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      跌落神壇!一年內(nèi)全都露餡,印度為何從全球?qū)檭簻S為棄嬰?

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      再?zèng)]人愿意陪印度繼續(xù)演下去了。

      一年前各大財(cái)經(jīng)媒體還在集體吹捧印度是“接棒中國(guó)的新龍頭”,GDP高歌猛進(jìn),據(jù)說已經(jīng)超越日本。

      再加上硅谷的印裔CEO、呼嘯的服務(wù)業(yè)輸出,“印度崛起”一度被包裝成不可逆轉(zhuǎn)的共識(shí)。



      可誰想到,2025年一過完,從全球熱捧到“全球棄嬰”,印度摔得那叫一個(gè)難

      GDP被打臉、軍力被打爆、外交被封殺、軟實(shí)力口碑反噬……而這場(chǎng)連環(huán)崩盤的開場(chǎng)白,就是特朗普的一記重錘。



      接下來這事兒怎么發(fā)展?

      2024年,印度曾迎來外資流入的巔峰,孟買30指數(shù)一路高歌猛進(jìn),當(dāng)年外資凈流入高達(dá)635億美元,創(chuàng)下歷史新高,彼時(shí)的印度,儼然是國(guó)際資本眼中的投資熱土。

      這種狂歡并未持續(xù)太久,2025年以來,資本開始加速逃離印度市場(chǎng)。

      截至2025年12月,外資從印度股市撤走184億美元,資金每小時(shí)流出1.52億盧比,印度股市淪為亞洲第二不受歡迎的市場(chǎng)。



      更令人咋舌的是,印度國(guó)內(nèi)還上演了一場(chǎng)荒誕的芯片概念鬧劇。

      一家僅有兩名員工、沒有工廠、沒有任何產(chǎn)品的印度RIIP半導(dǎo)體公司,股價(jià)竟在20個(gè)月內(nèi)暴漲550倍,日均交易量?jī)H50股,有時(shí)一天只成交一兩股,堪稱“空氣公司”的造富神話。



      與散戶的瘋狂追捧形成鮮明對(duì)比的是,國(guó)際資本的清醒撤離。

      2025財(cái)年,印度外國(guó)直接投資總流入雖同比增長(zhǎng)13.7%至810億美元,但同期外國(guó)投資者撤離資金達(dá)490億美元,再加上印度企業(yè)對(duì)外投資和利潤(rùn)匯回,凈外國(guó)直接投資降至近乎零的水平。

      2025年5月,印度凈外國(guó)直接投資僅為3500萬美元,較前一個(gè)月暴跌99%,較上年同期暴跌98%,創(chuàng)下歷史新低。曾經(jīng)蜂擁而至的資本,用腳投票的方式,揭開了印度市場(chǎng)的虛假繁榮。



      多年來,印度一直高喊“印度制造”的口號(hào),試圖承接全球產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移,打造屬于自己的制造業(yè)體系,甚至立志成為“世界工廠”,吸引了富士康、英特爾等國(guó)際巨頭的關(guān)注。



      英特爾曾計(jì)劃在印度投資建廠,印度政府承諾2006年5月前出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策,結(jié)果卻一拖再拖,直至年底仍無動(dòng)靜,最終英特爾轉(zhuǎn)身將25億美元投資投向其他國(guó)家,而印度的芯片工廠連地皮都未批下。



      2022年,富士康帶著195億美元巨資進(jìn)入印度,聯(lián)合歐洲芯片大廠意法半導(dǎo)體提供技術(shù)支撐,與印度礦業(yè)巨頭韋丹塔集團(tuán)達(dá)成合作,計(jì)劃共建芯片工廠,萬事俱備之際,印度政府卻突然變卦,要求意法半導(dǎo)體提高持股比例,導(dǎo)致談判破裂,富士康于2023年7月宣布徹底退出印度市場(chǎng)。



      除了國(guó)際合作屢屢碰壁,印度制造業(yè)自身的短板也日益凸顯。數(shù)據(jù)顯示,印度制造業(yè)占GDP的比重多年來始終在15%左右徘徊,不升反降,與“世界工廠”的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

      基礎(chǔ)設(shè)施落后是制約制造業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。印度的物流成本占GDP的14%左右,而發(fā)達(dá)國(guó)家僅為8%左右,落后的交通、頻繁的停電,讓企業(yè)的生產(chǎn)成本大幅增加。



      工業(yè)用電不僅價(jià)格昂貴,且穩(wěn)定性極差,無法滿足規(guī)模化生產(chǎn)的需求。

      土地改革更是印度制造業(yè)難以跨越的鴻溝。任何大型工廠的征地項(xiàng)目,都可能陷入數(shù)年的官僚審批和法律訴訟,企業(yè)難以快速落地投產(chǎn),許多投資項(xiàng)目因此被迫擱淺。



