河北
趙錫永是遼寧沈陽人，他曾在沈陽彈簧廠工作。
49歲那年，他參加了公務員考試，試圖由此進入體制內工作，結果落榜了。
2009年沈陽一場專業會議，主辦方筆誤把他寫成“國務院發展研究中心研究員”。本該糾正的筆誤，卻讓他眼前一亮。
他沒點破，默認著這個身份出席活動，發現，這頂“紙帽子”竟能讓他的專業見解被更多人聽見，從此便主動把這身份“焊”在了身上。
2010年3月，他頂著這頭銜出現在湖南金華車輛公司的簽約儀式上，與全國工商聯副主席、湖南省副省長等要員同臺，沒人懷疑這張陌生的面孔。
彼時婁底正渴求汽車產業項目，他張口就從宏觀政策談到本地優勢，把特種汽車生產的可行性分析說得細致入微，不僅促成北京宏基萬國公司落戶婁底，還幫著規劃出防爆車、汽車底盤等產品線。
婁底市政府大喜過望，4月就聘他為經濟開發區顧問，還納入政府重大行政決策專家咨詢委員會，區黨委書記親手為他頒發聘書，開會時給他留的座位比不少本地局長還靠前。
他在婁底做產業報告時，數據精準到小數點后兩位，分析邏輯環環相扣，讓當地官員私下感慨：“見過懂政策的領導，沒見過這么懂產業的”。更讓人費解的是，他在婁底不拿津貼、不收禮品，連接待都要求從簡，只說“想實實在在做點事”。
這之后，他的頭銜一路“升級”，從“研究員”變成“國務院研究室司長”。
2012年10月，同濟大學舉辦綠色柴油機產業論壇，他以“正司級巡視員”身份登臺演講，《乘用車柴油化在中國的現實意義》的報告引經據典，臺下專家學者竟無人察覺異樣。
一個月后，他又以“國務院發展研究中心部長”之名，去青島一所幼兒園考察，當地媒體還正經報道了這場“高層調研”。
同年11月，“收獲金秋”投資昆明年會上，他已是“國務院政策研究室司長”，當著昆明市委書記和一眾市領導的面，篤定透露“云南省橋頭堡規劃已獲國務院批復”，言辭間的權威感讓全場信服。
趙錫永“司長”連自己都信了。
昆明云內動力的高管正是在這場年會上注意到他，彼時企業正陷發展瓶頸，他帶著熬夜做的行業分析報告找上門，從柴油發動機技術升級到市場渠道布局，每條建議都戳中痛點。企業當即聘他為顧問，他也真扎進廠里，跟技術人員泡車間、跟銷售人員跑市場，不到一年就幫企業把營收拉高了15%。
2012年，他通過昆明云內動力公司搭上昆明市委領導，隨后以“國務院專家”身份出席投資年會，市委書記親自作陪。基層官員明知風險，卻因“領導陪同不敢懷疑”的心理，硬是把假戲唱成了真。
2013年初，他更是以“副部長級巡視員”的身份，率“專家組”赴玉溪、通海、澄江調研。有市級領導全程陪同，基層官員誰敢質疑？他走村入戶看產業、進園區提建議，甚至幫玉溪對接了幾個意向投資項目，那股子“勤政”勁兒，比真巡視員還投入。
這場橫跨四省的“履職大戲”，終在2013年3月落幕。
國務院研究室一紙特急文件發往云南，明確“查無趙錫永此人”，云南省政府火速轉發各地預警。云內動力緊急解除聘用，董事長因識人失察引咎辭職。
云南警方調查趙錫永牽線公司高層被問責，婁底方面才驚覺，這位幫他們建起特種汽車基地的“顧問”，竟連體制內的門都沒踏進去過。
2013年3月22日，趙錫永在營口被抓獲，面對審訊，他坦言只是“想辦點實事”，沒貪過一分錢。
趙錫永的妻子說，這些年他沒往家里拿回一分錢，外出車費住宿都是自己掏腰包，家里不差錢，他是真心想為地方做點好事的......
趙錫永的律師為他辯護：一般來講，騙子行騙，總要圖點什么。鄒斌勇冒充發改委副司長，收錢收禮；劉精冒充省委書記，只為調職；李某冒充中紀委，騙防疫物資定金。趙錫永沒有偽造公章，沒有謀取任何經濟利益。他是個有理想的人，只是選錯了路......
最終，趙錫永因招搖撞騙罪被判緩刑，這場耗時三年的魔幻履職，留下了一串荒誕的他沒編制卻比真官還敬業，沒俸祿卻比貪官還“清廉”，用真才實學把騙局演成了實干劇，直到落幕時，那些被他幫過的企業和地方，還在糾結該罵他騙子，還是該念他的好。
更讓人意料不到的是落網后的趙錫永，成了輿論場的“頂流”。
有人調侃他是“史上最敬業騙子”，有人感慨“朝中有人好辦事”，甚至有人喊話“求假欽差再來指導”。
專家痛批：“冒充官員就是犯罪！”可現實中，“假欽差”騙得走信任，卻騙不走多年的沉疴......
最終，趙錫永被判了三年，緩刑，沒有受到實質性的處罰......
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