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比亞迪表示,已開(kāi)發(fā)出循環(huán)壽命高達(dá)10000次的鈉離子電池產(chǎn)品,量產(chǎn)時(shí)間將根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求確定。
目前,電動(dòng)汽車主流的磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命為2000-3000次,而儲(chǔ)能電池可達(dá)到10000次循環(huán)。
比亞迪在周日晚間發(fā)布的會(huì)議紀(jì)要中表示,他們的鈉離子電池研發(fā)已進(jìn)入第三代產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的發(fā)展階段。
并表示,通過(guò)采用高度穩(wěn)定的聚陰離子體系和電化學(xué)系統(tǒng)進(jìn)步的創(chuàng)新材料設(shè)計(jì),解決了鈉沉淀問(wèn)題和高溫挑戰(zhàn)。
比亞迪是全球第二大動(dòng)力電池制造商,僅次于寧德時(shí)代。比亞迪的電池產(chǎn)品組合主要由磷酸鐵鋰電池組成,而寧德時(shí)代的產(chǎn)品則包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。
寧德時(shí)代于 2021 年 7 月 29 日發(fā)布了第一代鈉離子電池,引發(fā)了人們對(duì)這項(xiàng)新興技術(shù)的廣泛關(guān)注。
上周,寧德時(shí)代和長(zhǎng)安汽車聯(lián)合發(fā)布了一款搭載鈉離子電池的乘用車,預(yù)計(jì)將于 2026 年年中上市。
作為長(zhǎng)安汽車的獨(dú)家鈉離子電池戰(zhàn)略合作伙伴,寧德時(shí)代將向長(zhǎng)安汽車旗下所有品牌(包括 Avatr、Deepal、啟元和優(yōu)尼)供應(yīng)其 Naxtra 鈉離子電池。
Naxtra 鈉離子電池于 2025 年 4 月推出,這款電池能量密度為 175 Wh/kg,與主流的磷酸鐵鋰電池相當(dāng)。
除了鈉離子電池之外,比亞迪的會(huì)議紀(jì)要還指出,他們正在探索固態(tài)電池技術(shù)的多條發(fā)展路徑。
比亞迪表示,硫化物固態(tài)電池有望在電池壽命和快速充電能力方面取得突破,代表著一個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)方向。
比亞迪重申,根據(jù)目前的研發(fā)趨勢(shì),他們的硫化物固態(tài)電池有望在2027年實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn),這與比亞迪此前公布的時(shí)間表一致。
目前固態(tài)電池領(lǐng)域存在三種主流技術(shù)路線:氧化物、聚合物和硫化物。
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