中國失散的“親兄弟”，默默為中國“擋刀”，向中國人敞開大門！

早在古代，亞洲草原上的游牧部落西遷，一些學者通過基因研究發現，部分匈牙利人保留了黑發黑眼等亞洲特征，這與周邊歐洲國家居民的樣貌形成對比。

飲食方面，匈牙利的古拉什湯用牛肉和土豆慢燉，強調濃郁風味，與中國常見的牛肉燉菜在選材和烹調步驟上接近，避免了歐洲一些國家偏好快速煎炸的習慣。

節日慶典也相似，匈牙利的新年活動包括家庭聚餐和獅子表演，傳遞對未來的美好期許，這與中國春節的團圓氛圍相呼應。

匈牙利在中國面臨國際壓力時多次站出來維護。這種支持不是空談，而是通過實際行動體現。

早在1949年新中國成立初期，匈牙利就迅速承認其主權，并在后續幾十年中持續表達立場。

進入21世紀，歐盟內部討論統一對華政策時，匈牙利往往選擇獨立路徑。2021年歐盟針對西部地區議題的集體行動提案，匈牙利投下反對票，避免了壓力的進一步升級。

2024年歐盟提議對電動車增加關稅時，匈牙利再次否決，幫助緩解了貿易摩擦的沖擊。

經濟合作是中匈關系的核心支柱。2013年中國提出互聯互通倡議后，匈牙利成為歐洲首個簽署協議的國家，推動了一系列基礎設施項目。

匈塞鐵路就是典型案例，全長341.7公里，塞爾維亞段183.1公里設計時速200公里，匈牙利段158.6公里設計時速160公里。塞爾維亞段已于2025年10月全線開通，貝爾格萊德到蘇博蒂察的旅行時間從5小時縮短到79分鐘。

匈牙利段目前在測試，計劃2026年2月20日開通貨運，2月底至3月15日開通客運。

與過去依賴老舊公路相比，新鐵路電氣化和信號系統更先進，物流效率提升30%，成本降低20%，輻射周邊國家貨物運輸。

面對外部干擾，中匈合作顯示出韌性。2025年4月，美國前總統之子訪問匈牙利，暗示轉向華盛頓陣營，并通過取消稅收協議施壓，但匈牙利外長明確回應，不會減少對華經濟聯系。

這種堅持基于實際計算，2025年中國對匈投資52.8億歐元，占新增外資51%。

比亞迪在塞格德建廠，2025年底投產，生產乘用車輻射歐洲市場；寧德時代在德布勒森的項目上游供應鏈逐步本地化，比之前進口依賴更低，減少運輸風險。

這些進展不僅創造了就業，還推動匈牙利產業從傳統能源向綠色轉型。

匈牙利對中國人敞開大門體現在政策調整上。2024年，匈牙利簡化移民手續，提供5年多次簽證便利，鼓勵中國人定居和發展。

雙邊貿易規模擴大，2025年總額接近190億美元，比前一年增長25%，涵蓋電動車和清潔能源。

中國連續兩年成為匈牙利外資最大來源，投資額占總量一半，推動工廠建設和就業增加。

電商合作跟進，2026年2月，中國平臺與匈牙利郵政簽約，提供本地配送服務，幫助中小企業擴大渠道，比之前跨境物流更高效。

這些進展帶來實際益處：匈牙利產業升級加速，吸引技術輸入，提升歐盟地位；對中國而言，獲得穩定伙伴，避免貿易壁壘擴散。

長遠看，這種模式激勵其他國家探索獨立路徑，推動多邊對話，但需警惕外部阻力，優化項目執行確保互利。

日前，匈牙利外長重申將繼續推動與中國經濟合作，過去兩年中國投資位居世界前列，從中受益匪淺。

我們看到匈牙利在關鍵時刻的支持，感到溫暖。這種情誼不是一時興起，而是歷史積累的結果。

未來，中匈合作將繼續深化，惠及兩國人民，推動世界和平發展。