九冠加冕，中國燃油車也有春天

王者價的值躍遷與智能新生。

在新能源浪潮持續席卷中國汽車行業的2025年，一份121萬輛的年銷量成績單，為燃油車市場注入強心劑，成為中國汽車工業發展圖譜中不容忽視的一抹亮色。

當一輛輛搭載Flyme Auto智能座艙的星越L（參數丨圖片）駛下生產線，當千里浩瀚輔助駕駛系統在星瑞上平穩運行，燃油車的未來已不再是簡單的動力系統革新，而是一場涵蓋智能、安全、舒適的全維度價值重塑。

吉利汽車（0175.HK）發布公告顯示，2025年吉利中國星系列累計銷量達121.4萬輛，這一數字不僅標志著吉利品牌連續第9年登頂中國品牌燃油乘用車銷量冠軍，更以全矩陣車型的強勢表現，創造了中國燃油車市場的新里程碑。

這一數據已經能夠與大眾和豐田汽車在華燃油車銷量比肩，且迫近速度極快。

在中國新能源汽車滲透率持續攀升（單月突破50%）、行業注意力似乎全面轉向電動化的背景下，吉利中國星完成了一場令人矚目的“逆襲”，助力吉利汽車全年銷量突破300萬輛大關。

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2025年，中國汽車市場正經歷深刻變革，新能源汽車滲透率不斷攀升，許多傳統燃油車品牌面臨前所未有的挑戰，諸多跨國汽車巨頭，也在不斷丟失傳統燃油車市場份額。

在這樣的市場環境下，吉利中國星矩陣以121萬輛的全年銷量成績，在中國品牌燃油車領域連續第9年蟬聯冠軍。

《汽車K線》認為，對汽車行業和資本市場，該成績超越了所有人的預期，也打破了行業對燃油車前景的普遍悲觀情緒。

值得關注的是，這一成就并非依賴單一車型的偶然爆發，而是吉利中國星全矩陣協同作戰的結果。

其中，星越L與星瑞組成的中高端“雙子星”，2025年銷量突破42萬輛；即將迎來問世10年的博越，更是在A級SUV市場斬獲30萬輛銷量。

與此同時，已經迎來第五代的帝豪以18萬輛成績鞏固“中國家轎常青樹”地位；而面向年輕消費群體的繽越系列，則售出超23萬輛。

這些當家車型，即便加上新能源車型，也可以在各細分市場擠進TOP10。也就是吉利汽車集團CEO淦家閱所說的，吉利每一款車都要成為“爆款”。

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在《汽車K線》看來，吉利中國星持續成功，對中國汽車品牌而言，具有多重戰略意義。它證明在新能源賽道之外，中國品牌在傳統燃油車領域同樣能夠建立持久競爭力。

與合資品牌相比，中國星系列不僅在銷量上實現了超越，更在價值層面重新定義了中國燃油車的標準，這種全方位的競爭力提升，是中國汽車工業進步的重要標志。

隨著吉利中國星率先開啟中國品牌燃油車“油電同智”實現價值躍遷，將對合資車企構成降維打擊，同時在海外市場也能實現差異化競爭優勢。

筆者認為，更重要的是，吉利汽車作為上市公司，中國星系列的成功，直接提升其財務表現與市場信心。

2025年，吉利汽車集團總銷量突破302萬輛，同比增長39%。其中新能源車型銷量達168.78萬輛，同比增長90%。燃油車與新能源車雙線并進的戰略，使吉利在行業轉型期保持了穩定增長與充足現金流，為長期技術投入提供了堅實基礎。

這一點，在《汽車K線》多次參加的吉利汽車財報業績溝通會上，吉利汽車控股總裁桂生悅曾多次提及，燃油車基盤穩定，為吉利發展提供了更大的空間和基礎。

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如今，回頭看吉利中國星的持續成功，并非簡單地延續傳統燃油車路徑，而是通過技術賦能實現“油電同智”的戰略突破，這比其他主要競爭對手早了3-5年。

2025年，吉利汽車基于之前的布局，進一步發布行業首個“智能汽車全域AI”技術體系，構建起算力、算法、大模型“三駕馬車”驅動的技術底座。

其中，星睿智算中心2.0以23.5EFLOPS的綜合算力位居中國車企第一，為其全域AI技術的落地提供持續迭代的算力支撐。

在具體應用層面，中國星系列早已迎來Flyme Auto智能座艙系統的全面上車，支持行業獨創的小窗模式、如然空調等功能。星瑞和星越L全新東方曜系列更是首次搭載了千里浩瀚輔助駕駛H3方案。

這些先進的智能技術應用，打破了“燃油車不智能”的行業刻板印象，為傳統燃油車注入了新的生命力。

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由于電動車安全問題在過去幾年頻頻發生，引發擔憂，因此在智能電動化快速發展的同時，吉利中國星始終將安全作為產品研發的“第一性原理”。

2025年底，吉利全球全域安全中心在正式發布，并獲得吉尼斯認證的五大世界紀錄，此次同步發布的“全域安全2.0”技術體系，以更全面的安全維度、更嚴苛的驗證標準，為中國星的安全研發與生產提供全流程支撐。

具體到產品層面，星瑞及星越L全新東方曜系列全系搭載航天級7系鋁合金防撞梁+超長吸能盒，配合高強度籠式車身，整車高強度鋼占比超70%，熱成型鋼比例超19%。

在主動安全層面，全新東方曜系列搭載同級最多34項輔助駕駛功能，支持120km/h超高速剎停的AEB功能。這一系列安全技術的應用，使中國星系列在同級別車型中樹立了安全新標桿。

正如吉利董事長李書福所言，其他車企追求的五星安全，只是吉利汽車的起點。

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凡是過往，皆為序章。站在九連冠的新起點上，吉利中國星的未來發展呈現出清晰的技術路徑與市場定位。

隨著“全域AI”與“全域安全”兩大技術體系的持續深化，中國星系列有望進一步鞏固其在智能燃油車領域的領導地位。

從市場定位來看，中國星系列將繼續瞄準13萬-20萬級主流消費市場，通過不斷升級的產品力與品牌力，與同價位新能源車型展開正面競爭，并對合資車企持續降維打擊。

在消費升級與品質需求日益凸顯的背景下，中國星系列所代表的“高價值燃油車”定位，有望吸引那些對電動車仍有顧慮，但又追求智能化體驗的消費者。

隨著全球汽車市場發展的不均衡性，不同國家和地區對新能源汽車的接受程度存在差異。

吉利中國星的成功經驗與技術積累，有望為中國品牌燃油車出海提供有力支撐，助力中國汽車工業在全球市場獲得更大話語權。

2026年，吉利汽車將如《汽車K線》幾年前預計的那樣，燃油車全面搭載混合動力技術，即下半年將推出的i-HEV。屆時，吉利汽車所代表的新質燃油車，將不再是排放和油耗困難戶，而將真正從國內到世界改變汽車格局。

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從九連冠的銷量奇跡到“油電同智”的技術突破，中國星系列正用持續迭代的產品力，回應市場的每一次挑戰與消費者的每一個需求。

在新能源與燃油車長期并存的行業格局中，吉利中國星探索出了一條獨特的價值躍遷路徑，證明傳統燃油車依然擁有廣闊的創新空間與市場潛力。

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