服務區變身“綠色充電寶” 春運補能不再慌

本文轉自：人民網-廣西頻道

2026年春運大幕已拉開，廣西高速公路車流預計將達1.28億輛次，其中新能源汽車占比約20%、增速超七成，充電保障已成為關系公眾出行與路網暢通的關鍵一環。如何讓車主告別續航焦慮正深度考驗服務區的綠色供能能力。

廣西新發展交通集團黨代會報告明確要求：“完善服務區充（換）電站、儲能設施建設，提高綠色能源供給能力。”恒信資產公司緊扣部署，以“試點先行、規模推進、智慧整合”為抓手，加快推動服務區綠色運營落地。目前，所轄服務區已實現充電樁全覆蓋，以實際行動護航春運，保障綠色出行暢通無阻。

那馬服務區。何毅攝

超充先行，破解“里程焦慮”

長途貨運是保通保暢的重要一環，而新能源重卡的“補能難、充電慢”曾是行業痛點。為破解這一難題，恒信資產公司成立綠色低碳項目專班，迅速攻堅。不久前，在南寧周邊的那馬服務區上行線，廣西首個400KW級新能源重卡超級充電站正式投運。

站內配備的重卡專用超充樁，配合“大車專用、小車共享”的靈活模式，極大提升了充電效率與車位利用率。這項突破解決了重卡司機的“里程焦慮”，保障了春運期間重要物資的運輸效率。

在為重卡提供超充服務的同時，小型客車充電服務網絡也在持續織密。截至2026年1月，集團公司已運營管理高速公路約2196公里，在所轄52對服務區及8對停車區，累計投資建設充電樁891臺、充電槍1782根，實現了所轄全線路段服務區充電樁全覆蓋。這一網絡化布局，有力提升了春運期間廣大新能源車主的充電便利性，確保了出行補能無憂。

重型卡車在那馬服務區超充站充電。周賢偉攝

光儲協同，服務區變身“綠色電廠”

綠色能源要成勢，規模化和協同性是關鍵。恒信資產公司對廣西高速公路網用電場景進行深度普查，覆蓋規劃總里程約3226公里，測算直流側光伏裝機潛力達95.54MWp，并編制交能融合規劃建議書，為項目規模化推進奠定基礎。

集團公司計劃在所轄高速建設11個光儲一體化項目，總裝機容量達14.8MWp，建成后預計年均可發電約1606.73萬度，目前已完成上峒路、巴羌路項目的建設及并網，百色南環線、欽州西服務區、那麗服務區、合浦服務區等項目正穩步推進。針對與能源集團合作項目中遇到的并網難題，專班通過技術優化與政企協同雙管齊下，全力保障綠色電力“發得出、用得上、效益好”。儲能系統發揮的“削峰填谷”作用，有效平抑了電網負荷波動，提升了服務區用電的穩定性與經濟性。

智慧整合，繪就“能源一張網”藍圖

硬件建設是基礎，智慧管理引領未來。恒信資產公司遵循“以荷定源”原則，啟動了能源管理系統建設工作。

截至2026年1月，已完成4家主流廠商的技術調研，正全力推進與集團物聯中臺的數據融合設計。未來，這張“網”將打通光伏、儲能、充換電各系統壁壘，實現能源流的“可視化、智能化、一體化”調度，形成可復制推廣的智慧能源解決方案，助力集團優化能源結構、降低運營成本。

“從首個超充站的破冰，到光儲項目的規模化鋪開，再到‘能源一張網’的構畫，每一步都聚焦實際需求，解決實際問題。”恒信資產公司新興業務部負責人劉國勝表示，未來將持續深化“交通+能源”融合實踐，讓綠色真正成為廣西高速公路最鮮明的底色。

這一系列從無到有、從有到優的探索，不僅提升了高速公路服務區的低碳服務水平，更在同行業內輸出了綠色轉型的“新發展方案”。（張銳 唐冬媚）