越南春節(jié)總有種讓人無(wú)法抗拒的魔力——有錢(qián)沒(méi)錢(qián),回家過(guò)年,這句話在越南幾乎是鐵律。2026年丙午馬年春節(jié)即將來(lái)臨,胡志明新山一國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Tan S?n Nh?t)的客流量近日急劇攀升,南部各省的年輕人、白領(lǐng)、務(wù)工者拖著大包小包蜂擁而至,機(jī)場(chǎng)大廳瞬間變成了全國(guó)最大的“思鄉(xiāng)集散地”。
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2月6日晚,機(jī)場(chǎng)大廳人頭攢動(dòng),卻意外地井然有序。行李箱堆成小山,空氣中混雜著方便面的味道、香水味,還有那種只有回家路上才有的淡淡思念。很多人提前好幾天就請(qǐng)了假,只為錯(cuò)開(kāi)最擁堵的幾天,早點(diǎn)回到爸媽身邊,吃一頓熱氣騰騰的年夜飯。這份“無(wú)論如何都要回家”的執(zhí)著,正是越南春節(jié)最打動(dòng)人的底色。
機(jī)場(chǎng)管理方顯然早有準(zhǔn)備:安檢通道一分為二,一條專(zhuān)供使用VNeID或電子登機(jī)牌的自助閘機(jī)乘客,另一條留給持紙質(zhì)票的旅客。兩條線并行,排隊(duì)時(shí)間明顯縮短,擁堵感被大大緩解。這種小而精的優(yōu)化,在高峰期顯得格外實(shí)用——科技加一點(diǎn)人性化關(guān)懷,就能讓疲憊的歸鄉(xiāng)人少些煩躁,多些從容。
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幾位旅客的分享特別有代表性:
廣義省的阮女士拖著兩個(gè)超大行李箱,笑著說(shuō):“下午路上堵得厲害,但誰(shuí)在乎呢?一想到全家人圍著桌子包春卷、聊閑天,我就什么都不覺(jué)得累了。回家本身就是最好的禮物。”
來(lái)自義安省的陳先生則更直接:“今年假期時(shí)間長(zhǎng),我特意早點(diǎn)收工,搶了便宜票。早回家就能多陪父母幾天,不用天天趕時(shí)間。現(xiàn)在就盼著飛機(jī)趕緊起飛,吃上媽媽親手做的魚(yú)露燉肉。”
官方數(shù)據(jù)也印證了這股洶涌的返鄉(xiāng)潮:南方民航局透露,春節(jié)高峰期,新山一機(jī)場(chǎng)日均航班約940架次,比2025年同期增長(zhǎng)7%;日均客流量預(yù)計(jì)達(dá)到14.5萬(wàn)人次,同比漲8%。真正的高峰還在后頭——春節(jié)前2月13日至14日(農(nóng)歷臘月廿六、廿七),航班數(shù)可能沖到1015架次;返程高峰2月22日至23日(正月初六、初七),甚至可能飆升至1027架次,日客流最高可達(dá)16.5萬(wàn)人次。換句話說(shuō),平均每分鐘就有一架飛機(jī)起降,場(chǎng)面堪稱壯觀。
為了應(yīng)對(duì)這波壓力,航空業(yè)全力以赴:機(jī)場(chǎng)起降能力從每小時(shí)42架次臨時(shí)提升到46-48架次,夜航窗口全面打開(kāi);額外調(diào)配19架飛機(jī)(比去年多4架),總機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到216-218架。熱門(mén)越南國(guó)內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票早已售罄,單程票價(jià)基本穩(wěn)定在300-400萬(wàn)越南盾(約合人民幣778-1036元)。想買(mǎi)到票?越早越好。
這場(chǎng)春運(yùn)盛況,既溫暖又帶著一絲隱憂:回家是件幸福的事,但如此龐大的客流,難免會(huì)遇到延誤、安檢排長(zhǎng)隊(duì)、行李超重等問(wèn)題。建議大家盡量提前2-3小時(shí)到機(jī)場(chǎng),給自己留點(diǎn)緩沖。畢竟,春節(jié)真正的意義不只是抵達(dá),而是終于能和家人團(tuán)圓的那一刻安心。
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無(wú)論如何,這股洶涌的“回家潮”都在無(wú)聲地證明:在越南,家永遠(yuǎn)是最強(qiáng)大的磁場(chǎng)。有錢(qián)沒(méi)錢(qián),回家過(guò)年——無(wú)論路途多遠(yuǎn)、票價(jià)多貴、路上多堵,這件事,永遠(yuǎn)值得。
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