2月4日,東風汽車旗下高端品牌嵐圖汽車正式向嵐圖泰山車型推送首次重大OTA升級,此次升級以華為乾崑智駕ADS 4(參數丨圖片).1系統為核心,全面覆蓋智能駕駛、越野性能、智能座艙三大核心維度,不僅實現了產品力的全方位躍升,更精準擊中當前高端商務SUV市場的同質化痛點,為行業發展提供了全新的破局思路。
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在新能源與智能化深度融合、市場競爭日趨白熱化的當下,嵐圖此次OTA升級并非簡單的功能迭代,而是自主高端品牌依托技術協同、場景創新,向外資壟斷的高端商務SUV市場發起的又一次強力沖擊,其背后折射出的行業趨勢值得全行業關注。
作為嵐圖品牌布局高端商務SUV市場的核心車型,嵐圖泰山自2025年11月上市以來便憑借華為乾崑智駕、四驅三腔空氣懸架等核心配置,在37.99萬元-50.99萬元價格帶站穩腳跟,上市21分鐘大定即過萬,成為自主高端SUV市場的黑馬選手。
此次OTA升級作為其上市后的首次重大技術更新,將華為智駕的技術優勢進一步放大,同時彌補了傳統高端商務SUV在場景適配性上的短板。升級后的嵐圖泰山,在智能駕駛領域實現了全場景安全與便捷的雙重突破,新增eAES防夾擊、急彎護航輔助等主動安全功能,優化后的障礙物識別算法能夠精準避讓高速水馬、錐桶等復雜障礙,大幅降低極端路況下的駕駛風險。更值得關注的是,其領航輔助功能已拓展至鄉村、山區等復雜道路,新增城區三點式掉頭、高速脫手超時自動靠邊停車等實用功能,真正實現了“車位到車位”的全鏈路輔助駕駛,這一表現甚至超越了同級部分外資車型。
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結合當前行業現狀來看,高端商務SUV市場長期存在場景適配單一、智能化迭代滯后的行業痛點,多數車型難以兼顧全場景出行需求與高階體驗,尤其在越野性能與商務屬性的融合上存在明顯短板。嵐圖泰山此次升級則精準抓住了這一市場空白,依托全系標配的全鋁合金底盤、三腔空氣懸架,搭配EDC魔毯功能與雙向16°后輪轉向,在保留商務座艙舒適性的核心優勢基礎上,通過OTA優化越野模式參數,大幅提升了泥濘、坑洼路面的脫困能力,同時針對冬季行駛場景優化參數,增強了冰雪濕滑路面的行駛穩定性。這種“城區+越野”的雙場景覆蓋能力,打破了高端商務SUV“城市代步”的刻板印象,也重構了行業對高端商務SUV的價值認知,為行業場景創新提供了新方向。
在智能座艙方面,嵐圖泰山此次升級聚焦商務場景的精細化需求,深度打磨“移動會客廳2.0”體驗,新增二排扶手屏與語音控制座椅橫滑功能,讓后排乘客能夠自主調節座椅姿態,充分適配商務接待中的個性化需求,精準貼合高端商務用戶在出行途中的洽談、休憩等核心場景。優化后的座椅聯動邏輯與二排零重力模式,讓座艙空間切換更加順暢,搭配升級后的迎賓照明功能,進一步強化了商務出行的儀式感與高端體驗,其精細化的場景設計的,也為高端商務座艙的創新發展提供了新范本。
從行業發展趨勢來看,此次嵐圖泰山的OTA升級,也是華為智駕生態與自主車企深度協同的典型案例。近年來,華為與車企的合作已從單一零部件供應升級為全棧式解決方案輸出。嵐圖與華為的深度合作,不僅讓嵐圖泰山獲得了領先的智駕技術支撐,也讓華為智駕生態的落地場景更加豐富,形成了“技術落地-數據積累-算法優化”的正向循環,這種協同模式或將成為未來自主車企突破高端市場的重要路徑。
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當前,中大型六座SUV市場正陷入同質化競爭的困境,2025年全年已有超過10款新品投身該市場,價格帶橫跨20萬元-60萬元,多數車型聚焦新能源與智能化,但缺乏核心差異化優勢,部分車型甚至陷入價格戰泥潭。嵐圖泰山此次OTA升級,并未走價格競爭的老路,而是通過技術創新與場景優化實現價值突圍,這也為行業發展提供了重要啟示:在新能源與智能化浪潮下,高端汽車市場的競爭已從價格、配置的比拼,轉向技術實力、場景適配能力的較量。自主車企要想打破外資壟斷,不僅需要依托自身的制造積淀,更需要加強與科技企業的協同創新,精準洞察用戶需求,打造兼具技術優勢與場景適配性的產品。
此次嵐圖泰山的OTA升級,不僅是嵐圖汽車“以用戶為中心”理念的體現,更是自主高端品牌技術實力的集中展示。作為東風汽車高端化轉型的核心載體,嵐圖汽車通過整合自身制造優勢與華為的智能化技術,逐步在高端市場站穩腳跟,其發展路徑也為其他自主車企提供了借鑒。隨著智能化技術的持續迭代,以及華為智駕生態的不斷擴容,未來高端商務SUV市場的競爭格局或將迎來重大變革,自主品牌有望憑借技術創新與場景優勢,逐步打破外資品牌的壟斷地位。
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汽車網評:嵐圖泰山此次重大OTA升級,不僅全方位提升了產品競爭力,更以技術創新推動了高端商務SUV行業的轉型升級。在當前汽車行業向智能化、電動化深度轉型的背景下,唯有堅持技術創新、聚焦用戶需求、加強生態協同,才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。嵐圖泰山的升級實踐,無疑為高端汽車市場的發展注入了新的活力,也預示著自主高端品牌正在從“技術跟隨”向“行業引領”跨越,中國高端汽車市場的全新格局正在加速形成。
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