方案獲批！無錫這一地鐵新線傳來好消息！

近日，無錫地鐵6號線工程設計方案正式獲得國家文物局批復，標志著這條串聯太湖新城與中心城區的南北向骨干線路，在文物保護層面獲得權威認可，助力工程建設進展。

作為無錫唯一三線換乘樞紐的三陽廣場站，其主體結構距全國重點文物保護單位較近，這一近距離給工程實施提出了巨大考驗，最終通過多輪技術攻堅與跨部門協同實現了突破，向著打造城市發展與歷史文脈傳承協調發展示范案例不斷前行。

合力攻堅

破解“技術壁壘+審批瓶頸”難題

無錫地鐵6號線沿線涉及多處文物保護單位，其中部分屬于全國重點文物保護單位。國家文物局初審時明確指出，需重點解決“涉大運河段線路方案優化”“盾構施工振動影響控制”“基坑降水對文物本體影響”等核心問題。

面對核心問題，無錫地鐵集團聯合市文物局成立“文保審批協調工作組”，啟動“向上對接+技術攻關+多部門聯動”三線并進策略。2025年5月，工作組赴北京與國家文物局面對面溝通，精準把握審批要點；同步組建專項攻堅組，由設計單位、施工單位、文保單位聯合開展多維度風險評估，重新進行沉降變形、振動影響等模擬計算，補充三陽廣場站站位不可避讓性分析，從線站位關系、周邊環境受限等維度論證選址必要性。

技術攻關期間，工作組先后組織3輪專家咨詢會，邀請文物保護、工程地質、古建筑規劃等領域權威專家現場指導。通過6個月的“方案優化攻堅戰”，最終形成“科學評估—技術優化—多方共商”的整改路徑，并于2025年10月底提交優化成果，終獲國家文物局認可。

示范引領

打造“古今交融”城市發展范本

無錫地鐵6號線工程設計方案獲得國家文物局批復，不僅保障了工程合法合規推進，更樹立了城市軌道交通與文物保護協同的標桿。三陽廣場站作為無錫軌道交通服務民生的關鍵節點，其建設實踐也驗證了“在保護中發展、在發展中保護”的可行性。在項目實施過程中，施工單位也將通過技術優化實現施工沉降控制在毫米級、振動影響降至文物安全閾值以下，為同類城市平衡保護與發展矛盾提供了可復制的技術路徑。

此外，三陽廣場站作為無錫軌道交通網絡的三線換乘核心樞紐，將成為串聯城市客流的關鍵節點，為周邊文物富集區域注入強勁活力。借助地鐵實施更新的契機，這里正創新性地打造“文物小區”概念——并非簡單的文物圈定，而是通過交通廊道與文化空間的有機縫合，構建“可觸摸、可體驗、可參與”的活態文化社區。這種更新模式既避免了文物保護與城市發展的沖突，更讓客流轉化為文化傳承的載體：本地市民在日常換乘中重拾城市記憶，外地游客則能通過三線樞紐的便捷通達，一站式感受無錫的歷史厚度與人文溫度，最終實現交通樞紐的流量價值與文物傳承的文化價值雙向賦能，讓沉睡的文物在城市脈搏中煥發持久生機。

伴隨線路的逐步建成，科學規劃、技術攻堅與跨部門協同已經成為推動城市有序建設重要保障。無錫地鐵6號線工程也將有效串聯老城核心區與太湖新城，推動歷史城區復興，助力無錫打造“古今交融”的城市風貌。

此次批復是無錫在文物保護與城市發展協同領域的重要里程碑，標志著無錫在探索“軌道交通引領歷史城區復興”的創新實踐中邁出關鍵一步，為全國同類項目樹立了可借鑒的“無錫方案”。

采集：壽晨

責編：李旭

來源：無錫地鐵在線