轟-20造不出來？美媒：中國轟-20項目停滯，可以和俄羅斯聯合研發

在中國轟-20遲遲不露面的背景下，美國媒體突然冒出一個大膽提議：中俄干脆聯合搞戰略轟炸機算了，這一話題迅速引發外網熱議，而這句話的言外之意就是：“中國自己造不出來”。

那么，真相究竟是什么？美媒突然拋出這一觀點又出于何種目的？

信息來源：外網

這次“聯合研發”的提議，來自美國軍事分析界的老熟人—布倫特·M·伊斯特伍德，他在《1945》網站上發文。

說中俄各自的戰略轟炸機項目都陷入了“延遲”，看樣子搞不動了，倒不如合伙搞一架，把俄羅斯的發動機和結構經驗，和中國的隱身和航電技術搭上線，搞個“混搭高配”。

聽起來挺合理？真不是中俄沒想過，而是誰愿意把自己的“核鞭子”交一半給別人？戰略轟炸機不是一般軍機，它是核“三位一體”之一，是給別人看也不敢看的牌面，真正能“掀桌子”的東西。

歷史上哪怕是最鐵的盟友，也從沒在這種武器上真合作過，美英合作搞過F-35，但輪到戰略轟炸機，誰都得自己掏錢、自己琢磨。

因為，哪怕一點螺絲技術來源不明，指揮權就都得打個問號，這不是“省錢”，這是“要命”。

更直接的點是，這個建議在美媒炒了一輪后，中俄兩邊幾乎沒人正面回應，不僅沒回應，反而在各自的項目上都顯得更安靜、更封閉，這種沉默，有時候比任何聲明都更說明問題。

你說“合作”，問題是，誰跟誰真能合得來？先看技術實力和發展路徑的基礎差異，中國近年來在隱身技術上的累積是實打實的，從殲-20到殲-35，再到各種飛翼無人機，已經有了一套從研發到生產的產業鏈工藝。

關鍵是，中國還解決了很多卡脖子的技術，比如飛翼布局的氣動控制難題，現在都能做到秒級響應，還搞出了電控顫振解決方案，說白了：不是只會畫圖紙，是真能做出來的。

俄羅斯那邊？蘇聯技術確實是祖傳的厚實，圖-160、圖-95那都是家底，但它的問題也硬傷明顯：發動機被制裁、隱身材料缺乏、電子系統落后。

蘇-57隱身性能長期被西方吐槽“還沒隱完”，PAK-DA更是傳了十年，連個亮相照都沒有。

現在俄羅斯自己都花大力在復產圖-160M，想要頂一頂老本，穩住自家的戰略力量，你讓它在一個未知的“合作項目”里分心分力，它舍得嗎？

而更現實的是，中俄早就有過“合作試水”，可例子并不好看，CR929不知道大家還記得嗎？起初說得很好，中俄合作搞寬體客機，后面呢？意見不合，分家收場。

中方轉頭開始搞自己的C929了，一個商用客機都合不來，更何況國家最核心的戰略轟炸機項目？說句老實話：這根本不是“誰帶誰飛”，而是“誰都不愿背這包袱”。

還有不得不說的一點：技術上不對等，不意味著“誰弱誰就聽誰的”，恰恰相反，這種高敏感項目里，技術強的一方不會交鑰匙，技術弱的反而更擔心被邊緣化。

就算真合作，扯皮、疑心、誰主導、知識產權怎么分？你想象一下，那不是加快項目，是拖得更久。

回到問題本身：轟-20到底是不是“造不出來了”？一些西方媒體急著唱衰，說項目“進展緩慢”，理由是“還沒公開亮相”。

但這些理由可經不起推敲，中國這種高端戰略武器，一直有個特點，“沒有消息就是好消息”。

中國搞裝備從來不靠“預告片”拉流量，從殲-20、運-20再到最近的直-20，中國的“20系列”講究的是技術成熟之后一次性落地，而不是年年靠照片撩人。

央視剛披露的畫面已經顯示，殲-20已經走向“體系化試飛”，連五地十種結構任務都能統合飛行了，這說明作戰網絡已經走向實戰磨合，這種技術節奏，不是“沒動靜”，是一步一個踏實腳印。

再說轟-20，外媒自己爆料，說它可能最大載荷四五十噸，航程8500公里，飛翼布局，這些分析95％源自美國情報機構和軍圈推測，可真要是都知道這么多，怎么還能說項目“停擺”？

要知道，B-21什么時候有消息？從立項到公開用了八九年，也是雷打不動地按計劃推進。

現在才開始試飛，還沒入役，在戰略轟炸機這種幾十年都不更新一次的武器世界里，三五年不見真身真的不稀奇。能穩住節奏反而是更合理的選擇。

美國專家這時候突然拋出“合作做轟炸機”，不是出于技術邏輯，而是出于競爭壓力。

B-21要服役了，不想對手幾乎同步亮相，搶了風頭，而且他們也看出來，中國這兩年搞空天力量的節奏明顯加快，殲-20試組訓、運油-20列裝速度、還有無人機上天的頻率，都在提示外界：轟-20，從時間表來說，確實慢不了多少了。

那么，中俄有沒有合作意向？可能在某些常規技術領域存在試探，比如維修、子系統合作甚至培訓交流，這都屬常規合作。

但如果說要一起搞一個頂層設計、戰略意義第一位的大型核打擊平臺？那是自家家底，哪能輕易打開大門。

一個核心道理擺在那里：戰略核武器不是“合作項目”，是國家主權象征，你可以租航母、買戰斗機，但不能“合炒一鍋核威懾”，這不是技術話題，是政治信任體系決定的紅線。

也因此，美方專家提出這個建議，其實反而進一步暴露了他們對中國戰略技術發展的不甘和不安，他寧愿猜中國“造不出來”，也不愿承認中國的航空工業正在悄悄追上，可惜猜錯了方向。

轟-20可能還在避風頭，但它遲早要飛的，而那一天，也不是靠合作照亮的，而是靠中國二十年苦工鋪出來的跑道。

美媒看著中國的轟-20“久久沒亮相”，就開始“腦補合作方案”，背后是戰略忌憚泛濫到了邏輯不通。

可越是這種時刻，越顯出一件事，中國不是追求“亮一面來嚇人”，而是要造出能撐幾十年的家伙，合不合作，不是輿論說了算，是威懾邏輯決定的。

轟炸機的競爭，不是飛上去那一刻，也不是媒體稿件里的幾張圖，而是看誰能在安靜中走得更遠，看誰的戰略牙齒，不靠嘶吼，而是真能咬得住。

美國提議的“中俄合作研發戰略轟炸機”，聽起來像是“建議”，實則更像是焦慮的佐證。

而真正的大國博弈從來就不靠合作搞王牌，而是靠誰能獨自撐起一片天。

中國堅持隱忍推進的轟-20，或許沒有高調的發布會，但當它真正現身那刻，才是另一場規則的重新制定。