山東
IT之家 2 月 4 日消息，據外媒 The Drive 今日報道，寶馬罕見承認按月收費解鎖座椅加熱和方向盤加熱，“確實不是一個好開頭”。當年寶馬在 2022 年推出這一訂閱方案后遭到強烈反彈，并在一年后取消。
不過并不意味著寶馬會放棄訂閱制。相反，寶馬在最新車型上反而更加堅定，未來訂閱重點將轉向駕駛輔助等高階技術。
寶馬的做法是：無論用戶是否購買選裝，硬件都會統一安裝在每一輛下線的新車上。用戶可以在交付前一次性購買，也可以日后通過軟件在線解鎖。
寶馬產品傳播負責人亞歷山德拉 · 蘭德斯在 iX3 國際媒體試駕活動上表示，座椅加熱訂閱之所以失敗，是因為這種體驗最容易讓消費者反感。“外界批評主要集中在座椅加熱，所以這可能不是最好的訂閱切入點。”
同時，蘭德斯也強調，很多駕駛輔助功能背后涉及持續成本，例如云端通信和數據服務。
IT之家附其表態大意如下：
一旦客戶用上了這些功能，我們就需要為這些服務買單。并不是每項功能都對每個人都重要，但技術本身應該具備。我們仍然認為，客戶不必在購車一開始就決定是否購買 ADAS（安全）系統。 有些人會覺得自己永遠用不到，但也可以在特殊情況下再決定，比如第一次在嚴重堵車中體驗到這種需求時，客戶可能會想，‘也許兩年前就該買。’到那時，就能在線購買、解鎖。
寶馬也明確劃出界限：寶馬不會通過付費解鎖來向客戶收取“額外動力”的費用，還排除了用 OTA 更新來提升續航的做法。
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