小米入股樂(lè)騎智能，布局微出行賽道

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近日，深圳市樂(lè)騎智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：樂(lè)騎智能）完成A+輪融資，投資方為小米戰(zhàn)投和順為資本，具體金額未披露。

樂(lè)騎智能成立于2017年，是一家專(zhuān)注于智能短途出行解決方案的科技企業(yè)。其核心業(yè)務(wù)圍繞智能出行短交通領(lǐng)域，產(chǎn)品線涵蓋智能電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、重力感應(yīng)滑板、智能騎行箱等多個(gè)系列，并擁有Megawheels等旗下品牌。產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷(xiāo)全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)用戶(hù)量達(dá)500萬(wàn)。

公司此前已獲得多輪融資，此次小米系資本的進(jìn)入，不僅帶來(lái)資金支持，更意味著其正式納入小米智能出行生態(tài)的版圖。

值得注意的是，這是小米在宣布造車(chē)后，首次在微出行領(lǐng)域的明確資本布局。

2017-2020年，以Bird、Lime為代表的共享滑板車(chē)模式在歐美市場(chǎng)經(jīng)歷了一輪瘋狂擴(kuò)張與資本退潮。

近些年，個(gè)人擁有的模式在快速增長(zhǎng)，據(jù)NPD Group數(shù)據(jù)，2023年美國(guó)電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)33%，歐洲市場(chǎng)連續(xù)五年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

傳統(tǒng)短途出行工具也在經(jīng)歷智能化改造，樂(lè)騎智能在此領(lǐng)域的積累，使其產(chǎn)品不再只是"帶電池的滑板"，而是可迭代的智能出行終端。

中國(guó)擁有全球70%以上的電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)能，提到小米生態(tài)鏈中的短途出行，九號(hào)公司是無(wú)法繞開(kāi)的標(biāo)桿。作為小米滑板車(chē)的核心供應(yīng)商，九號(hào)公司已于2020年科創(chuàng)板上市，市值一度突破800億元。

投資樂(lè)騎智能，可視為小米在短途出行領(lǐng)域的"去單一化"布局。

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