買長乘短無法買中轉(zhuǎn)票？12306回應(yīng)

近期，有不少旅客在購買春運(yùn)火車票時發(fā)現(xiàn)，由于行程安排、車票緊俏等多種因素，通過分段購買中轉(zhuǎn)車票時，可能會遇到因“行程沖突”而導(dǎo)致其中一程車票無法購買的情況。

其實，這并非所有購買中轉(zhuǎn)車票的旅客都會遇到的情況，主要是因為部分車站區(qū)間的票額較少，有中轉(zhuǎn)換乘需求的旅客必須“買長乘短”。也就是說，雖然買的是長距離車票，但需提前上下或下車，并在下車站換乘其他列車。這也就導(dǎo)致在購買第二趟接續(xù)車票時，系統(tǒng)判定因前一趟列車還未結(jié)束運(yùn)行，存在行程沖突，而無法購買后續(xù)車票。

此限制規(guī)則為避免旅客錯購或一人占多張票

記者了解到，“買長乘短”是指旅客在直達(dá)車票售罄時，購買超出實際目的地的長途車票，在中途站下車的購票方式，這一方式在春運(yùn)等出行高峰期尤為常見。

“買長乘短本身是鐵路部門允許的行為，旅客可以選擇在中途站下車，鐵路部門不會額外收費(fèi)，也不會處罰。”12306官方客服工作人員告訴記者，旅客遇到無法購買中轉(zhuǎn)票的情況，核心原因并非“買長乘短”本身，而是“行程沖突”，這是12306系統(tǒng)為打擊囤票倒票、保障購票公平設(shè)置的重要規(guī)則。

那么，什么是“行程沖突”？客服人員解釋，簡單來說，就是同一身份證件在同一時間段內(nèi)，已經(jīng)購買了一張車票，無法再購買另一張乘車時間與之重疊的車票。客服強(qiáng)調(diào)，這一規(guī)則適用于所有購票行為，并非專門針對“買長乘短”的旅客。

記者進(jìn)一步了解到，行程沖突的判定不僅看時間重疊，還包括“車次銜接”和“票額分配”等因素。比如，同站換乘需要預(yù)留不少于10分鐘的時間，不同車站換乘則需要預(yù)留40分鐘以上，若旅客選擇的中轉(zhuǎn)時間過短，系統(tǒng)也會提示出票失敗。此外，鐵路部門會優(yōu)先將長途列車的票額分配給全程旅客，部分熱門區(qū)間的短途票額本身較少，若旅客選擇“買長乘短”后再中轉(zhuǎn)，可能會因目標(biāo)區(qū)間無票而無法購買。

但是在春運(yùn)期間，由于票務(wù)緊張和區(qū)間票額等綜合因素，確實有部分旅客在購買中轉(zhuǎn)車票時會存在“買長乘短”的情況，且并不存在主觀上影響購票秩序的意圖。為此，鐵路12306平臺則在春運(yùn)期間提供了一些便民服務(wù)舉措，旅客可以申請進(jìn)行“解鎖”處理，恢復(fù)購票資格。12306客服給出了具體的解決方法：“旅客若因行程沖突無法購買中轉(zhuǎn)票，可聯(lián)系12306人工客服，說明實際情況，客服人員會根據(jù)具體情況進(jìn)行核實，在確認(rèn)無囤票嫌疑后，協(xié)助解鎖行程沖突，允許旅客購買中轉(zhuǎn)票。”

“我們不鼓勵旅客盲目‘買長乘短’，因為這可能會造成鐵路資源的浪費(fèi)，也會增加自身的出行成本。”12306客服提醒，旅客在購票時，應(yīng)優(yōu)先選擇直達(dá)車票，若直達(dá)車票售罄，可使用12306候補(bǔ)功能，每名旅客可保有6個待兌現(xiàn)的候補(bǔ)訂單，每個訂單最多可添加60個車次和席別的組合，候補(bǔ)成功率較高。同時，旅客應(yīng)合理規(guī)劃行程，避免不必要的中轉(zhuǎn)，若確需中轉(zhuǎn)，應(yīng)提前了解相關(guān)規(guī)則，預(yù)留充足的換乘時間。

鐵路專家、北京交通大學(xué)教授趙堅在接受記者采訪時表示，12306系統(tǒng)的行程沖突規(guī)則，是兼顧購票公平和運(yùn)輸效率的重要舉措。“春運(yùn)期間，鐵路運(yùn)力緊張，打擊囤票倒票行為至關(guān)重要。對于‘買長乘短’的旅客來說，遇到行程沖突無法購買中轉(zhuǎn)票的問題，通過聯(lián)系客服解鎖是最直接有效的方法。同時，鐵路部門也應(yīng)持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)，在保障公平的前提下，為旅客提供更多便捷的購票選擇。”

來源：新京報

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