四川
哈爾濱在清朝時期確實長期屬于吉林省管轄，直到1954年才正式劃歸黑龍江省并成為省會。早在清朝順治十年，清政府為管理關外地區，設立盛京昂邦章京和寧古塔昂邦章京兩個行政區。康熙十二年，清朝在吉林建設城池，命名為“吉林烏拉”哈爾濱地區便隸屬于這個龐大的吉林將軍轄區。
19世紀末，隨著中東鐵路的修建，哈爾濱從一個小村落迅速發展為國際商埠。1907年，清政府正式設立東北三省，哈爾濱被劃歸吉林省，成為吉林省濱江廳治，行政級別低于省會。清末民初，濱江廳改為濱江縣，哈爾濱仍屬吉林管轄。
1926年，北洋政府將哈爾濱升級為特別市，這是哈爾濱自清朝設立建制以來第一次脫離吉林。1949年東北全境解放后，濱江省改名為松江省，哈爾濱仍是省會。954年6月，中央人民政府決定將松江省與黑龍江省合并，成立新的黑龍江省，省會設在哈爾濱。
哈爾濱的優勢在于在松花江畔，是中東鐵路的樞紐，交通四通八達，更便于管理全省。接收了156個蘇援項目中的13項，工業實力遠超齊齊哈爾。人口和GDP已占全省三分之一。這些優勢，也把齊齊哈爾比的厲害。
地圖上看著很直觀，哈爾濱是中東鐵路的中心樞紐，連接著俄羅斯遠東地區和中國內地。中東鐵路以哈爾濱為中心，向東西南三線輻射，成東北北部最重要的鐵路樞紐。齊齊哈爾位置相對偏西，交通輻射能力明顯不足。
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