【歡迎您帶圖建言獻策】贛榆城區重點道路擁堵治理，破解交通堵點暢通“微循環”

近日，贛榆市民特別是司機注意到在城區多個路口，住建、公安部門正在開展增加車道、增設左轉待轉區、設置輔助線等舉措。具體情況，文中詳解！

文化路與海城路交匯優化前后對比

改造前，只有兩個機動車道，左轉和直行在一個車道并同時放行，導致對向直行車輛是不可能讓行本方左轉車輛，一個紅綠燈最多只能過三五輛左轉車輛。并且，改造前的非機動車道太寬，甚至達到2條機動車道寬度，無疑是極大浪費。

改造后，改為三車道，極大增加通行率，且非機動車道寬度依然可觀。特別是左轉單獨車道、增加待轉區并單獨放行，直接減少直行和左轉車交匯交通事故幾率。

金海路與華中路交匯優化前后對比

改造前，只有兩個機動車道，直行車輛不讓左轉車輛，右側車道直行車輛堵住右轉車道右轉。

改造后，增加為三個車道。不過對于右側的直行+右轉+非機動車道的三合一“混合車道”，有不少市民特別是司機有不同看法，我個人一度也覺得不妥。不過經后續了解：目前三合一只是臨時舉措，年后將把非機動車道挪到路沿石以上（且該車道正對對面的非機動車道，電動車騎行無需再轉右側直接前行更安全方便）

贛榆城區其他路段擁堵治理情況介紹

過去，提到中醫院十字路口從西往東行駛，許多外地車主可能會覺得這個路口是為了罰款，因為需要拐很大一個彎，且晚上視野不好及路況不明，極易逆行開到對面車道（具體見下圖）。而現在增加了數十米的優雅弧線引導，徹底杜絕該問題。

至于，在徐福路、金海路、黃海路等路口增加左轉待轉區，則得到廣大車主一致好評，但部分司機第一次見到待轉區，直行綠燈亮了后不敢走，如何引導他們大膽走，需要指示牌加以提醒和引導，個人也曾多次撰文呼吁！

大鬼點評

目前春節臨近，每年過年期間，贛榆城區擁堵指數都會直線上升。所以由公安部門業務指導、住建部門具體實施，在年前探索重點道路擁堵治理是有必要的。個人每次駕乘路上都會留意觀察，很贊同的幾點舉措是：在寬度足夠具備拓展車道的路口，將單向2機動車道在出口處改為3機動車道（同時保留非機動車道）增加通行率非常好；在擁堵路口將左轉單設（不與直行同時放行）也是有必要的，因為直行不可能讓行左轉車導致積壓，但左轉秒數要降低且通過增加待轉區可至少增加3輛車通行（近期司機反映強烈的華中路與金海路交匯處已將左轉秒數降低為10秒左右，因西側不是主要居民區，增加直行和右轉通行時間）；對于金海路靠近吾悅廣場、區人民醫院多個路口，要根據情況增加右轉（比如華中路和金海路交匯處）、左轉（比如海城路和金海路交匯處）的秒數或者單設車道，因為去往這幾個場所的車流量巨大特別節日；最后想說的一句話是：本次擁堵治理是動真格、聽民意、求實效，也請給有關部門一點時間，后續還將有更大的舉措，期待2026年的贛榆城區交通暢通“微循環”，大家出行更輕松！

綜合：大鬼街拍