新春走基層｜無(wú)人機(jī)+高鐵 贛南山區(qū)“空鐵聯(lián)運(yùn)”開啟春運(yùn)助農(nóng)新模式

中經(jīng)記者 孫麗朝 南昌報(bào)道

2026年春運(yùn)大幕拉開，在海拔800米的贛南隆木鄉(xiāng)高山農(nóng)場(chǎng)，一場(chǎng)物流“革命”正在上演。無(wú)人機(jī)翻山越嶺將深山農(nóng)貨送抵高鐵站，高鐵接力將土雞、甜柚等特產(chǎn)全速送達(dá)大灣區(qū)餐桌，昔日“困在深山”的農(nóng)產(chǎn)品搭上春運(yùn)快車，高效觸達(dá)千里之外的市場(chǎng)。

中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司贛州車務(wù)段贛州西站站長(zhǎng)歐陽(yáng)天才對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者介紹，隆木鄉(xiāng)平均海拔超800米，過(guò)去農(nóng)貨出山需要乘汽車顛簸2小時(shí)，損耗大、時(shí)效慢。鐵路部門聚焦這一痛點(diǎn)，聯(lián)合各方創(chuàng)新物流模式，在各高山農(nóng)場(chǎng)建成標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)，使用單次載重20公斤的無(wú)人機(jī)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”將新鮮農(nóng)貨運(yùn)至山下物流集散點(diǎn)，僅需10分鐘，效率較傳統(tǒng)汽車運(yùn)輸提升12倍。農(nóng)貨下山后，直接接入贛州西站專門開辟的農(nóng)貨綠色通道，享受“優(yōu)先安檢、優(yōu)先裝車、優(yōu)先轉(zhuǎn)運(yùn)”的“三優(yōu)服務(wù)”，再通過(guò)贛深高鐵全速直達(dá)大灣區(qū)。無(wú)人機(jī)解決“最初一公里”，高鐵打通“跨城大動(dòng)脈”，構(gòu)建起雙向流通的“快車道”。

春運(yùn)期間，“鐵路助農(nóng)主播團(tuán)”聯(lián)動(dòng)贛州市南康區(qū)20余戶農(nóng)戶開展“云端探源”直播，土雞啄食、甜柚掛果的生態(tài)場(chǎng)景實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，配合“云端認(rèn)購(gòu)”與線上互動(dòng)。

“以前愁銷路，現(xiàn)在訂單‘哐哐’響！”隆木鄉(xiāng)高山共享農(nóng)場(chǎng)主劉家亮從事農(nóng)產(chǎn)品銷售10余年，談及春運(yùn)銷量難掩欣喜。他介紹，在贛州車務(wù)段直播引流與運(yùn)輸保障下，不僅線上零售訂單暴增，更有3家大灣區(qū)采購(gòu)商通過(guò)直播主動(dòng)對(duì)接，達(dá)成長(zhǎng)期供貨意向。鐵路搭臺(tái)讓好農(nóng)貨真正走出了大山，讓春運(yùn)流量真正轉(zhuǎn)化為增收增量。

此次春運(yùn)助農(nóng)并非臨時(shí)之舉，而是“政府控品、鐵路運(yùn)銷、農(nóng)民受益”長(zhǎng)效機(jī)制實(shí)踐。春運(yùn)前，贛州車務(wù)段便主動(dòng)對(duì)接南康區(qū)政府、中鐵快運(yùn)，搭建起“溯源直播+高鐵快運(yùn)”的閉環(huán)服務(wù)。

歐陽(yáng)天才表示，未來(lái)鐵路部門將持續(xù)深化合作，探索“農(nóng)戶+網(wǎng)絡(luò)直播+高鐵快運(yùn)”產(chǎn)銷運(yùn)一體化路徑，把“無(wú)人機(jī)+高鐵”模式從春運(yùn)臨時(shí)助力升級(jí)為老區(qū)振興的長(zhǎng)期動(dòng)能。

南康甜柚等農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)鐵路直達(dá)各大商超，讓“好收成能換來(lái)好收入”成為農(nóng)戶觸手可及的希望。贛南老區(qū)的鄉(xiāng)村振興實(shí)踐，將春運(yùn)特有的民生溫度，轉(zhuǎn)化成了支撐地區(qū)持續(xù)發(fā)展的幸福動(dòng)力。

“現(xiàn)在物流通了、名氣響了，我們打算擴(kuò)大養(yǎng)殖規(guī)模，開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品深加工產(chǎn)品。”劉家亮充滿期待。

（編輯：朱會(huì)珊 審核：朱紫云 校對(duì)：顏京寧）