越南棄F-16V，美為頭號假想敵，殲-10CE成唯一選擇

這一消息意味著，越南此前與美國接觸的F-16V戰(zhàn)斗機采購計劃徹底泡湯，48架F-16V的潛在訂單正式告吹，而中國殲-10CE戰(zhàn)斗機成為越南空軍的最優(yōu)選擇。

土耳其被踢出F-35項目、印尼放棄蘇-35采購的前車之鑒，讓越南不敢冒任何風險。

更關鍵的是，越南有明確的潛在安全威脅，而美國的立場根本不可靠。

越南地處東南亞核心地帶，與部分鄰國存在海域爭端，一旦爆發(fā)沖突，美國大概率會站在其盟友一邊，而非越南。

就像印尼擔憂與澳大利亞沖突時美國會偏袒后者一樣，越南深知，若裝備F-16V，開戰(zhàn)當天這些戰(zhàn)機可能連升空的機會都沒有，只會成為美國牽制越南的工具。

這種對“后門操控”的恐懼，成為壓垮越南采購美機的最后一根稻草。

事實上，越南空軍早已將目光投向中國殲-10CE戰(zhàn)斗機。印巴空戰(zhàn)之后，越南代表團就曾多次考察殲-10CE，對其在實戰(zhàn)中零戰(zhàn)損擊落敵方戰(zhàn)機、配合防空系統(tǒng)實現(xiàn)90%攔截率的表現(xiàn)印象深刻。

與美國F-16V相比，殲-10CE的優(yōu)勢堪稱全方位：性能上，其有源相控陣雷達探測距離超250公里，搭配射程145公里的霹靂-15E導彈，比F-16V的探測和打擊范圍更遠；交付上，中國軍工產(chǎn)能穩(wěn)定，不存在美軍“優(yōu)先自用、拖延外銷”的問題，越南下單后可快速拿到貨；

更重要的是，中國軍售堅持“不干涉內(nèi)政”，沒有任何政治附加條件，也不會設置“后門”，越南能完全自主掌控裝備使用。

越南軍隊的裝備現(xiàn)狀也決定了殲-10CE是唯一適配選擇。目前越南空軍主力仍是上世紀的米格-21、蘇-27，裝備體系以俄制為主，而中國軍工能提供“定制化適配服務”，給殲-10CE加裝俄制導彈接口、開發(fā)兼容俄制指揮系統(tǒng)的軟件，讓其與現(xiàn)有裝備無縫銜接，不用推倒重來重建體系。

反觀美國F-16V，與越南現(xiàn)有俄制裝備完全不兼容，若采購還需額外花費數(shù)十億美元升級指揮、維護體系，對每年僅80億美元軍費的越南來說根本無力承受。

價格優(yōu)勢更是讓殲-10CE成為“真香選項”。殲-10CE單價約4000萬美元，僅為F-16V的70%，全生命周期維護成本更是只有美制戰(zhàn)機的60%，沒有F-16V那樣動輒數(shù)十億的軟件升級費用。

越南若采購48架殲-10CE，總花費約19.2億美元，再搭配紅旗-9、紅旗-16防空導彈，總成本也遠低于采購F-16V的開支，卻能快速搭建起“戰(zhàn)機+防空+反無人機”的完整防御體系，有效應對美軍的海空突襲。

值得注意的是，越南的選擇并非個例。隨著美國在全球范圍內(nèi)咄咄逼人，動輒以制裁、“后門操控”威脅他國，越來越多國家開始放棄美制武器。

印尼取消48架F-15EX訂單、越南放棄F-16V采購，都是對美國霸權(quán)邏輯的反抗。

而中國殲-10CE憑借“性能可靠、交付及時、無附加條件、體系兼容”的優(yōu)勢，正在成為這些國家的共同選擇。

如今的國際軍售市場，早已不是單純比拼“誰的裝備更先進”，而是比拼“誰能提供真正的安全保障”。

美國工業(yè)衰退導致產(chǎn)能不足、軍售附加政治捆綁、裝備預留“后門”的做法，正在讓其喪失越來越多的客戶。

而中國軍工堅持自主可控、不干涉內(nèi)政的原則，恰好戳中了各國的核心訴求。

可以預見，越南取消F-16V訂單后，大概率會迅速與中國敲定殲-10CE的采購協(xié)議，首批采購量可能達到48架，后續(xù)還可能追加訂單。

隨著殲-10CE落戶越南，加上印尼已接收法國陣風、同時考慮殲-10B/CE，東南亞的軍售格局正在發(fā)生深刻變化。

未來的世界空軍體系，終將是“中式體系”與“美式體系”的二元格局，而美國的霸權(quán)做法，正在親手將更多國家推向中國這邊。

美國航空企業(yè)因越南、印尼取消訂單損失百億美元的同時，也正是中國殲-10CE戰(zhàn)斗機在全球市場大賣的開始。