烏克蘭改裝安-28運(yùn)輸機(jī)攔截俄軍無人機(jī)“縮微版炮艇機(jī)”戰(zhàn)果輝煌

最新視頻顯示，烏克蘭軍隊正在使用至少一架改裝后的安-28雙渦槳通用飛機(jī)作為反無人機(jī)武器。

烏克蘭士兵操作“迷你岡”射擊俄羅斯無人機(jī)。
目前，已有該飛機(jī)的照片曝光，照片顯示機(jī)身前部布滿了擊落無人機(jī)的標(biāo)記。通過這段視頻，我們可以看到烏克蘭機(jī)組使用的武器——一挺M134“迷你岡”六管加特林機(jī)槍——作戰(zhàn)的畫面。
這段視頻由法國TF1電視臺發(fā)布。法國記者在夜間戰(zhàn)斗飛行中，親眼目睹了安-28運(yùn)輸機(jī)的戰(zhàn)斗過程，機(jī)組人員使用該機(jī)配備的M134型7.62×51mm機(jī)槍進(jìn)行射擊。這挺機(jī)槍通過專用槍架安裝在艙門內(nèi)側(cè)，而安-28的上單翼布局提供了非常寬廣的射界。

M134“迷你岡”因其超快射速而聞名。

M134“迷你岡”在空中作戰(zhàn)任務(wù)中久經(jīng)考驗(yàn)。它也是AC-47以及后來由運(yùn)輸機(jī)改裝而成的“炮艇機(jī)”上的武器系統(tǒng)之一，只不過“炮艇機(jī)”以打擊地面目標(biāo)為主。M134機(jī)槍的理論射速通常為3000～6000發(fā)/分鐘，即每秒發(fā)射50～100發(fā)彈藥。

安-28運(yùn)輸機(jī)上的擊落標(biāo)記。

不過，法國電視臺并未公布這段視頻的拍攝時間和地點(diǎn)。其中一名機(jī)組人員透露，他們在烏克蘭“東南部”獵殺俄羅斯無人機(jī)。

安-28駕駛艙下方繪有115架“見證者/天竺葵”遠(yuǎn)程自殺式無人機(jī)的標(biāo)記，其中兩個為黃色。這些標(biāo)記的意義尚不明確，可能表示擊落了10架同類型的無人機(jī)。這與法國電視臺的說法相符，即安-28的四人機(jī)組共擊落了近150架俄羅斯無人機(jī)。此外，其中一個擊落標(biāo)記顯示，安-28還擊落了一架雙尾撐式無人機(jī)。

安-28紅外攝像機(jī)拍到的“見證者/天竺葵”無人機(jī)。

在法國記者參與的這次任務(wù)中，機(jī)組人員在10分鐘內(nèi)緊急起飛，總飛行時間為5小時。

在視頻顯示的這次飛行任務(wù)中，機(jī)組人員共擊落了5架“見證者/天竺葵”無人機(jī)。其中一架在飛越烏克蘭村莊上空時被攔截，他們等這架無人機(jī)飛到無人區(qū)之后才將其擊落。

“攝像師”坐在屏幕前。

這段視頻還揭示了安-28攔截?zé)o人機(jī)的基本作戰(zhàn)模式。安-28機(jī)組首先根據(jù)空管的引導(dǎo)，前往已知俄羅斯無人機(jī)飛行的區(qū)域。機(jī)組人員中有一名“攝像師”，他坐在屏幕前，屏幕上顯示的是紅外攝像機(jī)的畫面，該攝像機(jī)可能安裝在機(jī)身外部。機(jī)槍手和至少一名機(jī)組人員配備了雙目夜視儀（NVG）。

2019年，一架安-28運(yùn)
輸機(jī)在基輔州霍斯托梅爾進(jìn)行飛行表演。

安-28是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局研制的一款雙發(fā)輕型運(yùn)輸機(jī)，1969年首飛，最初是為蘇聯(lián)航空公司設(shè)計的近程客機(jī)。該機(jī)具有出色的短距起降能力，非常適合在較短的簡陋跑道上起降。俄烏武裝沖突中，雙方經(jīng)常使用這類跑道。

一架俄羅斯無人機(jī)拍攝到的視頻，一架烏克蘭雅克-52教練機(jī)搭載一名精確射手執(zhí)行攔截任務(wù)。
據(jù)報道，安-28機(jī)組由平民志愿者組成，這與烏克蘭陸軍航空兵駕駛雅克-28初級教練機(jī)組執(zhí)行類似的任務(wù)。

2019年，一架安-28運(yùn)
輸機(jī)在基輔州霍斯托梅爾進(jìn)行飛行表演。
安-28是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局研制的一款雙發(fā)輕型運(yùn)輸機(jī)，1969年首飛，最初是為蘇聯(lián)航空公司設(shè)計的近程客機(jī)。該機(jī)具有出色的短距起降能力，非常適合在較短的簡陋跑道上起降。俄烏武裝沖突中，雙方經(jīng)常使用這類跑道。

