東風日產1月力壓東風本田，鴻蒙版天籟成關鍵

□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 祁驛

明日尾號5和0停駛

2026年1月，國內合資車市分化加劇，多數品牌銷量承壓下滑之際，東風日產逆勢突圍，交出一份亮眼成績單，以45984臺的全車系交付量實現同比增長5.4%，同時在與東風本田的同臺比拼中占據上風，成為合資陣營的“韌性代表”。

不少打算入手合資車的消費者發現，近期4S店里的東風日產車型咨詢量明顯增多，尤其是一款搭載鴻蒙座艙的天籟（參數丨圖片）車型，常常出現現車緊張的情況。

這份熱度背后，是實打實的銷量支撐。最新披露的交付數據顯示，東風日產1月交付量穩超4.5萬臺，而同期東風本田的交付量為31377臺，兩者差距顯著。

在整體車市“冰火兩重天”的格局下，東風日產的增長顯得尤為難得。據業內數據，1月多數合資品牌銷量出現不同程度下滑，部分品牌跌幅甚至超過20%。

東風日產能實現逆勢增長，“明星單品”的智能化轉型起到了關鍵作用。其中，天籟·鴻蒙座艙版成為最大亮點，1月交付量達到6724臺，同比漲幅高達22%。

作為經典燃油車智能化升級的代表，天籟·鴻蒙座艙版打破了“燃油車=智能化落后”的刻板印象。其搭載的鴻蒙座艙，交互流暢且生態豐富，手機上的導航、歌單能無縫續接到車機，語音控制響應迅速，貼合國內消費者的用車習慣。

除了舒適的乘坐體驗，這款車的智能化配置也十分接地氣。90%可觸區域采用軟包覆蓋，搭配零重力座椅，兼顧商務接待與家庭出行需求，12.99萬起的售價也讓其性價比優勢凸顯。

除了燃油車的強勢表現，東風日產在新能源賽道也在加速發力。目前，N6插混版、N7純電版已陸續投放市場，初步形成“油電同智”的產品格局。

更值得關注的是，東風日產全新中大型插混SUV NX8已正式量產下線，這款車采用800V高壓平臺，搭載超充技術，定位家庭SUV，將進一步完善其新能源產品矩陣。

業內人士分析，東風日產扎根國內市場，聚焦智能化升級，兼顧燃油車與新能源車雙線發展，這種轉型路徑使其在激烈的存量競爭中站穩了腳跟。

對于消費者而言，東風日產的產品布局也提供了更多選擇。無論是追求性價比的燃油車用戶，還是關注新能源的消費者，都能找到適配需求的車型，后續隨著NX8的正式上市，其市場競爭力有望進一步提升。

責編：介明鋼丨審核：耿子騰丨監制：趙豐玉

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