有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，回家過(guò)年！越南春運(yùn)來(lái)了，胡志明新山一機(jī)場(chǎng)客流大增

越南春節(jié)總有種讓人無(wú)法抗拒的魔力——有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，回家過(guò)年，這句話在越南幾乎是鐵律。2026年丙午馬年春節(jié)即將來(lái)臨，胡志明新山一國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Tan S?n Nh?t）的客流量近日急劇攀升，南部各省的年輕人、白領(lǐng)、務(wù)工者拖著大包小包蜂擁而至，機(jī)場(chǎng)大廳瞬間變成了全國(guó)最大的“思鄉(xiāng)集散地”。

2月6日晚，機(jī)場(chǎng)大廳人頭攢動(dòng)，卻意外地井然有序。行李箱堆成小山，空氣中混雜著方便面的味道、香水味，還有那種只有回家路上才有的淡淡思念。很多人提前好幾天就請(qǐng)了假，只為錯(cuò)開(kāi)最擁堵的幾天，早點(diǎn)回到爸媽身邊，吃一頓熱氣騰騰的年夜飯。這份“無(wú)論如何都要回家”的執(zhí)著，正是越南春節(jié)最打動(dòng)人的底色。

機(jī)場(chǎng)管理方顯然早有準(zhǔn)備：安檢通道一分為二，一條專(zhuān)供使用VNeID或電子登機(jī)牌的自助閘機(jī)乘客，另一條留給持紙質(zhì)票的旅客。兩條線并行，排隊(duì)時(shí)間明顯縮短，擁堵感被大大緩解。這種小而精的優(yōu)化，在高峰期顯得格外實(shí)用——科技加一點(diǎn)人性化關(guān)懷，就能讓疲憊的歸鄉(xiāng)人少些煩躁，多些從容。

幾位旅客的分享特別有代表性：

廣義省的阮女士拖著兩個(gè)超大行李箱，笑著說(shuō)：“下午路上堵得厲害，但誰(shuí)在乎呢？一想到全家人圍著桌子包春卷、聊閑天，我就什么都不覺(jué)得累了。回家本身就是最好的禮物。”

來(lái)自義安省的陳先生則更直接：“今年假期時(shí)間長(zhǎng)，我特意早點(diǎn)收工，搶了便宜票。早回家就能多陪父母幾天，不用天天趕時(shí)間。現(xiàn)在就盼著飛機(jī)趕緊起飛，吃上媽媽親手做的魚(yú)露燉肉。”

官方數(shù)據(jù)也印證了這股洶涌的返鄉(xiāng)潮：南方民航局透露，春節(jié)高峰期，新山一機(jī)場(chǎng)日均航班約940架次，比2025年同期增長(zhǎng)7%；日均客流量預(yù)計(jì)達(dá)到14.5萬(wàn)人次，同比漲8%。真正的高峰還在后頭——春節(jié)前2月13日至14日（農(nóng)歷臘月廿六、廿七），航班數(shù)可能沖到1015架次；返程高峰2月22日至23日（正月初六、初七），甚至可能飆升至1027架次，日客流最高可達(dá)16.5萬(wàn)人次。換句話說(shuō)，平均每分鐘就有一架飛機(jī)起降，場(chǎng)面堪稱壯觀。

為了應(yīng)對(duì)這波壓力，航空業(yè)全力以赴：機(jī)場(chǎng)起降能力從每小時(shí)42架次臨時(shí)提升到46-48架次，夜航窗口全面打開(kāi)；額外調(diào)配19架飛機(jī)（比去年多4架），總機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到216-218架。熱門(mén)越南國(guó)內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票早已售罄，單程票價(jià)基本穩(wěn)定在300-400萬(wàn)越南盾（約合人民幣778-1036元）。想買(mǎi)到票？越早越好。

這場(chǎng)春運(yùn)盛況，既溫暖又帶著一絲隱憂：回家是件幸福的事，但如此龐大的客流，難免會(huì)遇到延誤、安檢排長(zhǎng)隊(duì)、行李超重等問(wèn)題。建議大家盡量提前2-3小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，給自己留點(diǎn)緩沖。畢竟，春節(jié)真正的意義不只是抵達(dá)，而是終于能和家人團(tuán)圓的那一刻安心。

無(wú)論如何，這股洶涌的“回家潮”都在無(wú)聲地證明：在越南，家永遠(yuǎn)是最強(qiáng)大的磁場(chǎng)。有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，回家過(guò)年——無(wú)論路途多遠(yuǎn)、票價(jià)多貴、路上多堵，這件事，永遠(yuǎn)值得。