波蘭海軍PZL-Mielec M-28TD“布雷扎”巡邏機(jī)。
安-28運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)了不到200架，其中大部分由波蘭PZL-Mielec公司生產(chǎn)。這家波蘭公司還在該機(jī)的基礎(chǔ)上，推出了改進(jìn)型M28“空中卡車（Skytruck）”。

美軍特種部隊裝備的C-145A運(yùn)輸機(jī)。
M28的各種衍生型號比安-28的服役范圍更廣，特別是美國，將其命名為C-145A“戰(zhàn)斗郊狼（Combat Coyote）”，裝備美國空軍特種作戰(zhàn)司令部（AFSOC）。

2013年美軍一份簡報幻燈片，討論了C-145A改裝成炮艇機(jī)的可能性。
值得注意的是，2013年，美國空軍特種作戰(zhàn)司令部曾研究過將C-145A改裝成小型炮艇機(jī)的可能性。該機(jī)可以看作是AC-130炮艇機(jī)的縮微版，美國計劃將其提供給盟友與合作伙伴。不過，當(dāng)時的改裝方案中，只為其配備了兩挺GAU-18機(jī)槍，口徑為12.7×99mm。

同一架安-28較早拍攝的照片，當(dāng)時擊落無人機(jī)標(biāo)記并不多。
目前，尚不清楚有多少架安-28被改裝成“見證者獵手”，也很難找到關(guān)于烏克蘭有多少架適航安-28的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。另一方面，不排除美國和波蘭會向?yàn)蹩颂m提供一些飛機(jī)，甚至民用和軍事承包商可能會轉(zhuǎn)交部分安-28。
顯然，裝備“迷你岡”的安-28運(yùn)輸機(jī)在烏克蘭的無人機(jī)攔截部隊中占有一席之地。

烏克蘭國土防衛(wèi)軍第241獨(dú)立旅防空排的無人機(jī)獵殺機(jī)動小組，在基輔地區(qū)某處執(zhí)行戰(zhàn)斗警戒任務(wù)。
烏克蘭防空部隊表示，輕型飛機(jī)和直升機(jī)擊落了所有成功攔截?zé)o人機(jī)中的10～12%。通常來說，固定翼飛機(jī)比直升機(jī)擁有更強(qiáng)的生存能力，這使得它們能夠更靠近前線作戰(zhàn)。

由于俄羅斯使用大量無人機(jī)、彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈攻擊烏克蘭境內(nèi)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和城市，烏克蘭已建立起一套多層次的防空網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)包括西方國家提供的“愛國者”防空系統(tǒng)和F-16戰(zhàn)斗機(jī)，蘇聯(lián)和烏克蘭倉促研制的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，以及配備機(jī)槍、探照燈的輕型飛機(jī)、超輕型飛機(jī)和地面機(jī)動小組等各種裝備。此外，電子戰(zhàn)系統(tǒng)也在不斷增加。遍布全國的聲學(xué)傳感器網(wǎng)絡(luò)，以及將這些信息與觀察員報告綜合起來的應(yīng)用程序，都是烏克蘭獨(dú)特防空網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

安-28運(yùn)輸機(jī)M134射手佩戴夜視儀搜索目標(biāo)。
目前，俄羅斯以每月2000架的速度生產(chǎn)“見證者/天竺葵”無人機(jī)，并計劃在不久的將來將其產(chǎn)量提高近三倍。
根據(jù)現(xiàn)有資料，裝備“迷你岡”的安-28運(yùn)輸機(jī)似乎是烏克蘭反無人機(jī)防御體系中非常有效的組成部分。隨著俄羅斯無人機(jī)在烏克蘭上空的活動日益頻繁，我們未來很可能會看到更多類似的創(chuàng)新技術(shù)。

譯者按：
當(dāng)這段視頻出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上時，本人與朋友討論過相關(guān)話題。我們對攔截效率有疑問，并且覺得俄羅斯空天軍簡直就是廢物，放任這架輕型運(yùn)輸機(jī)在特定空域盤旋五個小時，而沒有任何作為，簡直就是恥辱。本人認(rèn)為，烏克蘭很可能找到俄羅斯無人機(jī)地形導(dǎo)航的校正點(diǎn)，將安-28派遣到相關(guān)空域進(jìn)行攔截，從而提高攔截效率。這個方法在中國國土防空戰(zhàn)就使用過，當(dāng)時發(fā)現(xiàn)U-2偵察機(jī)總會經(jīng)過南昌，于是判定這是導(dǎo)航校正點(diǎn)，將地空導(dǎo)彈部隊部署在南昌附近執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，并成功擊落U-2。