現(xiàn)在打車有多糟心?以前二三十塊的路程,現(xiàn)在動(dòng)輒四五十,高峰期加價(jià)排隊(duì),司機(jī)態(tài)度差、挑單拒載,背后全是資本在搞鬼!上海人大代表一句話戳破真相:網(wǎng)約車平臺(tái)抽成必須限在10%以下,不然乘客、司機(jī)全遭殃,政府真該出手管管這些不受控的資本了!
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網(wǎng)約車剛出來(lái)時(shí),補(bǔ)貼多、價(jià)格低、司機(jī)賺得多、乘客體驗(yàn)好,可如今徹底變味。平臺(tái)仗著壟斷優(yōu)勢(shì),把抽成一路漲到30%甚至更高,跑100塊訂單,司機(jī)到手才四五十,扣完油電、平臺(tái)費(fèi),一天跑十幾個(gè)小時(shí),賺兩百塊都難,純純用命換錢。
司機(jī)憋屈,服務(wù)自然垮:疲勞駕駛、挑單拒載、態(tài)度變差,乘客排隊(duì)久、車費(fèi)漲、體驗(yàn)差,兩頭都被平臺(tái)吸血。更氣人的是,平臺(tái)還搞隱形加價(jià),調(diào)度費(fèi)、服務(wù)費(fèi)亂加,司機(jī)說(shuō)了不算,乘客只能認(rèn)栽。
這哪是便民服務(wù),分明是資本把民生行業(yè)當(dāng)提款機(jī)!平臺(tái)只想著擴(kuò)張、上市、賺快錢,忘了網(wǎng)約車的核心是服務(wù),不是吸血。司機(jī)賺不到錢,乘客得不到實(shí)惠,行業(yè)生態(tài)徹底被攪亂。
代表建議抽成限10%以下,太合理了:平臺(tái)有運(yùn)營(yíng)利潤(rùn),司機(jī)有合理收入,乘客享實(shí)惠,三方共贏。可現(xiàn)在資本無(wú)序擴(kuò)張,根本不管民生,只顧兩頭收割。
不止網(wǎng)約車,外賣、買菜平臺(tái)全是這套路:高抽成壓商家、坑騎手,低價(jià)傾銷擠垮小攤后再漲價(jià)。資本看似帶來(lái)便利,實(shí)則全是吸血套路,最后買單的還是老百姓。
資本不能失控,民生領(lǐng)域更不能被資本綁架!政府必須出手嚴(yán)管,把平臺(tái)抽成打下來(lái),守住老百姓的出行、吃飯底線,別讓資本把民生服務(wù)變成斂財(cái)工具!
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