甬舟鐵路、衢麗鐵路、杭州機(jī)場(chǎng)高鐵……浙江這些交通工程有新進(jìn)展

金建高鐵蘭建段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、甬舟鐵路“世界首個(gè)”主塔封頂、溫玉鐵路玉環(huán)站站房裝修工程基本完成、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)路隧道通車試運(yùn)行……近期，浙江一批交通工程迎來(lái)新進(jìn)展，一起了解↓↓

金建高鐵蘭建段

　　金華至建德高速鐵路蘭溪至建德段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新建蘭溪東站和大洋站亮相。

　　金建高鐵起自金華市金東區(qū)，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭昌高鐵杭黃段，全長(zhǎng)64.51公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德4座車站。金建高鐵工程建設(shè)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，其中蘭建段預(yù)計(jì)2026年一季度具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件；蘭溪至金華段需待在建的金華鐵路樞紐擴(kuò)容改造工程完工后，再引入樞紐、開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

甬舟鐵路

　　近日，甬舟鐵路桃夭門公鐵兩用大橋首座主塔成功封頂，標(biāo)志著大橋?qū)⑦M(jìn)入斜拉索錨固與梁體架設(shè)階段。作為甬舟鐵路“三橋一隧”重點(diǎn)工程之一，桃夭門公鐵兩用大橋連接舟山富翅島與冊(cè)子島。大橋主橋長(zhǎng)1066米、主跨666米，是目前在建的世界最大跨度公鐵兩用混合梁斜拉橋。
甬舟鐵路西起寧波東站，終于舟山白泉，線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度76.4公里。甬舟鐵路對(duì)于完善浙江鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)寧波舟山一體化發(fā)展，以及“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。

衢麗鐵路

　　近日，中鐵十一局衢麗鐵路衢松段（Ⅱ標(biāo)）施工現(xiàn)場(chǎng)，一座千噸“巨無(wú)霸”——一榀龐大箱梁，通過(guò)對(duì)位、喂梁、落梁、調(diào)梁等一系列精密工序，被精準(zhǔn)地安放到位。這也是該段項(xiàng)目施工中的一道關(guān)鍵工序。

　　作為浙江省“大花園”運(yùn)輸通道重點(diǎn)工程，衢麗鐵路衢松段（Ⅱ標(biāo)）項(xiàng)目全長(zhǎng)36.57公里，位于衢州市衢江區(qū)、龍游縣境內(nèi)，工程建設(shè)內(nèi)容主要包括橋梁22座、路基18段、連續(xù)梁12聯(lián)、鋼桁梁1孔、無(wú)砟軌道以及905孔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。

溫玉鐵路

　　近日，溫玉鐵路玉環(huán)站站房裝飾裝修工程已經(jīng)基本完成，各類機(jī)電設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)就位，只待安裝調(diào)試。

　　玉環(huán)站站房設(shè)計(jì)以“東海美玉 無(wú)限之環(huán)”為理念，融合了玉環(huán)的山海特色、科技感與人文氣息。站房總建筑面積約2.2萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)5線，配備一座基本站臺(tái)和一座島式中間站臺(tái)，并通過(guò)寬敞的旅客進(jìn)站天橋及出站地道連接，為未來(lái)高效運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保障。

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)路隧道

　　日前，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)路隧道通車試運(yùn)行。該隧道全長(zhǎng)約485米、雙向八車道、限高4.2米，實(shí)行24小時(shí)全天候開(kāi)放通行，設(shè)計(jì)速度為50公里/小時(shí)。

　　隧道開(kāi)通后，駕車從機(jī)場(chǎng)高速前往航站樓的通行效率大幅提升，有效緩解機(jī)場(chǎng)春運(yùn)地面交通壓力。

杭州機(jī)場(chǎng)高鐵

　　近日，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵海寧2號(hào)特大橋1-112米系桿拱橋順利完工。作為杭州機(jī)場(chǎng)高鐵全線首個(gè)完成的上跨高速公路橋梁，它不僅為后續(xù)同類工程積累了可復(fù)制的施工經(jīng)驗(yàn)，更緩解了高速春運(yùn)壓力。

　　杭州機(jī)場(chǎng)高鐵全長(zhǎng)約85公里，項(xiàng)目途經(jīng)海寧市，新建海寧觀潮站1座。項(xiàng)目通車后，將提升鐵路過(guò)江通道能力，是實(shí)現(xiàn)高鐵引入杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、構(gòu)建空鐵運(yùn)體系的重要項(xiàng)目。

