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      美國想不明白:為了防戰(zhàn)事,明明中國能造 055,為啥重點造054B?

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      2026年1月29日,美國海軍協(xié)會新聞網(wǎng)發(fā)文關(guān)注中國海軍造艦動態(tài),發(fā)現(xiàn)中國正全力建造剛?cè)肓械?54B型護衛(wèi)艦,速度驚人,而原本萬眾矚目的055型萬噸大驅(qū)反倒沒那么出風頭。

      美國人滿心疑惑:中國是覺得055太貴造不起,還是只能靠便宜小船湊數(shù)?

      不過054B到底有啥真本事,能讓海軍如此看重,還要在造055的同時批量建造它?



      美國人的經(jīng)典“誤讀”

      要解開這個困惑,咱們得先戳破美國人的認知誤區(qū)。在他們的固有思維里,中國全力量產(chǎn)054B,必然是要么放棄了055的建造,要么是這款萬噸大驅(qū)遇到了難以突破的技術(shù)瓶頸——這種判斷,從來不是基于事實,而是源于自身的認知局限。

      事實上,美國人壓根沒摸透中國海軍的造艦規(guī)劃與節(jié)奏。

      他們主觀臆斷055已經(jīng)停產(chǎn),可真相是,055型驅(qū)逐艦的第二批次早在2023年12月就已悄然開工;截至2025年10月,已有數(shù)艘新艦順利下水,總數(shù)突破6艘,建造速度較第一批次提升了三成之多。



      更值得一提的是,新批次的055并非簡單復刻,而是進行了針對性升級,重點優(yōu)化了電子戰(zhàn)模塊與動力系統(tǒng),綜合戰(zhàn)力實現(xiàn)大幅躍升,而單艦造價卻穩(wěn)穩(wěn)控制在8億美元左右,這樣的性價比,在全球同級別萬噸大驅(qū)中堪稱頂尖。

      看到這里,或許有人會問,美國海軍為何會做出如此離譜的誤判,篤定中國“造不起”055了?

      答案其實很直白:自己深陷困境,便默認所有人都和自己一樣舉步維艱,這正是美國海軍當下的真實心態(tài)。

      近幾來,美國海軍在水面艦艇的發(fā)展上堪稱一路坎坷,冷戰(zhàn)結(jié)束后,他們始終想打造一款合格的護衛(wèi)艦來填補戰(zhàn)力空白,可每一次嘗試,最終都以失敗告終,至今沒能拿出一款能真正批量列裝、堪當大用的型號。



      就拿他們寄予厚望的“星座”級護衛(wèi)艦項目來說,當初曾高調(diào)宣稱要批量建造,用以撐起美國海軍的中低端戰(zhàn)力,可沒想到,到了2025年11月,這個項目便因造價暴漲、進度嚴重滯后而被緊急叫停,最終僅保留了前兩艘的建造計劃。

      更令人咋舌的是,作為首艦的“星座”號,截至當時完工率僅12%,造價卻一路飆升至14億美元,比咱們升級后的055還要昂貴;更致命的是,它的航速不足26節(jié),連航母編隊的航行速度都跟不上,連最基礎(chǔ)的護航任務都無法勝任。



      也正因此,看著自己手里一堆失敗的項目、一艘艘難堪大用的艦艇,再反觀中國054B如同“下餃子”般快速下水、批量列裝,美國人自然滿心疑惑、難以理解。

      他們無法明白,中國海軍為何能實現(xiàn)一邊持續(xù)升級055這種核心主力大驅(qū),鞏固高端戰(zhàn)力;一邊批量建造054B這種中型護衛(wèi)艦,補齊中低端戰(zhàn)力短板。

      長期以來,美國海軍深陷“戰(zhàn)略迷茫”與“貪大求全”的造艦誤區(qū),自然無法理解中國海軍“分工明確、精準發(fā)力”的清醒與務實。

      054B的真實身份是為了“抓魚”



