江西
比亞迪最新量產(chǎn)的可變磁通電機(jī)，核心突破在于將電動(dòng)車高速巡航時(shí)的效率穩(wěn)定在92%-95%，一舉解決了高速掉電快的行業(yè)痛點(diǎn)。
這個(gè)技術(shù)是比亞迪十余年的持續(xù)研發(fā)，團(tuán)隊(duì)突破了“磁通切換材料”與“磁場(chǎng)精準(zhǔn)控制”兩大核心難題。通過研發(fā)新型低矯頑力永磁體材料，并結(jié)合獨(dú)創(chuàng)的“磁通開關(guān)”結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了磁場(chǎng)強(qiáng)度的智能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，如同給電機(jī)加裝了“智能換擋器”。
在低速起步或超車時(shí)，電機(jī)處于強(qiáng)磁模式，扭矩可提升30%，動(dòng)力響應(yīng)更迅猛；當(dāng)車速提升至120km/h的高速巡航狀態(tài)，系統(tǒng)自動(dòng)切換至弱磁模式，將磁場(chǎng)強(qiáng)度降低30%-40%，有效抑制反電動(dòng)勢(shì)，從而將效率拉至95%左右，比傳統(tǒng)電機(jī)高出近10個(gè)百分點(diǎn)。
這一技術(shù)帶來的直接效果是，電動(dòng)車高速續(xù)航能力提升約30%，例如某車型的高速續(xù)航可從345公里提升至445公里，百公里電耗控制在14-15度。
目前，該技術(shù)已通過工信部新車申報(bào)并2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將率先搭載于方程豹豹3、全新漢EV、海豹07 EV、秦MAX及海豹06 MAX等車型上。一上市又是比亞迪技術(shù)的一大突破，比亞迪11多萬工程師真給力！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
