外媒：中國簡(jiǎn)直“反人類”！他們?cè)谇咨詈Ｖ校艘粋€(gè)“三峽”

前言

中國基建再度震撼全球！2025年6月，世界首座10萬噸級(jí)全功能深水浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)——“深海一號(hào)”正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。總投資高達(dá)216億元人民幣，設(shè)計(jì)服役周期長(zhǎng)達(dá)150年，堪稱矗立于南海腹地的深海超級(jí)工程。

它一舉突破深海極端環(huán)境下的高溫、高壓、高腐蝕與強(qiáng)海流等多重技術(shù)壁壘，將曾被國際權(quán)威機(jī)構(gòu)判定為“不可開發(fā)”的南海深水氣田，轉(zhuǎn)變?yōu)閲覒?zhàn)略性能源富集區(qū)，不僅實(shí)現(xiàn)我國深海油氣裝備與作業(yè)能力的歷史性躍升，更構(gòu)筑起一道堅(jiān)不可摧的國家能源安全防線。

海外主流媒體驚嘆：這已不是常規(guī)工程邏輯，而是人類向深淵發(fā)起的系統(tǒng)性征服——在千米海底鑄就一座移動(dòng)的“海上三峽”！

中國深海科技的進(jìn)擊之路，還將刷新多少項(xiàng)世界紀(jì)錄？

深海一號(hào)

“深海一號(hào)”是我國自主研發(fā)建造的全球首座10萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油一體化平臺(tái)，這一里程碑式成果，徹底改寫了國際社會(huì)對(duì)中國海洋工程能力的認(rèn)知圖譜，也彰顯出我國在深遠(yuǎn)海能源自主開發(fā)體系中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方披露，該平臺(tái)最大作業(yè)水深達(dá)1500米，部署的12口智能水下采氣井總垂深逾6萬米，累計(jì)長(zhǎng)度相當(dāng)于疊加七座珠峰海拔高度；從概念設(shè)計(jì)、核心裝備研制到海上安裝調(diào)試，整個(gè)建設(shè)周期攻克了百余項(xiàng)世界級(jí)工程技術(shù)瓶頸，其中37項(xiàng)屬全球首次應(yīng)用。

“深海一號(hào)”的橫空出世，并非偶然突破，而是中國數(shù)十年如一日深耕海洋能源科技的戰(zhàn)略結(jié)晶。

從初代國產(chǎn)超深水鉆井平臺(tái)“海洋石油981”，到創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄的“藍(lán)鯨一號(hào)”鉆井船，再到如今具備全鏈條作業(yè)能力的“深海一號(hào)”，每一次迭代升級(jí)都承載著關(guān)鍵技術(shù)的自主化躍遷。

尤其在南海中南部海域，這片曾被西方石油巨頭集體標(biāo)注為“地質(zhì)禁區(qū)”的深水熱區(qū)，因兼具超高溫（超150℃）、超高壓（超70兆帕）、超深水（超1200米）及破碎斷塊構(gòu)造等復(fù)雜特征，長(zhǎng)期被列為全球油氣開發(fā)難度最高的區(qū)域之一。

中國科研團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新道路，依托國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃與重大專項(xiàng)支持，成功構(gòu)建起覆蓋地質(zhì)建模、裝備研制、智能控制、遠(yuǎn)程運(yùn)維的全要素技術(shù)體系，最終讓“深海一號(hào)”從圖紙走向蔚藍(lán)。

“深海一號(hào)”平臺(tái)不僅在工程技術(shù)上樹立新標(biāo)桿，在結(jié)構(gòu)可靠性與生命周期管理方面亦達(dá)到極致水準(zhǔn)。

其主體結(jié)構(gòu)按150年超長(zhǎng)服役壽命進(jìn)行全工況仿真驗(yàn)證，可抵御百年一遇超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)疊加巨浪的復(fù)合載荷沖擊。

尤為關(guān)鍵的是，平臺(tái)執(zhí)行“30年免進(jìn)塢檢修”極限標(biāo)準(zhǔn)，所有關(guān)鍵系統(tǒng)均采用冗余設(shè)計(jì)與狀態(tài)感知技術(shù)，確保在遠(yuǎn)離陸地的深海環(huán)境中持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

它的建成投運(yùn)，標(biāo)志著我國深海油氣核心裝備自主可控能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍——關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化率提升至80%以上，控制系統(tǒng)、水下連接器、耐壓管匯等核心部件全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代，整體技術(shù)路線完成由“引進(jìn)消化”到“并行引領(lǐng)”的歷史性跨越。

中國能源安全

當(dāng)前，中國穩(wěn)居全球第一大能源消費(fèi)國與第二大石油消費(fèi)國之列，能源需求總量持續(xù)攀升。

數(shù)據(jù)顯示，我國原油對(duì)外依存度維持在70%左右，天然氣對(duì)外依存度亦達(dá)40%，能源供應(yīng)鏈高度暴露于國際市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)、運(yùn)輸通道風(fēng)險(xiǎn)及地緣政治變局之中。

如何構(gòu)建多元、穩(wěn)定、可控的國內(nèi)能源供給體系，已成為關(guān)乎國家安全與經(jīng)濟(jì)韌性的核心命題。

“深海一號(hào)”的建成投產(chǎn)，正是破解這一戰(zhàn)略難題的關(guān)鍵落子。

南海盆地被公認(rèn)為我國最具潛力的近海油氣接續(xù)陣地，其資源稟賦極為豐厚。

最新權(quán)威地質(zhì)評(píng)估顯示，南海海域天然氣地質(zhì)資源量超過190萬億立方英尺，石油地質(zhì)資源量達(dá)110億桶，占全球已探明海洋油氣總儲(chǔ)量的四成左右。

