春運安全哨?“警”急提示：別拿“三蹦子”當客車

極目新聞記者 吳昌華

通訊員 雷穎 朱麗娜

“老鄉，帶一腳！”

“就在前面，幾分鐘就到了！”

田間地頭，您熟悉的鄉音，可能開啟一段危險旅途。“方便”的背后，暗藏危機。

2月9日，湖北交警介紹了一起發生在外省農村道路上的案例：一輛三輪車與一輛快速行駛的轎車同時進入路口，兩車發生猛烈撞擊，三輪車上的3人瞬間被撞飛，車上搭載兩人的頭部著地，駕車人被轎車推行數米后才停止，致使身體多處受傷。

路口搶行，3人被撞飛

李某無證駕駛無號牌正三輪載貨摩托車，搭乘陳某和廖某，行駛至四川省自貢市榮縣雙古鎮煙坡村8組村道路段時，所駕車輛側翻駛出道路左側墜入路外坎下，該起事故造成乘車人廖某某當場死亡、駕駛人李某某和乘車人陳某某受傷，車輛受損。

無證駕駛還載人，導致1死2傷

江某駕駛三輪車裝載貨物，在駕駛室搭乘唐某田，貨箱內搭載漆某、李某、唐某，從四川省資陽市安岳縣興隆鎮大成街駛往界橋村，行駛至界橋村11組村道長下坡、急彎路段時發生側翻，造成漆某、李某當場死亡，唐某、唐某受傷及貨物、車輛受損。

正三輪載貨摩托車（以下簡稱三輪車）為什么易出事故？湖北交警介紹，此類車輛的功能并不是為“載人”設計。三輪車的載貨車廂不具備載客條件，將其當作“客貨兩用”車輛，人貨混載時行車風險極大。

請看正三輪載貨摩托車行駛證。

正三輪載貨摩托車設計用途：運輸貨物（糧食、建材、農資等）。

承載預期：靜置的、重心低的物品。

安全標準：貨物不需要安全帶，不怕碰撞。

三輪車載人后安全風險較高

三輪車因其“前一后二”的車輪布局導致重心偏高，載人時，尤其是車廂擠滿乘客，車輛穩定性急劇下降，急剎車或轉彎時極易側翻，一旦發生交通事故將造成不可估量的損失。

三輪車在行駛時，由于車速比普通自行車、行人要快，超車概率大，極易發生刮擦事故；在路上不按規定車道行駛，亂停亂放、隨意變道、拐彎掉頭、亂闖紅燈等現象突出。加之少數三輪車駕駛人未經過正規的交通法規、駕駛技能的學習和培訓，交通安全意識淡薄。

交警還提醒，三輪車違法載人相關乘坐人員無保險保障，發生交通事故后，三輪車車主很難承擔交通事故的賠償責任。

為什么農村地區三輪車載人事故風險加倍？

一是路況風險。農村道路多急彎陡坡，路況復雜，且部分臨水臨崖路段無防護欄，行駛時稍不注意就會導致事故發生。

二是車輛風險。農村地區三輪車缺少定期保養，車況較差。

三是駕駛人風險。部分駕駛人無駕駛資質，未經過專業培訓且安全意識薄弱，隨意超載現象突出，埋下安全隱患。

平安是最大的幸福，安全是回家最近的路。

湖北交警溫馨提示：

為了省幾塊錢、圖一時方便，坐進那輛三輪車，就是在用生命安全冒險。

別讓一起事故，拖垮一個家庭；別讓“一時方便”，變成“一生遺憾”。

案例來源：公安部交通管理局、廣東交警

（來源：極目新聞）