      既然美國人看不懂,咱們就科普下,054B到底是用來干啥的。

      很多人看艦艇只看噸位,覺得054B才5000噸級,比不上055的萬噸威風,就認為它沒本事。實則在航母編隊里,054B的角色是055完全替代不了的。

      054B這次升級的核心亮點的是反潛能力。它的長艏樓船型、一體化隱身桅桿雖能提升性能,但都不是關(guān)鍵。

      最關(guān)鍵的是機庫變大了,能輕松容納一架直-20反潛直升機。直-20反潛型是咱們的反潛神器,航程遠、探測準、靈敏度高,能飛出幾百公里搜尋潛艇,不管常規(guī)潛艇還是核潛艇都難逃脫。

      再加上自身裝備的雙面旋轉(zhuǎn)陣相控陣雷達和新型聲吶,054B就是一艘專門搜尋、打擊水下潛艇的特種艦艇。



      不少不了解艦艇的人,會用垂發(fā)單元的數(shù)量,來衡量一艘軍艦的戰(zhàn)斗力強弱。在他們看來,055擁有112個垂發(fā)單元,火力堪稱強悍,反觀054B僅配備32個垂發(fā)單元,便下意識認定這款護衛(wèi)艦火力薄弱,根本沒什么威懾力。

      這其實是走進了一個誤區(qū)。054B的定位,本來就不是和敵方的驅(qū)逐艦正面硬剛,也不是用來攔截洲際導彈的。它的核心任務,就是把水下那些悄無聲息、伺機偷襲的潛艇給揪出來,保護航母編隊和商船的安全。

      讓054B和055比垂發(fā)數(shù)量,就像讓狙擊手扛火箭筒,既浪費優(yōu)勢又不符合定位。055負責撐起防空保護傘、遠程威懾,054B則在編隊外圍巡邏,專注監(jiān)聽水下動靜、做好反潛防護。



      一旦發(fā)現(xiàn)敵方潛艇,054B既能自行用魚雷、反潛導彈摧毀,也能呼叫直-20支援,形成雙重打擊。這種防空與反潛的搭配,才是對手最頭疼的,也是航母編隊最需要的。

      除此之外,054B還有一個巨大的優(yōu)勢——皮實耐用,還便宜。相比于055這種主打戰(zhàn)略威懾、造價高昂的主力艦艇,054B更偏向于實戰(zhàn)應用,性價比極高。

      平時海軍近海巡邏、護漁、撤僑,或是在南海、臺海周邊執(zhí)行任務,派055成本太高、殺雞用牛刀,派054B就剛剛好,油耗低、維護方便、出勤率高,既完成任務又節(jié)省成本。



      中美造艦思路的大碰撞

      從054B和美國“星座”級的命運對比中,就能看清中美在工業(yè)體系和海軍戰(zhàn)略上的巨大差距。

      中國海軍走的是小步快跑、務實迭代的路子,基于成熟平臺缺啥補啥,穩(wěn)步提升戰(zhàn)力。

      從054A到054B,咱們沒有盲目追求跨越式突破,而是針對性解決問題。054A造了近50艘,可靠性強,但反潛和航速跟不上當前需求。

      于是054B針對性改進動力、提升航速,擴大機庫、升級反潛設備,補齊短板。這種改進風險小、產(chǎn)業(yè)鏈成熟,造得快、入列就能形成戰(zhàn)力。



      反觀美國海軍,這些年則陷入了理想與現(xiàn)實脫節(jié)的困境。冷戰(zhàn)后成為唯一超級大國,造艦一味追求先進,忽略實用和性價比,陷入貪大求全的誤區(qū)。

      這種誤區(qū)直接體現(xiàn)在他們的造艦實踐中:過度執(zhí)著于技術(shù)上的噱頭與領(lǐng)先,卻忽視了艦艇最核心的實用性和性價比,最終在“貪大求全”的執(zhí)念里越走越遠,終究落得個費力不討好的結(jié)果。

      最典型的就是“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦,外形科幻,單艘造價高達226億美元,相當于十幾艘054B的總和。

