“陸空行動”護航春運

2月4日7時，天剛朦朧亮，南珠高鐵南玉段k43+500六景郁江特大橋上，一群鐵路橋梁工身穿橘黃色馬甲，手中的檢查錘在橋墩支座上敲出清脆的聲響，在寂靜的晨霧中格外清晰。

“春運期間，大家打起精神，不可檢漏任何一處設備。”中國鐵路南寧局集團有限公司南寧高鐵基礎設施段路橋檢查工區工長羅正思叮囑道。作為一名老工長，這是羅正思經歷的第25個春運。與往年不同，今年他們的春運工作是實施“陸空行動”，除了徒步排查路橋設備外，還運用無人機巡檢隧道進出口邊坡，全面掌握管內設備隱患情況。

羅正思走在最前面，眼睛像掃描儀一樣，掠過每一個橋墩和橋梁設備。“咱們的職責就是要在列車經過前，發現那些眼睛容易忽略的問題。”羅正思邊說邊用檢查錘檢查墩臺支座設備，“你看這里，支座螺栓明顯銹蝕痕跡，得記下來，近日就得更換。”一旁的青年職工陳俊坤立即在巡檢本上記錄。

這種細致到毫米的檢查，是路橋檢查工區的日常。羅正思手握檢查錘時而在支座螺栓上輕敲，通過聲音判斷是否擰緊；時而掏出卷尺測量，檢查尺寸程度。他的手掌布滿老繭，指關節因常年用力而略顯粗大。

“羅哥，春運期間車流量這么大，我們壓力很大吧？”陳俊坤問道。“壓力雖大，但意義更大。咱們守護的是千萬旅客回家的路，每一趟列車安全通過都是對我們工作的肯定。”羅正思直起身，望向遠處逐漸亮起的天際線說道。

10時20分，他們徒步完成了2公里檢查作業，記錄了4處需要關注的點。稍作休整后，羅正思從背包里取出無人機設備，開始巡查隧道進出口邊坡。

“以前檢查邊坡，尤其是比較陡的位置，身子得一點點往下探，既危險又費時。”羅正思一邊組裝無人機一邊說，“現在有了這設備代替眼睛去看，相當于有一雙‘鷹眼’，效率和安全性都得到提高。”

無人機緩緩升空，在羅正思熟練操控下，向著遠處的隧道口飛去。監視器屏幕上，邊坡的每一處細節清晰可見，羅正思專注地盯著屏幕，不時調整無人機角度，拍攝重點區域。

“停！”羅正思突然喊道，“左下角那片灌木叢旁邊。”畫面放大后，清晰地看到一處邊坡表面有輕微剝落跡象，面積不大，但在這位老工長眼中，這已經是需要立即關注的隱患。

“春運期間空氣比較潮濕，這種表面剝落如果發展，可能影響邊坡穩定。”羅正思表情嚴肅，“標記坐標，后續帶人來做加固處理。”

無人機繼續飛行，如同一只機械鷹隼，巡視著每一片重要區域。羅正思操控它拍攝了數百張5個隧道進出口的照片，這些影像資料將成為分析邊坡狀況的重要依據。

中午簡單用餐時，作業人員坐下來整理上午的檢查記錄。一列列春運的列車疾馳而過。

“我老婆也在回家的火車上，下午就能到家，只是這會不能去接她了。”陳俊坤突然說，目光追隨著遠去的列車。

“春運是我們最忙的時候，她能理解的，咱們的工作就是讓他們都能平安到達。”羅正思拍著陳俊坤肩膀說。

12時30分，整理完手中的檢查記錄，羅正思和他的工友們又一路向北巡查。（工人日報客戶端記者 龐慧敏 通訊員 袁晟 丁明宇）

來源：工人日報客戶端