蒙古國鄰近中國縣城：用中國電，花人民幣，暢飲中國自來水

文|避寒 編輯|避涵

蒙古國有個縣城，距離中國只有九公里。這里的店員會用漢語報價，顧客掏人民幣結賬，頭頂?shù)臒襞萘恋氖嵌B浩特的電。更絕的是，當?shù)厝诉€盯上了中國的自來水。

一座外國縣城，怎么就活成了"中國味道"？我認為，地理決定命運，這座叫扎門烏德的小城，天生就該和中國綁在一起。

戈壁深處的"雙面城"

你要是從二連浩特出發(fā)，辦個二十四小時的商務簽，排一個小時的隊過海關，再走十幾分鐘，就能踏進蒙古國的土地。

迎接你的第一樣東西，是一座金燦燦的雕像。

那是蒙古國的國徽，立在城門口，氣派得很。當年蒙古政府花了大價錢請人設計，目的很明確——歡迎中國商人。

可你要是往城里走幾步，就會發(fā)現(xiàn)一個有意思的現(xiàn)象。

路邊的店鋪招牌寫著蒙古文，但店員開口說的是漢語。貨架上擺的東西，包裝袋印著中文說明書。你問價錢，對方不說圖格里克，直接報人民幣。

這地方叫扎門烏德，蒙古語的意思是"道路之門"。

說它是門，一點不夸張。往北走五百多公里是烏蘭巴托，往南走九公里就是中國二連浩特。兩頭都通，但當?shù)厝说男乃迹黠@更偏向南邊那頭。

為啥？

你看看地圖就明白了。蒙古國是個內陸國家，夾在中國和俄羅斯中間，想出個海都得借道。而扎門烏德，正好卡在中蒙之間最重要的陸路通道上。

中蒙之間的貿易，七成以上的日用品都從這兒過。

這意味著什么？意味著只要中國和蒙古還做生意，扎門烏德就餓不著。

當?shù)厝艘簿鳎缧┠辏晒耪堰@兒設成自由貿易區(qū)，取消了關稅。消息一出，整個蒙古國都轟動了。

取消關稅意味著進口車便宜得離譜。在烏蘭巴托買輛豐田要花大價錢，在扎門烏德三千美元就能開回家。要是再添點錢，三萬美元能提一輛路虎。

于是滿大街都是車。改裝過的吉普、拉貨的皮卡、偶爾還有幾輛豪車招搖過市。這地方人口才六千多，但車比人多，家家戶戶不止一輛。

外人看著稀奇，當?shù)厝擞X得正常。

掙了錢不買車買啥？這兒又沒有商場、沒有電影院，連個像樣的娛樂場所都沒有。買輛好車，開到二連浩特逛一圈，就算是"見過世面"了。

有人說扎門烏德是"蒙古國的小香港"。

我覺得這比喻有點意思。香港靠海吃海，扎門烏德靠路吃路。只不過香港背后是全球市場，扎門烏德背后站著的是中國。

一條電線牽出的"跨國情緣"

扎門烏德能有今天，離不開一樣東西——電。

你可能想不到，這座現(xiàn)在燈火通明的縣城，三十年前連電都沒有。

準確地說，是有電，但不夠用。

扎門烏德地處戈壁，周圍全是沙子和石頭，別說建發(fā)電廠，連根電線桿都不好立。蒙古國自己的電網(wǎng)覆蓋不到這兒，從烏蘭巴托拉線過來，五百多公里，成本太高。

那時候的扎門烏德窮得叮當響。

整座縣城只有一所醫(yī)院、一所學校。有錢人家不讓孩子在本地讀書，直接送到九公里外的二連浩特去。

為啥？因為二連浩特有電、有暖氣、有像樣的教室，扎門烏德啥都沒有。

轉機出現(xiàn)在1994年。

那年，蒙古國烏蘭巴托鐵路局和中國簽了份協(xié)議，內容很簡單——從二連浩特拉一條電線過來，給扎門烏德供電。

線路全長十六公里，由兩國共同管理。

這電不是白用的，每個月，兩邊派人來查電表，按度數(shù)算錢，用美元結算。蒙古政府為了減輕居民負擔，還專門給電費發(fā)補貼。

電一通，扎門烏德就活了。

先是蓋房子。戈壁上的建筑材料全靠外運，有了電，工地的機器才能轉起來。緊接著是修路、建學校、蓋醫(yī)院。

到2000年，扎門烏德已經(jīng)有了十幾所學校、好幾家賓館、八個酒吧、六個商店。

你沒看錯，這個人口六千的小縣城，居然有八個酒吧。

蒙古人愛喝酒，這是傳統(tǒng)，但酒吧能開起來，說明當?shù)厝耸掷镉绣X了。

錢從哪兒來？還是那條路。

中蒙之間的貨物往來越來越頻繁，扎門烏德的人嗅到了商機。他們開著改裝過的吉普車，到二連浩特進貨，拉回來倒賣。

一趟下來，賺的錢比放一年羊都多。

于是越來越多的牧民放下了羊鞭，開起了貨車。扎門烏德的街頭，排隊等著過關的車輛經(jīng)常堵成長龍，一眼望不到頭。

有意思的是，這些蒙古司機大多會說幾句漢語。不是什么復雜的句子，就是最實用的那幾句——你好、多少錢、太貴了、便宜點。

語言是跟著生意走的，和中國人做買賣，不會漢語怎么行？

人民幣的"草原流通記"

