最高“漲價(jià)”12萬(wàn)！李想官宣全新理想L9終極版，將成為“具身智能機(jī)器人開山之作”

2月6日，全新一代理想L9官圖正式亮相，理想汽車CEO李想同步通過微博官宣重磅消息：新車將推出售價(jià)55.98萬(wàn)元的終極版本——理想L9 Livis，計(jì)劃于2026年第二季度正式發(fā)布。這款被定義為“具身智能機(jī)器人開山之作”的新車，較當(dāng)前在售的2025款理想L9 Ultra頂配價(jià)格高出12萬(wàn)元，價(jià)差幅度達(dá)27.3%，卻憑借三大“跨代級(jí)”技術(shù)突破，重新定義了高端智能SUV的價(jià)值標(biāo)桿。

回溯理想汽車的戰(zhàn)略脈絡(luò)，自2015年確立“車即機(jī)器人”的核心愿景，十年間始終圍繞這一目標(biāo)深耕技術(shù)。從2018年理想ONE實(shí)現(xiàn)“能聽、能看、能交流”的基礎(chǔ)感知，到2024年星環(huán)OS量產(chǎn)與端到端AD大模型落地，再到2025年操作系統(tǒng)開源與VLA司機(jī)大模型上車，自研感知、芯片、大模型的全棧技術(shù)積累，為全新L9 Livis的誕生筑牢根基。正如李想所言，新車的進(jìn)化“不是卷參數(shù)升級(jí)，而是創(chuàng)造體驗(yàn)代差”，55.98萬(wàn)元的定價(jià)，正是十年技術(shù)沉淀的價(jià)值兌現(xiàn)，標(biāo)志著理想具身智能戰(zhàn)略從研發(fā)邁向市場(chǎng)化落地的關(guān)鍵一步。

作為技術(shù)集大成者，理想L9 Livis的三大跨代突破直擊行業(yè)痛點(diǎn)。在智能算力層面，其搭載兩顆自研5nm“馬赫100”芯片，雙芯協(xié)同輸出2560 TOPS算力，有效算力達(dá)到英偉達(dá)Thor-U的3倍，配合全車360度激光雷達(dá)，構(gòu)建起全球最強(qiáng)智駕大腦。在底盤技術(shù)上，新車配備全球首個(gè)“完全體”全線控底盤，集成線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全電控機(jī)械制動(dòng)（EMB）系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向-制動(dòng)-電驅(qū)形成多重交叉安全冗余，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)液壓制動(dòng)提升50%，極端情況下單輪制動(dòng)即可剎停車輛。而800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng)的搭載，更讓其成為60萬(wàn)內(nèi)首款該配置車型，單輪超萬(wàn)牛舉升力與毫秒級(jí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)“反物理”車身姿態(tài)控制，兼顧家庭出行的舒適與頂級(jí)操控樂趣。

在具身智能落地層面，新車基于“眼睛、大腦、心臟、神經(jīng)、手腳”的完整技術(shù)棧，通過MindGPT大模型深度理解用戶需求，中央域控制器XCU實(shí)現(xiàn)整車資源高效調(diào)度。李想強(qiáng)調(diào)，自己70%的時(shí)間仍聚焦汽車本身，所有AI技術(shù)投入都服務(wù)于“更好造車”，最終讓車輛從“被動(dòng)工具”進(jìn)化為能“認(rèn)出你、理解你、主動(dòng)服務(wù)你”的智能伙伴。這種進(jìn)化體現(xiàn)在場(chǎng)景價(jià)值上，便是預(yù)判出行計(jì)劃、自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境等主動(dòng)服務(wù)能力，推動(dòng)智能汽車從“功能滿足”向“場(chǎng)景適配”跨越。

設(shè)計(jì)層面，新車延續(xù)家族經(jīng)典基因，流暢線條與簡(jiǎn)潔風(fēng)格暗藏巧思，更符合空氣動(dòng)力學(xué)的車身比例為智能硬件提供了優(yōu)渥安裝空間。特別值得關(guān)注的是，李想“聽勸”推出定制版雙色車身，采用三重噴漆與無(wú)階差手工打磨工藝，實(shí)現(xiàn)極致科技與審美體驗(yàn)的雙向奔赴。

從初代L9的“冰箱彩電大沙發(fā)”到如今的具身智能旗艦，理想汽車用四年時(shí)間完成了從功能堆疊到體驗(yàn)革新的跨越。全新理想L9 Livis的到來(lái)，不僅是理想產(chǎn)品矩陣的高階升級(jí)，更以全棧自研技術(shù)與場(chǎng)景化創(chuàng)新，為行業(yè)樹立了“智能體車型”的新標(biāo)桿，預(yù)示著汽車“機(jī)器人化”的時(shí)代已然加速到來(lái)。

封面新聞?dòng)浾?李繼龍