蕪湖泰山路長江大橋主航道橋南主墩樁基圓滿完工 在漢央企建造“皖江第一跨”大橋取得新進(jìn)展

來源：環(huán)球網(wǎng)

近日，隨著最后一方混凝土的順利灌注，安徽蕪湖泰山路長江大橋主航道橋南主墩30根大直徑鉆孔樁施工全部完成，標(biāo)志著大橋建設(shè)邁入新臺階。

蕪湖泰山路長江大橋及接線工程是《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》中的關(guān)鍵過江通道，也是《安徽省交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的核心交通項目。大橋主航道橋采用懸索橋設(shè)計，跨徑達(dá)1410米，位列皖江橋梁之首，被譽為“皖江第一跨”。本項目由在漢央企中交第二航務(wù)工程局牽頭實施，采用特許經(jīng)營模式建設(shè)，具有投資規(guī)模大、技術(shù)難度高、安全風(fēng)險突出、社會關(guān)注度高等特點。

南主墩作為主航道橋控制性工程，位于長江蕪湖段，采用大直徑群樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，由30根直徑2.8米、樁長81米的鉆孔樁組成，布置方式融合行列式與梅花式特點。群樁施工累計澆筑水下混凝土約1.6萬立方米。項目開工以來，面對深厚粉砂層地質(zhì)帶來的塌孔風(fēng)險、鉆進(jìn)效率低、成孔垂直度控制難等挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊精心策劃、科學(xué)配置資源，采用旋挖鉆機(jī)與液壓反循環(huán)鉆機(jī)接力成孔的組合工藝，并動態(tài)調(diào)整泥漿指標(biāo)，有效保障施工質(zhì)量與效率，順利完成南主墩全部鉆孔樁施工，為汛期前實現(xiàn)南主墩承臺施工節(jié)點目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

蕪湖泰山路長江大橋的建設(shè)，對貫徹落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展與長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)國家戰(zhàn)略具有重要意義。大橋建成后，它將進(jìn)一步優(yōu)化長江干線過江通道布局，提升省際公路互聯(lián)互通能力，有力推動蕪湖跨江融合與省域副中心城市建設(shè)。（圖文視頻：曹旭、方子楠）