馬斯克助俄軍精確定位烏軍列，第17特種部隊遭滅頂之災

近期，俄羅斯方面停止了對烏克蘭能源設施的大規模空襲，轉而將打擊重點放在民用電網之上，直接針對烏克蘭軍隊的鐵路、倉庫、軍列以及指揮機構進行攻擊。表面收斂，實際精準升級，目的由使城市停電變為使軍隊斷血，后勤被掐斷比停電更致命。

美國出面溝通，澤連斯基承認對能源的打擊已經停止，基輔民用電力暫時穩定，很多人松了一口氣。1月30日，第聶伯羅彼得羅夫斯克州的區域樞紐西涅爾尼科沃火車站遭到空襲，電力車廂起火，貨車皮被撕開，機車癱瘓，鋼軌扭曲，接觸網倒塌，周邊工業、行政設施受損，當地鐵路系統癱瘓。隨后，導彈精準地擊中了哈爾科夫郊區的一個物流設施，倉庫起火了。站、庫、線連續被捅，前線必經之路，打這里比打電廠更直接。

庫皮揚斯克一線消耗極大，彈藥、燃料、備件以及戰略預備隊都要在哈爾科夫集結之后再往前推進，鐵路成為大動脈，班次頻繁、負荷飽和，暴露時間越長風險越高。1月30日，俄軍自殺式無人機在哈爾科夫地區擊中一列行進中的軍列：烏軍第17特種作戰部隊的一名指揮官死亡，車上并非普通的補給人員，而是屬于軍事法律秩序體系的第17特戰中心人員。

原計劃前往戰區執行維持秩序、協調的任務，列車被炸毀，隨行武裝損失嚴重。這一下就不是數量上的撞上了，而是沖著人和車來的，對方知道車里裝著什么、誰在車上，這就說明烏軍后方調動被系統掌握了，路線、時機、編組、護衛強弱都有參照。

最近俄軍把移動通信終端大量安裝在無人機上，前面有人看、空中有眼、后方有數據鏈，火力閉環補上；固定翼自殺式無人機航程更遠、滯空時間更長，在烏軍縱深上空盤旋，等破綻就撲下去。前線俄方人員公開表達對馬斯克的感謝之情，開源通信鏈路被最大限度地利用起來，無人機在復雜的電磁環境下仍然可以穩定地進行通信，偵察畫面不會出現卡頓現象，參數傳遞速度加快，火器配合更加順暢，發現、鎖定、修正、再攻擊的節奏被縮短。

俄軍還集中展示了BM35無人機戰績視頻，短時間內公布了對多種重要目標（戰機、雷達、機動防空系統）的毀傷情況，具體數字難以一一核實，但是這樣的展示本身釋放出信號：對這套打法很有信心，準備將其應用到更多的場景中去。

而烏軍的防空系統無法覆蓋大面積區域，重要目標可以保護，鐵路線和臨時編組場無法保護；電子干擾可以壓制一部分波段，但是無人機鏈路經過改造之后更加靈活，可以繞過；鐵路和物流節點自然集中，難以分散，牽一發而動全身，越集中越容易被發現。

這一輪打擊改變的是戰場認知：過去后方可以作為整補、集結、休整的緩沖區，有空間可以后退，有節奏可以調整；現在這種安全假設被打破了。鐵路變成高風險，集中運輸就是集中暴露，軍列不再安全，所謂的二線三線很快變薄。用無人機偵察、遠程打擊的方式把戰場邊界往后推進到骨干節點。

彈藥送到前線的節奏被打亂了、輪換不上、傷員后送慢了一拍，士氣受到影響。俄軍是“掐脖子”的慢功夫，不急于一下吃掉前線，而是讓前線一點一點地流血，直到支撐不住，自然崩一塊掉一塊。軍列被鎖定，指揮官被點名，后方也不再安全了。技術一旦站隊，戰場就會失衡，而這種失衡也滲透到普通人的生活中。

烏軍可以做的大概有這幾個方向：改變運輸節拍、拆大為小、分段轉運，減少單次暴露的價值；偽裝更細致，防空由點防變為點線結合，鐵路要準備好伴隨防空和遠程反擊預案；修復隊伍前移、備料前推、打通備選線路，即使效率降低也要保證安全。

但是這些措施大多只能緩解而不能逆轉，對手偵察鏈路依然在升級，無人機產能也在提升，遠火節奏已經拉滿，今天堵住一個口，明天又會出現新的漏洞。俄軍能不能長期保持這樣的打法，還要看無人機和彈藥的消耗情況、情報鏈路的穩定性和抗干擾能力、精確制導武器的庫存以及補給情況。升級不是白給的，后面要有人工生產線、算法訓練、戰場反饋的不斷迭代；但是只要比對手快半步，優勢就會變成壓力施加在對手身上。

歷史已經證明，切斷對方鐵路的一方就掌握了主動權，不同的是工具。過去用大編隊轟炸、破橋，動不動就以周為單位；現在用無人機、遠程打擊，分鐘級追蹤、小時級修正，成敗往往只差一個鏈路穩不穩、一個目標露不露。技術壓得越緊，人的脆弱就越被放大。誰能夠守住后勤、穩住組織、頂住偵察—打擊滲透，那么就可以把主動權掌握得更多一些。