在去看蘇翊鳴、谷愛(ài)凌的路上，感受“散裝”奧運(yùn)和意式努力

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（來(lái)源：上觀新聞）

米蘭冬奧會(huì)的開(kāi)幕式一結(jié)束，圍繞中國(guó)體育代表團(tuán)的討論度馬上就從米蘭的圣西羅體育場(chǎng)，閃現(xiàn)到了400多公里開(kāi)外、位于阿爾卑斯山區(qū)的利維尼奧。

車(chē)馬雖慢，卻有兩道“風(fēng)景”

蘇翊鳴、谷愛(ài)凌、由徐夢(mèng)桃和齊廣璞領(lǐng)銜的中國(guó)自由式滑雪空中技巧隊(duì)，這“兩人+一隊(duì)”是中國(guó)在本屆冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目爭(zhēng)取好成績(jī)的絕對(duì)主力。正由于他們的比賽場(chǎng)地都在利維尼奧，所以之于大部分來(lái)到前方報(bào)道的中國(guó)記者，利維尼奧必須得來(lái)，車(chē)馬慢的轉(zhuǎn)場(chǎng)總得經(jīng)歷。

從米蘭到利維尼奧沒(méi)有直達(dá)火車(chē)，也沒(méi)有直通的媒體巴士或觀眾巴士，除自駕或包車(chē)方式外，官方給出的交通方案是“火車(chē)+轉(zhuǎn)一到兩程巴士”。來(lái)都來(lái)了，那就趕路吧，沒(méi)成想結(jié)果倒是比預(yù)想中多了一些體驗(yàn)——多看了兩道“風(fēng)景”。

開(kāi)往蒂拉諾（Tirano，火車(chē)轉(zhuǎn)巴士的換乘小鎮(zhèn)）的火車(chē)，最高時(shí)速雖不到130公里/小時(shí)，但它前一個(gè)多小時(shí)的路線大都緊鄰著著名的科莫湖，一路行駛，一路風(fēng)光。而比“湖景觀光號(hào)”更讓人感到意外的，是有點(diǎn)支棱起來(lái)了的奧運(yùn)交通保障細(xì)節(jié)。

在米蘭中央火車(chē)站，進(jìn)站、找月臺(tái)、找車(chē)廂都有負(fù)責(zé)引導(dǎo)的工作人員；在蒂拉諾火車(chē)站，轉(zhuǎn)搭巴士的引導(dǎo)既有標(biāo)識(shí)也有現(xiàn)場(chǎng)志愿者，人找不著車(chē)的情況基本不會(huì)發(fā)生。我所經(jīng)歷的雖說(shuō)是對(duì)冬奧會(huì)持證人員的配套保障，但從各處已張貼到位的觀眾指路標(biāo)識(shí)和志愿者的指引來(lái)看，應(yīng)該也有一定參考作用。

說(shuō)完了讓人感覺(jué)有驚喜的方面，再來(lái)講講“捉急”的方面：火車(chē)時(shí)刻表挺準(zhǔn)，但后續(xù)巴士就沒(méi)有這份待遇了。冬奧會(huì)持證人員在下火車(chē)后都需轉(zhuǎn)兩趟巴士才能到達(dá)利維尼奧，雖然橫豎總要等，但涉及心理準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，還是有些不一樣的。我那六個(gè)多小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程里，用于等巴士發(fā)車(chē)的時(shí)間占了一個(gè)多小時(shí)。

據(jù)蒂拉諾火車(chē)站的交通保障志愿者介紹，后續(xù)等利維尼奧賽程密集后，現(xiàn)在的“試運(yùn)營(yíng)”狀態(tài)可能會(huì)有更新。

雪區(qū)交通上難度，人工紅綠燈已啟用

所有人都承認(rèn)，米蘭冬奧會(huì)自帶大型綜合性賽事舉辦的探索屬性，即幾大賽區(qū)相隔較遠(yuǎn)的“散裝”辦賽模式。國(guó)際奧委會(huì)主席考文垂表示，應(yīng)對(duì)氣候變化和“盡量避免新建不必要的場(chǎng)館”是他們的出發(fā)點(diǎn)。

說(shuō)回利維尼奧。近期因?yàn)椴稍L新認(rèn)識(shí)了幾位在米蘭長(zhǎng)期生活的朋友，其中不乏滑雪愛(ài)好者，但在他們的滑雪目的地清單上，利維尼奧基本都沒(méi)處于第一梯隊(duì)。理由很簡(jiǎn)單：交通不算方便，一樣體驗(yàn)滑雪，他們?cè)谝獯罄酥翚W洲有其它更便捷的選擇。當(dāng)時(shí)聽(tīng)到這話，我心里咯噔了一下，這是要迎難而上了。

當(dāng)然，在賽區(qū)“定都定了”的前提下，米蘭冬奧組委和賽區(qū)地方已經(jīng)在肉眼可見(jiàn)地“意式努力”了。在利維尼奧雪區(qū)住宿接待量有限的情況下（基本都是小旅店和民宿），即便加上周邊的瓦爾迪登特羅小鎮(zhèn)，這回部分成功報(bào)名的志愿者還是被奧運(yùn)期間的高房?jī)r(jià)給勸退了。作為應(yīng)對(duì)，現(xiàn)在有了只要志愿服務(wù)滿三周就能免費(fèi)包住的選項(xiàng)。

人手緊張的情況有所緩解后，部分事就好辦了不少。為確保本就常是雙向單車(chē)道通行的道路能通暢，利維尼奧在某些風(fēng)險(xiǎn)路段直接用上了“人工紅綠燈”：派人駐點(diǎn)，一邊清掃積雪，一邊會(huì)拿著一面是紅色、另一面是綠色的醒目指示牌來(lái)指揮教交匯車(chē)輛。類似硬件不夠、軟條件去補(bǔ)的情況，據(jù)說(shuō)當(dāng)?shù)剡€有不少，后面我也會(huì)多去留心觀察。

這是一屆賽區(qū)之間相隔較遠(yuǎn)的“散裝”冬奧會(huì)，這是一段車(chē)馬慢的轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程，在之后的兩個(gè)多星期里，很多觀眾、記者和其他相關(guān)人員都會(huì)有類似的長(zhǎng)途奔襲。那就讓我們?nèi)ンw驗(yàn)和期待一下意大利究竟會(huì)交上怎樣的答卷吧。

原標(biāo)題：《在去看蘇翊鳴、谷愛(ài)凌的路上，感受“散裝”奧運(yùn)和意式努力》

欄目編輯：徐潔 文字編輯：陳岑 圖片來(lái)源：章麗倩

來(lái)源：作者：新民晚報(bào) 東方體育日?qǐng)?bào) 章麗倩