      近年來,印度試圖在新能源領(lǐng)域彎道超車,大力推動(dòng)鋰電池等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,甚至計(jì)劃打造超級(jí)鋰電池工廠,搶占新能源市場(chǎng)份額,但這場(chǎng)新能源夢(mèng),最終也因自身短板和政策失衡而遭遇重挫。

      2026開年,印度首富穆克什·安巴尼旗下的信實(shí)工業(yè),原計(jì)劃3月投產(chǎn)的鋰電池超級(jí)工廠突然停擺,核心電芯制造計(jì)劃擱淺,只能轉(zhuǎn)向技術(shù)門檻極低的電池組裝業(yè)務(wù)。

      印度方面將項(xiàng)目停擺的原因歸咎于其他國(guó)家企業(yè)拒絕轉(zhuǎn)讓核心技術(shù),卻忽視了自身的深層問題。



      印度雖有鋰資源探明儲(chǔ)備,但精煉能力幾乎為零,關(guān)鍵礦產(chǎn)完全依賴進(jìn)口,無法實(shí)現(xiàn)原材料自主供應(yīng)。

      在生產(chǎn)端,鋰電池制造對(duì)精密度要求極高,而印度工廠的產(chǎn)品合格率偏低,無法滿足規(guī)模化量產(chǎn)的需求;人才端,合格的電池工程師需要七八年的培養(yǎng)時(shí)間,印度相關(guān)專業(yè)人才缺口巨大,難以支撐新能源產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。



      更重要的是,印度政府的貿(mào)易保護(hù)政策加劇了合作困境。

      印度長(zhǎng)期對(duì)其他國(guó)家的電動(dòng)汽車、高性能電池實(shí)施懲罰性關(guān)稅,推行“國(guó)產(chǎn)優(yōu)先”的補(bǔ)貼政策,違背世貿(mào)組織規(guī)則,既不利于技術(shù)引進(jìn),也讓外資企業(yè)望而卻步。

      事實(shí)上,不僅其他國(guó)家企業(yè)拒絕向印度轉(zhuǎn)讓核心技術(shù),美歐企業(yè)同樣不愿分享核心技術(shù),只是印度對(duì)此選擇默默接受,卻將矛頭指向其他國(guó)家,這種雙重標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步阻礙了其新能源產(chǎn)業(yè)的展。



      印度擁有龐大的人口基數(shù),曾被認(rèn)為是最大的“人口紅利”,有望為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供充足的勞動(dòng)力支撐,但如今,這份紅利卻逐漸變成了沉重的負(fù)擔(dān)。





      受過高等教育的大學(xué)畢業(yè)生,也面臨著嚴(yán)重的就業(yè)困境。許多大學(xué)畢業(yè)生找不到合適的工作,只能在街頭兜售手機(jī)卡等,從事與自身學(xué)歷不匹配的工作,人才浪費(fèi)嚴(yán)重。

      印度的勞工法也存在嚴(yán)重弊端,復(fù)雜且過時(shí)的規(guī)定,導(dǎo)致雇傭超過100人的企業(yè)想裁員幾乎不可能。



      這讓資本家寧愿雇傭臨時(shí)工,或保持微型生產(chǎn)規(guī)模,也不愿擴(kuò)大生產(chǎn),進(jìn)一步制約了就業(yè)崗位的增加。

      一邊是企業(yè)招不到熟練技工,無法擴(kuò)大生產(chǎn);一邊是數(shù)千萬失業(yè)青年在街頭焦慮徘徊,結(jié)構(gòu)性失業(yè)問題日益突出。

      原本被寄予厚望的人口紅利,因教育落后和就業(yè)體系不完善,逐漸轉(zhuǎn)化為人口負(fù)擔(dān),拖累了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

      印度從全球?qū)檭簻S為被冷落的對(duì)象,并非偶然,而是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡、基礎(chǔ)設(shè)施落后、政策朝令夕改、民生短板突出等多問題疊加的結(jié)果。

      一年時(shí)間里,曾經(jīng)被掩蓋的各種隱患紛紛露餡,打破了西方媒體和資本構(gòu)建的虛假幻象。



      印度的發(fā)展之路,從來沒有捷徑可走。所謂的“經(jīng)濟(jì)奇跡”,若沒有堅(jiān)實(shí)的制造業(yè)基礎(chǔ)、完善的基礎(chǔ)設(shè)施、公平的社會(huì)環(huán)境和穩(wěn)定的政策支撐,終究只是空中樓閣。

      未來,印度若不能正視自身短板,著力解決存在的問題,恐怕很難真正實(shí)現(xiàn)崛起。

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