甬舟高速?gòu)?fù)線二期

　　隨著第190根圍護(hù)樁澆筑完成，甬舟高速?gòu)?fù)線二期建設(shè)日前取得重要進(jìn)展，金塘側(cè)盾構(gòu)工作井圍護(hù)樁施工全部完成。金塘海底隧道是甬舟高速?gòu)?fù)線二期項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)11.6公里，是目前世界最長(zhǎng)海底高速公路盾構(gòu)隧道。

　　甬舟高速?gòu)?fù)線二期項(xiàng)目起于寧波市戚家山街道，終點(diǎn)接甬舟高速?gòu)?fù)線金塘至大沙段工程。項(xiàng)目主線長(zhǎng)約18.05公里，計(jì)劃于2030年建成通車。

甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段靈江特大橋

　　日前，隨著最后一輛加載車緩緩駛離，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——新建靈江特大橋順利完成荷載試驗(yàn)，為2月通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　新建靈江特大橋是甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)1690米，為雙塔雙索面鋼混疊合梁斜拉橋。甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目起于麻岙嶺隧道，終于臨海南互通處，全長(zhǎng)42.8公里。項(xiàng)目建成后，將加快推進(jìn)臺(tái)州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯(lián)動(dòng)杭州灣、接軌大上海，全面融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

義龍慶高速麗水段

　　近日，隨著一片30米T梁平穩(wěn)落于預(yù)定支座，義龍慶高速麗水段項(xiàng)目松陽(yáng)西互通主線橋T梁首件順利完成，標(biāo)志著該節(jié)點(diǎn)橋梁工程正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)規(guī)模化架梁作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　松陽(yáng)西互通主線橋位于松陽(yáng)縣古市鎮(zhèn)，在該項(xiàng)目與S324溫常線（原S222龍麗線）交叉處，主要服務(wù)于義龍慶高速與S324溫常線的交通轉(zhuǎn)換，總計(jì)需架設(shè)梁板265片。該互通與松陽(yáng)主城區(qū)、赤壽工業(yè)區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)緊密連接，建成后將串聯(lián)區(qū)域主要出行網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升地方南北向通行效率。

六橫公路大橋二期工程青龍門大橋

　　近日，隨著最后一方混凝土順利入模，六橫公路大橋二期工程青龍門大橋西引橋1788榀節(jié)段梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)全面開(kāi)展海上節(jié)段梁架設(shè)施工奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)。

　　項(xiàng)目建成后，將推動(dòng)“甬舟一體化”駛?cè)氚l(fā)展“快航道”，為沿線島嶼開(kāi)發(fā)和寧波舟山港加快建設(shè)“世界一流強(qiáng)港”提供重要支撐。

臺(tái)州市域鐵路S2線

　　日前，臺(tái)州市域鐵路S2線項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“山海1號(hào)”始發(fā)儀式順利舉行，標(biāo)志著工程正式邁入盾構(gòu)掘進(jìn)的核心施工階段。
S2線全長(zhǎng)66.57公里。項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)在臺(tái)州西站與甬臺(tái)溫鐵路、金臺(tái)鐵路換乘，在臺(tái)州站與杭臺(tái)高鐵、臺(tái)州市域鐵路S1線換乘，進(jìn)一步優(yōu)化臺(tái)州市區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局。

溫州S3線

　　肩牛山隧道貫通、跨沈海高速麗岙特大橋連續(xù)梁成功合龍、鵝湖站地基與基礎(chǔ)分部工程正式通過(guò)驗(yàn)收……1月以來(lái)，在溫州市域鐵路S3線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，從隧道貫通到橋梁合龍，從管線遷改到車站推進(jìn)，多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程接連取得突破，“黃金走廊”加速成型。

　　作為溫州構(gòu)建都市區(qū)“1小時(shí)交通圈”的核心拼圖，S3線建成后將與S1、S2線聯(lián)網(wǎng)成環(huán)，大幅緩解南北向交通壓力，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)血脈，為溫州高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

下沙至長(zhǎng)安市域鐵路工程（海寧段）

　　近日，下沙至長(zhǎng)安市域鐵路工程（海寧段）建設(shè)用地獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，批準(zhǔn)總用地面積40.5707公頃。

　　項(xiàng)目起于杭州城市軌道交通1號(hào)、8號(hào)線文海南路站，經(jīng)下沙高教園區(qū)及大學(xué)城北單元、長(zhǎng)安鎮(zhèn)高新區(qū)，止于杭海城際長(zhǎng)安站。線路全長(zhǎng)20.8公里，全線共設(shè)車站7座。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善海寧與杭州的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

內(nèi)容綜合自浙江發(fā)改、浙江交通、杭州發(fā)布、寧波發(fā)布、溫州發(fā)布、嘉興發(fā)布、衢州發(fā)布、舟山發(fā)布、臺(tái)州發(fā)布等

編輯：季群雅

責(zé)編：丁桂花