隨著“深海一號(hào)”全面達(dá)產(chǎn)，每年可向廣東、香港、海南三地穩(wěn)定輸送優(yōu)質(zhì)天然氣約30億立方米，精準(zhǔn)覆蓋粵港澳大灣區(qū)四分之一的居民生活與工業(yè)用氣需求；同時(shí)每年可替代標(biāo)煤約450萬噸，折合減少二氧化碳排放1215萬噸，相當(dāng)于植樹造林6700萬棵。

由此可見，“深海一號(hào)”不僅是保障國家能源命脈的戰(zhàn)略支點(diǎn)，更是踐行“雙碳”目標(biāo)的綠色引擎。

公眾常誤以為深海開發(fā)必然伴隨生態(tài)代價(jià)，但“深海一號(hào)”以全生命周期低碳設(shè)計(jì)理念打破這一認(rèn)知定式——它采用零放空燃燒、智能泄漏監(jiān)測(cè)、水下電力驅(qū)動(dòng)等前沿環(huán)保技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了清潔能源開發(fā)與海洋生態(tài)保護(hù)的高度協(xié)同，走出一條高質(zhì)量能源自立的新路徑。

新能源供應(yīng)“動(dòng)脈”

有人或許會(huì)問：既然已有西氣東輸這條橫貫東西的能源大通道，為何還要傾力打造“深海一號(hào)”？

事實(shí)上，二者并非替代關(guān)系，而是功能互補(bǔ)、時(shí)空協(xié)同的“雙軌驅(qū)動(dòng)”能源網(wǎng)絡(luò)。

西氣東輸系統(tǒng)主要依賴中亞進(jìn)口氣源及部分國產(chǎn)陸上氣田，雖保障了內(nèi)陸城市群的基本供能，但面臨跨境運(yùn)輸周期長(zhǎng)、氣價(jià)聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)、應(yīng)急調(diào)峰能力有限等現(xiàn)實(shí)約束。

西氣東輸主干網(wǎng)重點(diǎn)輻射華北、華中及西北地區(qū)，而長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等沿海經(jīng)濟(jì)高地，人口密度全國最高、制造業(yè)集群最密集、能源彈性需求最強(qiáng)，傳統(tǒng)管道供氣難以滿足其高頻次、短周期、高可靠性的用能特性。

“深海一號(hào)”的建成，恰為這些區(qū)域提供了“家門口”的清潔氣源保障，形成“本地化、即時(shí)化、柔性化”的新型能源供給范式。

特別是對(duì)粵港澳大灣區(qū)而言，平臺(tái)所產(chǎn)天然氣通過海底管線直送終端，輸配損耗低于3%，響應(yīng)時(shí)效縮短至小時(shí)級(jí)，極大提升了區(qū)域能源系統(tǒng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力與調(diào)節(jié)靈活性。

從宏觀視角看，“深海一號(hào)”不僅有效填補(bǔ)了沿海發(fā)達(dá)地區(qū)能源供應(yīng)短板，更重塑了我國能源地理格局——它與西氣東輸、中俄東線、沿海LNG接收站共同構(gòu)成“陸海統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、南北貫通”的立體化能源保障網(wǎng)絡(luò)。

依托完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深水開發(fā)技術(shù)體系，“深海一號(hào)”顯著增強(qiáng)了我國在全球能源治理中的話語權(quán)重與規(guī)則制定參與度，推動(dòng)國家能源戰(zhàn)略從“被動(dòng)接受”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)配置”，從“外部輸入”邁向“內(nèi)生循環(huán)”。

結(jié)語

“深海一號(hào)”不僅是中國基建史上的又一座豐碑，更是新時(shí)代國家科技自立自強(qiáng)的深海答卷。

從攻克萬米級(jí)水下閥門密封難題，到實(shí)現(xiàn)全數(shù)字孿生平臺(tái)遠(yuǎn)程智控；從保障千萬戶家庭灶臺(tái)藍(lán)焰升騰，到支撐億噸級(jí)鋼鐵化工產(chǎn)業(yè)鏈低碳運(yùn)轉(zhuǎn)；從筑牢能源安全底線，到貢獻(xiàn)全球氣候治理方案——它的每一寸鋼板、每一條管線、每一組數(shù)據(jù)，都在詮釋一個(gè)大國的系統(tǒng)性創(chuàng)新實(shí)力。

展望未來，隨著“深海二號(hào)”“深海三號(hào)”等后續(xù)項(xiàng)目加速布局，中國有望在2030年前建成全球最大規(guī)模的深水天然氣生產(chǎn)基地，真正實(shí)現(xiàn)從“跟跑者”到“領(lǐng)跑者”的角色轉(zhuǎn)換。

“深海一號(hào)”的航跡，正在為世界能源產(chǎn)業(yè)開辟一條兼顧安全、高效與可持續(xù)的新航道。它所代表的，不只是一個(gè)平臺(tái)的崛起，更是一個(gè)民族向未知深藍(lán)持續(xù)進(jìn)發(fā)的決心與能力。

中國的深海征途，正以堅(jiān)實(shí)步伐，成為驅(qū)動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型的重要力量之一。