江蘇高速在全國率先試點上線鷹眼報警功能

現代快報訊（記者 李娜）2026年春運拉開帷幕，根據預測，春運40天，全社會跨區域人員流動量將達95億人次，自駕出行占比超八成，高速出行安全保障成為重中之重。2月6日，現代快報記者了解到，鷹眼守護預警系統新推出的“鷹眼報警”功能已在江蘇高速率先上線。該功能通過與江蘇高速“一路三方”協同平臺的深度聯動，可實現事故發生后，系統對事故的自動監測、預警報警。

據介紹，開啟鷹眼守護功能的車輛在江蘇高速行駛時，若車輛出現急剎車、突發急停，或手機陀螺儀檢測到車輛翻滾等異常狀態，系統能在6秒內自動識別并向后方1—3公里范圍內車輛推送預警，有效降低二次事故風險；駕駛員確認需報警救援后，系統會將包含事故車精準定位、駕駛人員聯系方式等信息實時推送到江蘇高速“一路三方”協同指揮平臺，有效提高應急救援效率。

“交警接報后，會第一時間聯系當事人核實情況，若確認需要救援，平臺能直接下達調度指令，讓清障救援力量快速趕赴現場?！苯K高網調度（應急）指揮中心管理員劉智偉告訴現代快報記者，這一流程形成了“異常檢測—主動報警—后車預警—免費救援”的完整閉環，實現應急響應從“被動處置”到“主動防控”、從“單一預警”到“全場景救援”的跨越式升級。

值得一提的是，該功能與江蘇高速此前應用的AI平方功能形成多維度互補。AI平方可實現對道路拋灑、車輛違停等異常事件的自動監測，AI平方功能讓江蘇高速的救援平均到場時間壓縮至10分鐘內。“AI平方能監測到車輛違停、交通事故等事件，但沒法直接聯系到當事人，相當于‘看到了事，找不到人’?！眲⒅莻ケ硎?，“鷹眼報警”通過駕駛員主動觸發報警，精準打通了“事件發現”與“人員對接”的環節，尤其在春運車流密集場景下，能大幅縮短應急響應時間，降低二次事故風險。

現代快報記者了解到，江蘇之所以能成為“鷹眼報警”功能的全國首個試點省份，核心優勢在于，江蘇率先建成了全國首個整合“一路三方”應急救援資源的協同指揮平臺。這個平臺集成了公安交警、交通執法、運營單位的業務流程，能滿足“一鍵觸發、三方聯動”的機制需求，這是其他地區暫時不具備的條件。正是這套成熟的機制，讓“鷹眼報警”功能能快速對接多部門救援力量，大幅提升救援效能。目前，“鷹眼守護”預警報警功能已覆蓋江蘇全部高速公路。

據悉，鷹眼守護預警系統是中國安全生產科學研究院與高德于2025年9月28日發布的一項國家重點研發計劃的核心技術成果。該系統是基于高德10億級用戶構建的全民安全守護網絡，用戶打開高德導航，就自動打開“鷹眼守護”，并且越多人加入，預警就越準確、越及時。據相關統計，系統上線后，國家交通大動脈G2京滬高速在2025年國慶期間的事故率較2024年同期下降約10%。目前，鷹眼守護預警系統日均預警次數超8800萬次。