全部封頂！S11線迎來重要進展→

來源：市場資訊

（來源：德陽日報）

2月2日上午

隨著最后一塊頂板澆筑完成

市域（郊）鐵路成都至德陽線

（以下簡稱“S11線”）

文廟廣場站主體結(jié)構(gòu)封頂

至此

S11線10座地下車站

主體結(jié)構(gòu)已全部封頂

標志著項目正式轉(zhuǎn)入

附屬結(jié)構(gòu)施工、機電安裝與裝飾裝修的新階段

此外

S11線五洲廣場站至文廟廣場站區(qū)間

德陽北車輛段出入段線區(qū)間接連貫通

全線盾構(gòu)進度已達82.3%

為后續(xù)鋪軌等工序創(chuàng)造了條件

當天上午9時許，在S11線文廟廣場站施工現(xiàn)場，正在進行車站最后一塊頂板的澆筑作業(yè)。“澆筑完成，主體結(jié)構(gòu)封頂！文廟廣場站是全線難度最大的車站之一，它的封頂標志著項目建設的全面加速！”成德軌道公司相關工作人員介紹。

S11線文廟廣場站完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

文廟廣場站位于德陽市中心繁華地段，周邊人流車流密集、建筑物林立，同時地質(zhì)條件復雜，屬于高富水卵石地層，猶如在“水泡著的碎石堆”里施工，難度較大。建設團隊與設計、施工、監(jiān)測等單位密切協(xié)作，針對每棟鄰近老樓制定“一樓一策”方案，提前開展勘測與注漿加固，并實施24小時自動化監(jiān)測。同時，在車站基坑圍護樁外側(cè)增設素混凝土樁，有效防止涌水涌砂，保障施工安全。

隨著文廟廣場站主體結(jié)構(gòu)封頂，S11線10座地下站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂。部分車站的出入口、風亭等附屬結(jié)構(gòu)施工接近尾聲，機電安裝與內(nèi)部裝修隊伍正陸續(xù)進場作業(yè)。

2月1日，S11線五洲廣場站至文廟廣場站區(qū)間左線隧道順利貫通。而此前一天，該區(qū)間右線及德陽北車輛段出入段線也已實現(xiàn)貫通。

德陽北車輛段出入段線左右兩條隧道均已貫通。

德陽北車輛段出入段線全長約625米，五洲廣場站至文廟廣場站區(qū)間左線長約2752米、右線長約2756米。這兩個盾構(gòu)區(qū)間主要沿著德陽城區(qū)主干道敷設，沿線需穿越滲水性強、穩(wěn)定性差的砂卵石層，并側(cè)穿、下穿多棟建筑物與市政管線，對施工精度要求極高。

五洲廣場站—文廟廣場站盾構(gòu)區(qū)貫通。

截至目前，S11線已有15條盾構(gòu)區(qū)間隧道實現(xiàn)貫通，盾構(gòu)累計掘進里程已達36.9公里，完成總盾構(gòu)里程的82.3%。項目高架段建設也在穩(wěn)步推進，3座關鍵的涉河大橋及多座跨城市主干道大橋均已合龍。從地下到地上，從車站到區(qū)間，S11線正加速成型。

德陽傳媒記者 | 姚金幫、陳文豪（實習記者）

編輯 | 劉冰怡 責編 | 周梅