【幸福天路新春行】雁石坪站開站的第54天

（來源：中國西藏網）

轉自：中國西藏網

編者按：今年是青藏鐵路全線通車20周年。20年來，鋼鐵“天路”為青藏高原的社會經濟發展帶來了翻天覆地的巨變，無數鐵路工作者以“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神躬身耕耘，在雪域高原鋪就出新時代高質量發展的宏偉藍圖。臨近春節，讓我們踏上這條“天路”，探尋關于堅守與奮斗的故事。

　　2月2日，雁石坪站開站已54天。2025年12月11日站臺上紅旗招展，群眾歡欣鼓舞。如今，站臺上最醒目的，是每天準時出現的、扛著大包小包的牧民身影。

圖為駛過雁石坪站的貨運列車 攝影：鄒慧

“車還是那趟車”

　　趙老板的百姓綜合超市位于G109沿線，是鎮上牧民日常采購點。他在雁石坪二十多年，經歷過點蠟燭的歲月，用過太陽能板和發電機，清晰記得2022年1月初通電的時刻。他的店鋪從一開始的貨郎擔子變成了如今的三間房子，貨架上也擺上了來自甘肅天水的蘋果。最大的變化還是回家的路。過去回天水老家，他要自駕到沱沱河去趕火車。如今，他在雁石坪鎮上，就能坐上那趟熟悉的青藏列車。“車還是那趟車，”趙老板手里忙著結賬，臉上帶著笑，“只不過現在回家，太方便了。”

圖為百姓綜合超市趙老板為記者介紹天水蘋果 攝影：鄒慧

“心里踏實了”

　　雁石坪鎮副鎮長拉珍是個瘦瘦的藏族姑娘，在這里工作快五年了。被問及困難，她脫口而出：“洗澡。”然后不好意思地笑了，“井水要省著用，有時候會去賓館洗，一次30元。”但火車，解決了一種更深的不安。以往出差或是回山南老家，她要提前幾天找去安多縣的順風車。“現在好了，每天上午都有一趟車，心里踏實了。”她帶著期待輕輕說道，“現在辦公區已經有水龍頭了，出水應該快了。先通了電，現在通了車，以后都會有的。”雁石坪鎮后勤辦主任洛珠熱色的感受更直白：再不用怕翻唐古拉山時車子拋錨了，“火車，安全！”

圖為雁石坪鎮副鎮長拉珍 攝影：鄒慧

從三天到二十小時

　　候車室一角，從青海省玉樹藏族自治州純牧業鄉哈秀鄉來的一家九口靜靜坐著，準備去拉薩過年。妹妹沖鏡頭打招呼，姐姐尕松卡卓算著時間：以前開車去拉薩要整整三天；現在，開車到雁石坪站約15小時，再坐7個多小時火車，“今天晚飯前就能到。”“火車很快，很好。”她靦腆地笑著說道。

“雁石坪，還有下車的嗎？”

　　停車僅兩分鐘。只開兩三節車廂門，站臺瞬間忙碌起來。牧民們扛著鼓囊的蛇皮袋奔跑，列車員迅速接過行李、抱送小孩。臨近發車，只聽，“去硬座再喊喊！”“雁石坪，還有下車的嗎？”喊聲在稀薄的空氣里回蕩幾秒，車門緩緩關閉。站臺重歸寂靜，只留下工作人員站在原地，遙遙揮手。

圖為雁石坪站的乘客們上車 攝影：鄒慧

記者手記：在雁石坪，我反復想起水的平常與珍貴。我們住在鎮上唯一營業的賓館，吃著唯一開張的藏餐。用水，對我們如此平常，對他們卻如此具體——具體到副鎮長記著“30元一次”。此刻，我躺在離去的列車上，窗外籠罩著青藏高原的夜。（中國西藏網 記者/鄒慧 王茜 陳衛國 邊子捷）