說到做買賣，就不得不提一個奇特的現(xiàn)象——扎門烏德流通人民幣。

不是那種偶爾能用、商家勉強收的情況，而是正兒八經(jīng)的日常貨幣。

你走進任何一家店，掏出人民幣，店員眼都不眨就收下了。有些商品標價用的是圖格里克，但結賬時店員會主動幫你換算成人民幣。

這事兒擱別的國家挺稀罕，在扎門烏德卻是常態(tài)。

為啥？兩個原因。

第一，地理位置決定的。扎門烏德九成以上的商品來自中國，進貨用人民幣、賣貨還用人民幣，中間省了換匯的麻煩。

第二，蒙古政府默許甚至鼓勵。這地方本來就是自由貿易區(qū)，人民幣流通能促進邊貿，何樂而不為？

更有意思的是教育。

扎門烏德的有錢人，喜歡把孩子送到二連浩特讀書。跨境上學，早上過關、晚上回家，聽著像天方夜譚，但在這兒是真事。

學費怎么交？人民幣。

有人說，扎門烏德的孩子從小就知道兩件事：第一，二連浩特比烏蘭巴托近；第二，人民幣比圖格里克好使。

這話有點夸張，但也說明了一個問題——扎門烏德對中國的依賴，已經(jīng)滲透到生活的方方面面。

當?shù)剡€有專門教漢語的學校，不是那種興趣班，是正規(guī)的語言學校，課程設置跟國內的對外漢語差不多。

學漢語的人越來越多，不光是為了做生意，還為了看懂中國的電視節(jié)目。

扎門烏德能收到中國的電視信號，當?shù)厝思依锏碾娨暀C、冰箱、空調，十有八九是中國牌子。用著中國電器、看著中國節(jié)目、花著人民幣，這日子過得，說是"半個中國人"也不為過。

我查過資料，扎門烏德市長的助理就曾經(jīng)在二連浩特讀過書。對很多蒙古人來說，二連浩特是他們認識中國的第一站，也是最熟悉的一站。

這種聯(lián)系不是一天兩天形成的。

往遠了說，這條路在元朝就有了。那時候叫"玉龍棧"，是朝廷設的驛站，專門傳遞公文、接送官員。

往近了說，清朝的"茶葉之路"也從這兒過。山西商人趕著駱駝，把南方的茶葉運到蒙古草原，再送到俄國去。

扎門烏德這個名字，"道路之門"，取得太貼切了。幾百年來，它一直是連接中原和草原的門戶。

區(qū)別只在于，以前過的是駱駝，現(xiàn)在過的是貨車。

一杯水的"跨境之夢"

電的問題解決了，錢的問題也解決了，但扎門烏德還缺一樣東西——水。

你在城里走一圈，會發(fā)現(xiàn)一個奇特的建筑。

那是一座水塔，高高地立在市中心，不管你站在哪個角落，抬頭都能看見。

這座水塔是扎門烏德的標志，也是當?shù)厝诵睦锏?圣物"。

為啥這么說？因為在戈壁上，水比金子還珍貴。

蒙古國是典型的大陸性氣候，干旱少雨，地下水資源又分布不均。扎門烏德地處沙漠邊緣，情況更糟。

早些年，當?shù)厝撕鹊氖蔷挚嘤譂袊淖詠硭耆珱]法比。

二連浩特那邊呢？自來水管子通到家家戶戶，擰開龍頭就有干凈水。

兩座城相距九公里，生活質量卻差了一大截。

扎門烏德人看在眼里，急在心里，電能從中國拉過來，水為啥不行？

還真不行。

原因很簡單——中國北方也缺水。

二連浩特雖然比扎門烏德條件好，但也不是水資源富裕的地方。南水北調工程搞了這么多年，北方的缺水問題才慢慢緩解。讓二連浩特分水給蒙古國，確實有難度。

但事情正在起變化。

2024年，一個大消息傳來——中蒙二連浩特—扎門烏德經(jīng)濟合作區(qū)正式獲得國務院批復。

這是中國和鄰國建立的第三個跨境經(jīng)濟合作區(qū)，前兩個分別是中哈霍爾果斯、中老磨憨—磨丁。

合作區(qū)總面積十八平方公里，中方九平方公里，蒙方九平方公里。未來要搞國際貿易、跨境物流、進出口加工，還有跨境旅游。

這意味著什么？意味著兩座城的聯(lián)系會更緊密，基礎設施會進一步對接。

水的問題，也許就有了解決的可能。

我看到一條報道說，中國的工程人員已經(jīng)參與了扎門烏德的市政改造項目。雖然全面通水還有難度，但在緊急情況下，中方承諾愿意伸出援手。

這讓我想起一句老話——遠親不如近鄰。

扎門烏德和二連浩特，就像住在隔壁的兩戶人家。一個有錢，一個有資源；一個缺水，一個缺市場。搭伙過日子，比各過各的強。

從電到水，從貿易到民生，兩座城的命運早就綁在了一起。

扎門烏德人常說，烏蘭巴托太遠，二連浩特剛好。

這話聽著像玩笑，細品卻是大實話。地理決定命運，這座"道路之門"的未來，注定要和中國一起書寫。

參考資料： 新華社2024年6月報道《貿易旺 交流暢——中蒙兩國經(jīng)貿合作不斷深入》，報道了中蒙二連浩特—扎門烏德經(jīng)濟合作區(qū)獲批及兩國經(jīng)貿合作進展。 中國一帶一路網(wǎng)2024年3月報道《中蒙二連浩特—扎門烏德經(jīng)濟合作區(qū)獲批》，詳細介紹了合作區(qū)的規(guī)劃面積、產業(yè)定位及政策保障。 二連浩特市人民政府官網(wǎng)2024年發(fā)布的經(jīng)濟合作區(qū)建設專題，披露了扎門烏德電力供應協(xié)議及口岸通關等具體信息。