眾所周知,伴隨著各大自主車企在更為豪華化的新能源車型市場集結;使得近幾年來,被統(tǒng)稱為“9系SUV”的高端化新能源大尺寸SUV車型領域市場爭奪也變得更為激烈。那么,作為五菱旗下堪稱“親兒子”的子品牌寶駿,此時自然是不會輕易錯過這個晉升機會了不是?這不,寶駿旗下首款高端化新能源大尺寸“9系SUV”——華境S,便在此時應運而生。并且,日前已有網(wǎng)友(下文實拍圖源自@賣五菱的木子俊)拍到了寶駿華境S實車到店的畫面。這或許意味著,距離這款新車正式上市之期,已不再遙遠。話不多說,下面就讓我們借此機會,再來回顧一下這款新車吧。
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在外觀層面,寶駿華境S將采用全新風格的設計。其前臉的封閉式格柵中,將鋪陳星環(huán)式貫穿燈組,且兩側頭燈主體則嵌入了類似“閃電”的LED燈帶,加之碩大的熏黑前包圍散熱槽以及半環(huán)形鍍鉻飾條,不僅顯得精致、大氣,還營造出了頗為不俗的科技氛圍。
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車身位置,新車并未延續(xù)這個級別車型相對魁梧的車身結構;而是以更為流暢的身形姿態(tài),營造出修長且動感的腰身曲線。而覆蓋于窗沿的半環(huán)繞鍍鉻以及后排車窗的隱私玻璃,則流露出些許“大佬”風范。
車尾位置,華境S的尾部整體結構倒是顯得比較常規(guī)。不過,其內(nèi)置了豐富LED矩陣光源的貫穿式尾燈,既能呼應前臉,也能為其尾部注入鮮明的層次性以及科技化設計感。
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目光轉向車內(nèi),新車內(nèi)飾布局也將順應時代而采用相對簡潔的T字型環(huán)抱式座艙結構。且其車內(nèi)使用的懸浮式全液晶儀表和中控屏,搭配木紋飾板與大面積軟性用料組成的鋪陳形式,倒也能持續(xù)烘托高端化科技格調(diào)。值得一說的是,華境S除了是寶駿旗下首款高端化新能源大尺寸“9系SUV”以外,還是五菱深度聯(lián)合華為打造的車型。這讓其將全系標配包含鴻蒙座艙5系統(tǒng)、乾崑ADS 4(參數(shù)丨圖片)高階輔助駕駛系統(tǒng)以及乾崑車云在內(nèi)的最新華為智能化科技。
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乘用性表現(xiàn)方面,寶駿華境S將是一款大型SUV定位的產(chǎn)品,其在具備5235mm/1999mm/1800mm的車身三圍的同時,還擁有3105mm的軸距;并配備2+2+2的“大六座”布局。要知道,僅從尺寸參數(shù)來看,其車長甚至要優(yōu)于理想同級別L9(車長5218mm);因此,其內(nèi)部空間表現(xiàn)想必是比較具備競爭力的。此外,雖然尚不清楚華境S是否會順應潮流加入“冰箱/彩電/大沙發(fā)”,但從實拍圖中不難看出,其“大沙發(fā)”是不會缺席了,且依照官方信息指出,它還會配備Infinity燕飛利仕音響系統(tǒng)以及馬瑞利CDC減震器等。
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動力部分,目前已知的信息是,寶駿華境S將搭載靈犀動力3.0插電式混動系統(tǒng),由1.5T發(fā)動機+驅動電機組成,其發(fā)動機的最大功率105kW。并匹配31kWh和41.9kWh兩種電池組,其申報的純電續(xù)航里程則有130km、160km、175km三種表現(xiàn)形式。而更為具體的動力與配置信息,還需以其正式上市后,官方公布的為準。
最后要說的是,依照寶駿的品牌定位來看,小編個人預測寶駿華境S很可能會成為目前市面上最親民的“9系SUV”。那么,你覺得其定價多少合適呢?
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