出門(mén)旅游本意是拓寬認(rèn)識(shí)世界的邊界，但前提永遠(yuǎn)是對(duì)現(xiàn)實(shí)的認(rèn)知。是真美景可期，也是難測(cè)風(fēng)雪的存在。只有旅行者本身具有“敬畏自然的理性”，才能換來(lái)真正安全與自由的舒適一程。

這可不是國(guó)家要不要“寵你到底”的問(wèn)題，而是我們能不能在享受權(quán)利的同時(shí)承擔(dān)責(zé)任。雪不會(huì)為任性停留，但智慧能為生命護(hù)航。一次滯留不算天災(zāi)，但如果每次都是重復(fù)同樣的錯(cuò)誤，那才是真正的大不幸。

日本強(qiáng)降雪，已致數(shù)百人傷亡——參考消息2026-2-3