“油耗子”越南付出代價，盜挖中國石油數(shù)十年，付出慘痛代價

2019年，一張10億美元的巨額支票，徹底擊碎了越南“以油養(yǎng)國”的南海淘金夢。

這并非簡單的合同終止，而是對越南數(shù)十年“盜油”行為的清算罰單。

當年的“救命藥”竟是致命“毒藥”，這場豪賭讓越南累計蒸發(fā)近百億美元。它不僅掏空了國庫，更讓其地緣政治算盤徹底落空。

把時鐘撥回到2019年。如果你是西班牙雷普索爾公司（Repsol）駐馬德里總部的財務總監(jiān)，那一年的心情大概像坐過山車。

那一刻，一張面額高達10億美元的巨額支票，正跨越半個地球，從河內匯入公司的賬戶。

這筆錢燙手得很。

名義上，它是越南政府支付的“合同終止補償金”，但在國際能源圈的私下飯局里，大家心知肚明——這是越南為自己魯莽的“盜油”行為買下的巨額罰單。這是一筆恥辱的“封口費”，也是一場豪賭失敗后的清算。

這10億美元甚至還不是全部。如果你算上后續(xù)連鎖反應中，為了安撫?？松梨冢‥xxon Mobil）等其他巨頭而支付的違約金和沉沒成本，越南在這場博弈中累計蒸發(fā)的財富接近100億美元。

這是一個什么概念？在那一年，越南國家石油集團的利潤直接腰斬，跌幅高達40%。對于一個試圖“以油養(yǎng)國”的發(fā)展中經濟體來說，這不只是傷筋動骨，簡直是被抽走了一管大動脈里的血。

為什么越南要當這個冤大頭？這事兒說起來挺諷刺。

河內方面一直堅信，只要把西方巨頭拉進南海這盤棋，就能讓那些飄揚著星條旗或米字旗的鉆井平臺，變成對抗北方的“鋼鐵護盾”。他們以為自己買的是保險，殊不知，買到手的是一張通往破產的單程票。

讓我們把視線從賬本移到那片蔚藍卻充滿殺機的海域——萬安灘。那里儲藏著大約50億噸的石油資源，曾被越南視為口袋里的金塊。

當年的越南人算盤打得那是相當精，為了誘惑西方資本入局，他們開出了簡直是“賣身”一樣的條件：外資拿走八成利潤，越南只留兩成，甚至前二十年免稅。

你能想象嗎？在自家門口挖寶，卻要把大頭拱手讓人。這種近乎瘋狂的讓利，邏輯只有一個：把利益捆綁到極致，就是把安全捆綁到極致。

雷普索爾來了，阿聯(lián)酋的基金也來了，鉆井平臺轟隆隆地開進了萬安灘。河內方面舉杯相慶，以為有了這些跨國巨頭做擋箭牌，北方那個龐大的鄰居就會投鼠忌器。

但他們嚴重低估了對手的手段。

這一次，沒有硝煙，沒有炮火，海面上甚至安靜得讓人心慌。中國根本沒有動用海軍的一槍一彈，而是派出了一支龐大的海警船隊。幾十艘大噸位的白色船體，像一群沉默的虎鯨，對雷普索爾的作業(yè)區(qū)實施了全天候、高強度的“伴航”和圍堵。

