來源:央視新聞客戶端
時隔六年,八一飛行表演隊再次亮相新加坡上空,除了六機編隊通場、五機開花、單機小速度平飛等動作,還帶來了六機編隊橫滾、五機通場六號機繞軸兩組新動作。
五機通場六號機繞軸:

五機編隊通過場地,同時六號機繞五機進行大半徑橫滾。整體看起來非常震撼。六號機要以五機編隊為軸線繞軸同步飛行,這對飛行員的速度和姿態控制都是極大考驗。
六機編隊橫滾:

六架殲-10成三角形密集隊形在低空通場的同時進行了360度橫滾。橫滾的動作六機整齊劃一,在橫滾過程中,依然能夠穩穩保持隊形。在橫滾時,任何微小的偏航都會破壞編隊整齊度,甚至導致碰撞事故,因此這套動作的難度和危險系數都是極高的。
新動作難度大
體現殲-10C哪些性能優勢?
六機編隊橫滾和五機通場六號機繞軸這兩個動作有什么技術難點?有什么意義?
軍事評論員 魏東旭:六機同步橫滾是非常有難度的。殲-10C六機編隊是以一種密集的編隊同步進行橫滾。先進噴氣式戰斗機距離比較近,飛機之間是有氣流干擾的。還要進行同步的橫滾動作,對于飛行員操控飛機,還有飛機的性能都提出了很高的要求。
五機編隊通場,然后六號機繞軸飛行,這體現出八一空軍飛行表演隊飛行員動作的配合非常默契。

六號機不僅僅是在簡單地進行繞軸桶滾,還要在桶滾的同時不斷觀察編隊飛行的速度和姿態,調整自己的速度和桶滾的角度,只有精確控制和默契配合,才能做到萬無一失。
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此外,殲-10C作為飛行表演機,它的優勢非常明顯,因為殲-10C是采用了鴨翼的布局,而且有世界一流的電傳操控系統。

殲-10C一流的電傳操控系統,能夠良好地輔助飛行員平穩飛行,有助于進一步提升飛行表演編隊的密集性,讓飛行表演變得更加震撼,也會有更強的視覺沖擊力。
(來源:總臺國防軍事頻道《礪劍》欄目)
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