2月9日,西安東站站牌正式亮相,標志著項目建設邁入提速攻堅階段。目前,車站室內裝修收尾、配套設施安裝等工作正在全速推進,已完成總建設進度的80%,中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)統籌各參建單位緊抓春節施工窗口期,緊盯節點、全力攻堅,為保障西安東站與西十高鐵、西康高鐵工程建設協同推進,以高標準施工推動工程高質量落地。
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西安鐵路局提前謀劃、整體推進西安東站運營籌備工作,將運營籌備與工程建設同步推進。西安鐵路局西安站全面承接西安東站運營籌備相關工作,從行車安全管控、物料運輸保障到前期運營,全方位細化籌備舉措,確保車站建成后高效順暢運營。
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自2025年11月西安東站普速場正線開通以來,西康鐵路正線順利接入。作為鐵路繁忙干線,西康鐵路日均接發列車達99對,車站普速場處于邊施工邊運營的狀態,站內線路多處限速,行車安全管控難度極大。“我們每趟車要多與司機加強聯控,通過精細化的調度聯控,全力確保繁忙干線列車運行安全。”西安鐵路局西安東站車站值班員任程說。
西安東普速場的先期開通,為車站2個高速場建設提供了關鍵的物料運輸保障,西武場、西渝場及動車所的鋼軌均需通過普速場運輸。“在西康線高密度的列車運行間隙,我們見縫插針完成鋼軌運輸任務,全力保障高速場建設物料供應,確保工程進度不受影響。”西安鐵路局西安東站副站長王碩表示。
為保障車站建成后高效運營、提升旅客出行體驗,西安站提前組建預介入小組,深度參與西安東站建設全流程。“我們把西安站站改、西安北站運營的成熟經驗,借鑒應用到東站建設中,與工程方深度對接,提前考慮并解決各類運營籌備問題,確保車站投用后就能實現高效順暢運營。”西安鐵路局西安東站新線介入組組長彭岳介紹。
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作為西北地區特大型鐵路綜合交通樞紐,西安東站建成投用后,車站旅客年發送量預計達到3650萬人次,將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力,對提升西安在全國鐵路網中的區位作用,支撐內陸改革開放新高地建設,推進西部大開發形成新格局,助力“一帶一路”高質量發展具有重要意義。(通訊員 李弢 孫婕婷 田家衛 袁鵬 蘇楷淇 楊奇越 曹國鋒 陳平)
責任編輯:安心 審核:楊勇
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