      可造出來才發(fā)現(xiàn)壓根不實用,原本的主炮炮彈貴到打不起,最后只能拆主炮換高超音速導彈,折騰半天只造3艘就停產(chǎn),成了昂貴擺設。



      美國之前的瀕海戰(zhàn)斗艦也是失敗案例,本想靠小船在淺海搞事,卻因船體單薄、防護差,高強度戰(zhàn)場下不堪一擊。

      最后這款船只能降級,干點緝毒、抓海盜的雜活。而“星座”級本想走務實路線,卻因造船業(yè)衰退、軍方需求反復,搞得比驅(qū)逐艦還復雜,最終被砍。

      美國造船業(yè)的持續(xù)沒落,再疊加軍方需求的朝令夕改,原本定位簡潔實用的護衛(wèi)艦項目,被不斷追加的雷達、系統(tǒng)等各類要求越改越復雜,甚至超出了驅(qū)逐艦的設計難度。最終,艦艇超重、造價失控、進度滯后等問題集中爆發(fā),項目被迫叫停,終究沒能擺脫草草收場的命運。

      現(xiàn)在美國海軍深陷兩難:“提康德羅加”級將退役、“伯克”級不堪重負,中型護衛(wèi)艦領(lǐng)域存在斷層,無類似054B兼顧性價比與實用性的艦艇。



      看著中國054B批量下水,其所謂“疑惑”,本質(zhì)是對自身造艦能力衰退的無力,以及對中國海軍發(fā)展的嫉妒。

      054B背后不只是為了防御

      話說回來,咱們狂造054B,從不是為了和美國比數(shù)量、單純補空白,背后藏著海軍深層的戰(zhàn)略考量,是結(jié)合周邊安全環(huán)境的精準布局,每一步都算得極精。

      當前亞太局勢,水面威脅已無需多慮,航母編隊搭配054B、052D組成的防空反艦火力網(wǎng),足以抵御任何對手挑釁。但水下威脅卻在持續(xù)升級,且愈發(fā)隱蔽難防,這才是咱們最該警惕的。

      公開資料顯示,2026年美國太平洋艦隊部署了28艘核潛艇,還計劃2027年在澳大利亞西海岸部署“弗吉尼亞”級核潛艇,澳大利亞為此專門砸50億美元升級基地。他們的意圖很明確,就是靠核潛艇的隱蔽性,在咱們家門口布局,威脅遠洋貿(mào)易航線、切斷經(jīng)濟命脈。



      除此之外,咱們周邊的日本在造“最上”級、澳大利亞在搞“獵人”級護衛(wèi)艦,均主打多用途和反潛,戰(zhàn)力不容小覷。

      這正是054B的核心價值所在。咱們的遠洋貿(mào)易航線,尤其是南海、印度洋的能源通道,是國家經(jīng)濟命脈,必須牢牢守住。而保護航線不能全靠055,它造價高、數(shù)量有限,主打戰(zhàn)略威懾和航母護航,無法像054B這樣批量部署在關(guān)鍵航道。

      054B造價適中、性價比高,可批量建造,平時能織成嚴密的反潛監(jiān)視網(wǎng),及時預警、處置敵方核潛艇;一旦發(fā)生沖突,又能快速集結(jié),成為護航編隊的貼身保鏢,專門對付偷襲商船的潛艇,守住貿(mào)易生命線。



      其實美國媒體的疑惑,本質(zhì)是不愿承認:中國海軍已過了“有什么造什么”的艱難階段,進入了“缺什么造什么”的自由境界。咱們造054B,從不是造不起055、放棄055,而是需要一款能干活、能打仗、能跑腿、性價比高的全能護衛(wèi)艦。

      055是海軍的面子和拳頭,主打戰(zhàn)略威懾;054B是里子和腳步,主打務實守護,一硬一軟、一攻一守,分工明確、相輔相成,這就是中國海軍的高明之處,也是背后算得最精的賬。

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