天津海關：守護“郵路春運”安全

（來源：經濟日報）

轉自：經濟日報

2月6日清晨，在天津國際郵件交換站，一場特殊的“春運”正緊張有序地進行著。在這個連接東北亞與京津冀地區的國際郵件核心樞紐，來自全國各地的進出境郵件集散中轉，經分撥封發后出運，將年味與溫情送往千家萬戶。

天津海關所屬郵局海關郵件監管一科科長孫志鵬和他的同事們，正是這場“郵路春運”的守護者。孫志鵬坐在AI監控系統大屏前，看著屏幕上跳動的郵件作業畫面。不遠處的郵件監管現場，進境郵件正在交換站作業區進行卸載、分揀。

“春節前后，個人物品、郵件包裹數量激增、種類繁雜，時效要求高，對我們的監管提出了更高要求。”孫志鵬介紹。近年來，天津郵局海關與北京郵局海關、石家莊機場海關建立協同監管機制，加強通關環節的業務協調配合，真正實現了“京津冀郵關如同一關”。2026年1月，經天津國際郵件交換站分撥封發至北京的出境郵件達4728袋，全年預計超過8萬袋。天津作為京津冀地區國際郵件海運核心樞紐的功能日益凸顯。

“看，現在正在裝車的這批郵件就是分撥封發至北京的郵件。”孫志鵬指著正在裝車的郵件袋說，“借助天津的海運優勢，郵件在天津完成主流程監管后，通過高效銜接的陸路運輸網絡，能快速送達北京、河北的消費者手中，老百姓‘海淘’的體驗感更好了。”

下午2點，正值當日郵件處理高峰時段。在出口郵件監管區，一批海運出境郵件正在快速辦理通關手續。孫志鵬介紹，這些包裹采用了新型作業模式。“以往海運渠道出口郵件，需要先由郵政企業屬地海關監管在屬地裝箱，通過轉關模式運抵海運口岸后，再由口岸海關進行實貨驗核，環節較多且有會產生調箱、儲存、運輸等費用。”

針對天津寄遞渠道業務特點，天津海關優化作業模式，加大屬地郵局海關與口岸海關的深度配合，以采信屬地海關“監裝記錄”替代“口岸開箱”，創新實現了海運出口郵件新型作業模式。與以往模式相比，新模式的效果立竿見影。據測算，出口海運郵件的整體通關時長因此縮減了90%，綜合物流成本節約600元/箱，大幅提升了京津冀地區郵件出口物流的穩定性和競爭力。

傍晚時分，天色漸暗，華燈初上，交換站內仍是一片繁忙。孫志鵬和同事們仍在對當日交換站收攬入站的郵件進行監卸。窗外，一輛輛郵車整裝待發，滿載郵件和包裹，駛向北京、河北乃至西北的廣闊腹地，也送去年關最溫暖的問候與期盼。在這片燈火通明的樞紐里，海關強監管優服務的脈搏與京津冀協同發展的節奏同頻共振，守護著新時代“郵路春運”的暢通與安寧。