新加坡航展首日，國產(chǎn)寬體機(jī)C929又有大消息！

2月3日新加坡航展首日，昂際航電與中國商飛正式簽署《C929項目航電核心處理系統(tǒng)合作意向書》。這意味著，國產(chǎn)寬體飛機(jī)C929的“大腦”供應(yīng)商確定，C929的研制工作也在實(shí)質(zhì)性持續(xù)推進(jìn)。

昂際航電由中航工業(yè)集團(tuán)和GE航空航天在2012年平股合資組建，是國產(chǎn)大飛機(jī)C919項目的核心航電系統(tǒng)解決方案提供商，承擔(dān)航電核心處理系統(tǒng)、綜合顯示系統(tǒng)、機(jī)載維護(hù)和飛行記錄系統(tǒng)這3個工作大包和5個子系統(tǒng)的研發(fā)和集成工作。

根據(jù)當(dāng)時進(jìn)度，GE和中航工業(yè)合資公司在2010年中標(biāo)C919航電包，與商飛簽署合作意向書。2013年昂際航電與商飛簽署了C919主合同。

中國商飛官網(wǎng)顯示，C929飛機(jī)航程約12000公里，基本型座級為280座，正在開展初步設(shè)計。

與此同時，各種供應(yīng)商的選擇也在陸續(xù)進(jìn)行。

2025巴黎航展期間，中國商飛與賽峰和克瑞等簽署了C929項目合作諒解備忘錄，意味著在當(dāng)時中美經(jīng)貿(mào)摩擦的背景下，海外供應(yīng)商仍然有意參與C929項目：巴黎航展首日，國產(chǎn)C929傳來新消息！

而GE航空航天，羅羅等發(fā)動機(jī)制造商也在密切關(guān)注C929飛機(jī)發(fā)動機(jī)的招標(biāo)進(jìn)展。目前，GE和賽峰合資的CFM LEAP-1C發(fā)動機(jī)是C919飛機(jī)的唯一指定外方發(fā)動機(jī)。

除海外供應(yīng)商外，C929預(yù)計也將有更多國內(nèi)供應(yīng)商參與，比如作為我國研制航空發(fā)動機(jī)的主體，中國航發(fā)就在研制民用大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)CJ1000A和CJ2000。

其中，CJ2000發(fā)動機(jī)是以配裝雙通道遠(yuǎn)程寬體客機(jī)為目標(biāo)的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，起飛推力超過35000kgf，這款發(fā)動機(jī)目標(biāo)就是C929提供動力：美國斷供C919發(fā)動機(jī)？國產(chǎn)發(fā)動機(jī)怎樣了

國內(nèi)民營航空航天配套產(chǎn)品供應(yīng)商廣聯(lián)航空在近日的機(jī)構(gòu)調(diào)研中稱，公司是C929貨艙門等零部件及中機(jī)身壁板組件裝配生產(chǎn)線的供應(yīng)商。C929 項目中，公司已獲取了部分核心部件供應(yīng)及裝配生產(chǎn)線建設(shè)任務(wù)，深度參與研發(fā)任務(wù)，占據(jù)國產(chǎn)化替代有利位置。

C929飛機(jī)原本與俄羅斯方面共同研制，命名為CR929，在2018年珠海航展期間，CR929的1:1展示樣機(jī)首次亮相，設(shè)計充滿“黑科技”，包括電控變色舷窗，手機(jī)無線充電，電動行李架，頭等艙電動移門，電動隔板等。

在中國商飛選型中心，也展示了C929的展示樣機(jī)以及相關(guān)介紹。

在近年的多個國際航展上，有關(guān)C929進(jìn)展的消息不斷。

2024珠海航展期間，國航與中國商飛簽署C929客機(jī)首家用戶框架協(xié)議，意向成為C929寬體客機(jī)的全球首家用戶：國產(chǎn)寬體客機(jī)C929首家用戶曝光！C909也添新用戶

2025迪拜航展期間，中國商飛透露C929飛機(jī)研制工作正在穩(wěn)步推進(jìn)：440億，國家隊集體注資中國商飛

本屆新加坡航展，中國商飛同樣在室內(nèi)展區(qū)展示了C929飛機(jī)模型。

此外，C919飛機(jī)、C909醫(yī)療機(jī)與印尼翎亞航空C909飛機(jī)共同亮相靜態(tài)展示區(qū)，C919飛機(jī)將進(jìn)行飛行表演，C909滅火機(jī)也迎來了啟動用戶：新加坡航展首日，C909滅火機(jī)首單落地

目前，中國商飛還未披露C929飛機(jī)的具體研制及首飛時間表，發(fā)動機(jī)、起落架、APU等更多核心部件供應(yīng)商仍待官宣。

中國商飛客服公司副總經(jīng)理佟宇曾在2024年透露，C929的適航審定準(zhǔn)備工作已開始，24年年底會向中國民航局提出申請。

民航華東局也在2024年透露，山東監(jiān)管局副局長于蒼建帶隊機(jī)場處監(jiān)察員到東營機(jī)場檢查雙節(jié)準(zhǔn)備情況，同時就C929試飛場保障能力進(jìn)行調(diào)研。座談會上，檢查組聽取了東營機(jī)場“雙節(jié)”運(yùn)行保障準(zhǔn)備情況、鳥擊防范情況及C929在東營機(jī)場的運(yùn)行評估情況匯報。

據(jù)南華早報本周報道，中國商飛正加快C929的設(shè)計和測試階段，調(diào)集其資源并動員其利益相關(guān)者按計劃或可能提前推出C929。

南華早報稱，中國民航局的專家積極參與C929的研發(fā)。知情人士透露，近幾個月來，初步的風(fēng)洞試驗已經(jīng)開始，這是監(jiān)管機(jī)構(gòu)和中國商飛之間合作的早期里程碑。

風(fēng)洞試驗在新飛機(jī)的設(shè)計中發(fā)揮著重要作用，該試驗?zāi)M真實(shí)飛行時飛機(jī)周圍的空氣流動情況，以研究飛機(jī)與空氣流動的相互作用，了解飛機(jī)的空氣動力學(xué)特性。

目前，中國商飛C909及C919兩型飛機(jī)共交付200余架，累計開通800余條航線，運(yùn)送旅客超3600萬人次。