到2027年夏季，日產將在中國投放10款新能源車型

【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】2026年2月3日，日產（中國）2026新春媒體答謝會在北京溫情舉辦。日產（中國）投資有限公司副總經理張雪燕以中國象棋智慧為喻，全面梳理日產汽車2025年在華發展成就，清晰勾勒未來發展藍圖。

張雪燕表示，當前，智能化與多元化深度融合已成汽車產業共識，深耕中國市場四十余年的日產汽車，始終堅守“和而不同”，既傳承“技術日產”的全球基因，更扎根本土化創新，這份信念源于日產全球“Re:Nissan”轉型計劃的穩步推進，更源于對中國市場的高度重視。

回顧2025年，日產在華推出了N7、N6等極具本土化特色的新能源車型，在中國研發打造的日產首款插混皮卡鋒坦Frontier Pro PHEV也同樣展現了日產本土化的魅力。展望未來，日產將持續堅定在華發展，并掀起更猛烈的產品攻勢。據介紹，到2027年夏季，日產將在中國投放10款新能源車型，持續完善細分市場覆蓋。

清晰市場戰略指引 日產在華穩健發展

日產汽車公司首席執行官伊凡·埃斯皮諾薩曾言，中國市場不只是重要，而是至關重要，其發展速度與技術引領地（參數丨圖片）位正為全球行業樹立標桿。據悉，日產在中國有著非常清晰的市場戰略，——“在中國、為中國、向全球”，將全球智慧與中國速度、用戶需求深度融合，以成熟技術與品質標準，結合中國市場創新活力，淬煉面向未來的核心競爭力。

而戰略落地的關鍵在于執行——在2025年上海車展期間，日產全球執委會委員兼中國區主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣表示，日產汽車將通過產品、品牌、出口三大戰略支柱，構建起攻守兼備的多元矩陣。回顧2025年，日產在產品、品牌、出口方面均邁出了關鍵一步。

產品布局上，4月上市的日產N7，作為“最家”純電轎車，以“中國主導、全球賦能”模式，將家庭用戶對智能舒適的追求融入其中，多次斬獲合資純電車型銷冠；11月廣州車展推出的天籟·鴻蒙座艙，將智能化賦能燃油車；同期推出的鋒坦Frontier Pro PHEV，作為日產全球首款插電混動皮卡，其不僅在中國研發打造，更將在不久的將來出口至全球市場；12月登場的日產全球首款插電混動轎車——日產N6，精準切入家用市場，破解里程焦慮，上市首月即斬獲合資插混銷量第一的桂冠。

品牌建設上，日產汽車著力實現情感與價值煥新，持續深化“盡興由NI”的品牌內核，并由鄭州日產的越野家族延展出了“潮玩由NI”的新主張，致力于與用戶共創更盡興、更有激情的生活方式。2025年10月，日產中國40周年品牌之夜圓滿舉辦，彰顯品牌“年輕、創新、充滿激情”的新形象。與此同時，賽道榮光成果豐碩，日產Formula E車隊在2024-2025賽季FE電動方程式中斬獲車隊季軍，車手奧利弗加冕年度總冠軍，用速度印證日產電驅化技術的深厚底蘊與實力。

出口布局上，2025年9月日產進出口（廣州）有限公司正式成立，標志著日產“向全球”戰略從藍圖落地，N7、鋒坦Frontier Pro等由中國研發的產品將作為首批出口車型，走向世界，拓寬全球發展路徑。

堅實基礎打底 日產在華將開啟猛烈產品攻勢

在清晰戰略指引下，日產在華構建了堅實的轉型基礎。而面對未來，日產也將在華開啟更猛烈的產品攻勢。據介紹，到2027年夏季，日產將在中國投放10款新能源車型，持續完善細分市場覆蓋。2025年，N7、N6等車型已經為日產提供了一條可復制的爆款打造方式，其未來的產品攻勢無疑更加值得期待。

除此之外，日產在華持續發展的底氣還包括：1、深厚的技術基因，90年汽車運動底蘊與79年電動汽車研發經驗，是面向智能電動時代轉型的堅實根基；2、加速的全球步伐，依托產品競爭力提升推動出口提速；3、強大的生態合力，深化與東風汽車集團的協作，并與科技企業、高校構建本土創新網絡。

當前，日產汽車在華已擁有超1900萬用戶，這份信任既是榮譽更是責任，未來將始終以用戶為中心，陪伴用戶駛向更盡興的人生旅程。張雪燕還在分享的最后階段引用“積力之所，舉則無不勝；眾智之所為，則無不成”與媒體嘉賓共勉，期盼2026年繼續攜手，在時代大棋中共塑新局面。

隨著新春的腳步臨近，日產汽車發出了立足過往、奔赴未來的宣言。憑借清晰戰略、扎實布局與協同合力，日產汽車將在智能電動化浪潮中穩步前行，書寫本土化發展與全球布局的新篇章。