貴陽微循環(huán)公交打通出行“最后一公里”

城市交通，不僅關(guān)乎發(fā)展的速度，更承載著民生的溫度。2025年，“開通5條社區(qū)微循環(huán)公交線路”被列為貴陽市委、市政府全力辦好的“十件民生實(shí)事”之一。這項(xiàng)承諾，聚焦的是那些“看得見、走不到”的出行末梢，解決的是群眾“急難愁盼”的具體小事。今天，就讓我們一起走進(jìn)這些穿行在樓宇巷陌間的“暖心車”。看看這些被市民親切稱為“社區(qū)小巴士”的微循環(huán)公交，究竟運(yùn)行得如何。

從“徒步15分鐘”到“出門就上車”

“住在貝地盧加諾小區(qū)大概7年了，原來這里是一個(gè)無公交車的死角，我們每天上班從這個(gè)地方走出去坐車要走15分鐘，要不就是打車或網(wǎng)約車，現(xiàn)在有了V15路很方便。”居民向宇說道。

向宇口中的“V15”路，正是貴陽公交為打通市民出行“最后一公里”而推出的微循環(huán)公交車。在過去很長一段時(shí)間里，對于貝地盧加諾小區(qū)的近兩千戶居民來說，走出小區(qū)去乘坐公共交通，需要先完成一段十多分鐘的“徒步”。這段距離，成了他們與城市公共交通網(wǎng)絡(luò)之間一道無形的屏障。而V15路的開通，像一把鑰匙，解開了貝地片區(qū)多年來的公交“孤島”困境。

在花果園U區(qū)，新開通的微循環(huán)公交V8路正成為不少上班族和外出市民眼中最便捷往返于老城區(qū)的出行首選。

花果園U區(qū)居民吳勇表示：“花果園人多車多，有時(shí)去小十字方向，等大公交時(shí)間長，走路又遠(yuǎn)。現(xiàn)在有了V8這種微循環(huán)，線路設(shè)計(jì)很‘聰明’，不走大路堵點(diǎn)，穿插小路，速度快了不少。關(guān)鍵是高峰時(shí)段車來得密，不用苦等，出行又多了一個(gè)很靈活的選擇。”

“小而靈”的暖心巴士，藏著大便利

2025年，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌部署下，貴陽市公共交通有限公司下屬的貴陽黔爽城市公共交通有限公司，深入落實(shí)“以人民為中心”的發(fā)展思想，聚焦群眾“急難愁盼”，積極打造城市微循環(huán)立體交通出行體系。微循環(huán)公交的“微”，體現(xiàn)在多個(gè)方面。車輛普遍采用6米級(jí)以下的新能源車型，小巧靈活，能在背街小巷自如穿梭。除了固定站點(diǎn)，在具備安全條件的非主干道，它還創(chuàng)新采用“響應(yīng)式”招手即停的模式。

貴陽黔爽城市公共交通有限公司駕駛員秦峰說道：“我們這車比傳統(tǒng)公交小，看到老人、帶孩子的家長招手，符合安全規(guī)定就會(huì)停，真正實(shí)現(xiàn)出門就上車，大家都夸方便。”

這種“短、頻、快”的模式，核心是為了提升效率與體驗(yàn)。線路長度原則上不超過12公里，采取“觸發(fā)式”發(fā)車和高頻調(diào)度，確保高峰期3至5分鐘就有一班。在票價(jià)上，它遵循“保本微利、可持續(xù)經(jīng)營”的原則，實(shí)行階梯票價(jià)，為市民提供了一種差異化的出行服務(wù)選擇。

6條線路全覆蓋，年服務(wù)246.7萬人次

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，貴陽微循環(huán)公交已開通V1，V6，V7，V8，V9，V15等6條線路，覆蓋南明、云巖多個(gè)區(qū)域，2025年服務(wù)乘客約246.7萬人次。

“微循環(huán)公交不是傳統(tǒng)公交的簡單縮小版，而是優(yōu)化城市交通末端網(wǎng)絡(luò)的主動(dòng)創(chuàng)新。”貴陽黔爽城市公共交通有限公司黨支部書記、董事長葛蔚表示，這是對“一圈兩場三改”工作的深入落實(shí)，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)社區(qū)到地鐵站、商圈、學(xué)校、醫(yī)院的“5分鐘出行圈”痛點(diǎn)。自運(yùn)營以來，V15解決了貝地片區(qū)多年無公交的問題，V8等線路豐富了花果園超大型社區(qū)的線路網(wǎng)絡(luò)，都獲得了群眾的廣泛認(rèn)可。目前全市已開通6條線路，月均服務(wù)乘客超過20萬人次。

從“最后一公里”的阻隔到“出門第一步”的順暢。這些穿梭于街巷之間的微循環(huán)公交，用每一次精準(zhǔn)的停靠、每一段舒適的行程，丈量著城市的溫度，它在編密城市出行網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，也以其獨(dú)特的靈活性詮釋了什么是“人民公交為人民”，更是一次貴陽公交打造“惠民公交”“便民公交”理念的生動(dòng)實(shí)踐。

葛蔚表示，下一步，貴陽公交將繼續(xù)以“短、頻、快”模式，連接更多出行需求集中的社區(qū)，串聯(lián)起社區(qū)、軌道站點(diǎn)、醫(yī)院、學(xué)校、商圈等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不斷拓展微循環(huán)公交的覆蓋范圍和規(guī)模，讓便民服務(wù)觸手可及。

來源：貴陽交運(yùn)