這種戰(zhàn)術在商業(yè)上是致命的。你知道在海上維持一個鉆井平臺一天的運營成本是多少嗎？幾十萬美元起步。

只要中國的海警船往那兒一橫，補給船進不去，人員換不了，作業(yè)展不開，每一秒鐘燒掉的都是真金白銀。

當風險評估報告顯示該區(qū)域已成為“商業(yè)死地”時，馬德里的董事會毫不猶豫地按下了停止鍵。

撤資、走人、索賠。這套動作行云流水，只留下越南人在風中凌亂，手里攥著那張巨額賠償單，看著西方合伙人的背影絕塵而去。

所謂的“資本護盾”，在中國海警船絕對的噸位壓制和高超的擠壓戰(zhàn)術面前，脆弱得像一張濕透的紙巾。

如果說萬安灘的慘敗是戰(zhàn)術上的崩盤，那么越南在法理上的虧空，則要追溯到更久遠的年代。

那上面的每一個字都像釘子一樣鑿在歷史上：越南民主共和國承認并贊同中國關于領海的聲明，尊重中國對西沙、南沙群島的主權。

那時候的中越，還是“同志加兄弟”。但國際政治的臉，變得比翻書還快。

轉折點發(fā)生在70年代。當聯(lián)合國的一份地質勘探報告橫空出世，宣稱南海海底潛藏著“第二個波斯灣”時，巨大的貪欲瞬間吞噬了昔日的承諾。

面對地底下黑金的誘惑，河內方面毫不猶豫地把當年的外交照會扔進了碎紙機，轉頭就開始了瘋狂的“圈地運動”。

從70年代末到80年代，他們一口氣武裝占領了29個島礁，把曾經承認屬于中國的海域，劃分成了上百個招標區(qū)。

這不僅是背信棄義，在國際法上更觸犯了“禁止反言”（Estoppel）的大忌。

一個國家的信譽值多少錢？在平時可能看不出來，但在關鍵時刻，它就是壓垮駱駝的最后一根稻草。

當越南試圖用現(xiàn)在的無賴行徑去掩蓋過去的書面承諾時，他們就已經在法理的戰(zhàn)場上輸?shù)玫椎?。而這種原罪，也注定了他們后來的開發(fā)計劃永遠缺乏正當性，永遠只能在陰影里偷偷摸摸地進行。

這幾年，如果你有機會飛越那片海域，會看到一幅極具諷刺意味的對比畫面。

一邊，是越南那些因為外資撤離而銹跡斑斑、處于停擺狀態(tài)的“爛尾”平臺。他們至今沒有掌握深海油氣開發(fā)的核心技術，連鉆頭都要靠買，平臺都要靠租。一旦洋人撤梯子，整個產業(yè)鏈瞬間癱瘓。

另一邊，是矗立在深藍之中的中國“鋼鐵巨人”。

早在2012年，“海洋石油981”平臺就已經能夠把鉆頭探入3000米的深海。那是中國第一座自主設計、建造的超深水半潛式鉆井平臺，它的出現(xiàn)，直接宣告了中國在南海擁有了從淺水走向深藍的硬實力。

而到了2021年，當越南還在為之前的百億損失舔舐傷口時，中國的“深海一號”能源站已經正式投產。這個龐然大物每年能向粵港澳大灣區(qū)輸送30億立方米的天然氣。

這是什么概念？這意味著中國不僅能守住這片海，更有能力把海底的資源實實在在地轉化為國家發(fā)展的動力。

這才是最殘酷的降維打擊。越南人想用“出讓利益”換取技術和保護，結果竹籃打水；中國人靠“自力更生”死磕技術，最終把飯碗牢牢端在了自己手里。

兩張圖紙，兩種命運，在這片風高浪急的海面上，演繹得淋漓盡致。

現(xiàn)在的南海，早已不是那個誰膽子大就能撈一把的蠻荒時代了。2026年的今天，當我們再次審視那場百億美元的教訓，會發(fā)現(xiàn)這不僅是一筆經濟賬，更是一筆清醒劑。

越南用幾十年的時間試圖證明一個悖論：在這個世界上，能不能靠出賣主權來換取主權？能不能靠乞求強盜來保衛(wèi)家園？事實給出的答案冷酷而清晰。

那個試圖左右逢源、以小博大的時代已經結束了。

在那片海域，唯有手中握著真理，且背后站著能捍衛(wèi)真理的鋼鐵巨艦，說話才會有回響。至于那些試圖火中取栗的投機者，那張10億美元的支票，或許只是命運開出的第一張罰單。在這個贏家通吃的深海牌局里，沒有實力的憤怒，毫無意義；而背棄信義的賭博，注定滿盤皆輸。