在港口經(jīng)營權(quán)的問題上,巴拿馬的態(tài)度變了,中企可以繼續(xù)依照合同運(yùn)營港口?原本態(tài)度強(qiáng)硬的巴拿馬總統(tǒng)穆利諾,之所以突然想走回頭路,是因?yàn)槌惺懿蛔≈袊姆磽簦?/p>
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對于剛剛?cè)胫靼湍民R總統(tǒng)府不久的穆利諾總統(tǒng)來說,過去的這幾天簡直就是一場從天堂跌入地獄的噩夢。就在幾天前,他或許還認(rèn)為自己走出了一步精妙的棋局。
試圖在中美兩個(gè)超級大國的博弈縫隙中,通過一份這一紙法院判決來向北邊的美國“老大哥”納投名狀,以此換取政治上的支持和所謂的盟友安全感。然而現(xiàn)實(shí)卻用最殘酷的方式給了他一記響亮的耳光,讓他明白在絕對的經(jīng)濟(jì)實(shí)力面前,政治算計(jì)是多么的蒼白無力。
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事情的肇端,是巴拿馬最高法院一項(xiàng)猝然而至的裁決。此裁決如巨石入水,激起層層漣漪,為后續(xù)發(fā)展埋下伏筆。這項(xiàng)裁決針對的是中國企業(yè)長和集團(tuán)在巴拿馬經(jīng)營了近三十年的港口特許經(jīng)營合同,法院以雷霆之勢宣布該合同“違憲無效”。
這絕非一起單純的法律案件。稍有洞察力者皆能察覺,這實(shí)則是巴拿馬政府為迎合美國意圖,處心積慮編排的一場鬧劇,盡顯其諂媚之態(tài)。按照穆利諾原本的劇本,只要以法律的名義把中國企業(yè)趕走,就能既顯得“程序正義”,又能討好華盛頓,可謂一舉兩得。
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起初,穆利諾的態(tài)度顯得異常強(qiáng)硬,他在媒體面前把胸脯拍得震天響,聲稱巴拿馬是一個(gè)法治國家,絕不接受任何外部勢力的威脅,擺出了一副要跟中國硬剛到底的架勢。遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國,其反應(yīng)極為配合。
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彼處美利堅(jiān)之動(dòng)態(tài),恰如默契呼應(yīng),此番情形,著實(shí)引人關(guān)注。裁決書的墨跡還沒干,甚至還沒正式向公眾發(fā)布,美國參議員盧比奧就已經(jīng)迫不及待地在社交媒體上開了香檳,高調(diào)宣布這是“法治的勝利”,對巴拿馬政府的“勇敢行為”大加贊賞。
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美國人的算盤打得很精,他們一分錢不出,僅靠施加政治壓力和口頭許諾,就想把在這個(gè)戰(zhàn)略要地深耕多年的中國企業(yè)擠走,坐享其成。 穆利諾顯然低估了現(xiàn)在是什么年代,也錯(cuò)判了對手的實(shí)力與決心。
如今之中國,早已脫卻往昔僅于外交場合發(fā)表抗議聲明之舊態(tài)。在國際舞臺上,它以更為積極、自信且有力之姿,展現(xiàn)大國擔(dān)當(dāng)與風(fēng)采。面對這種撕毀契約、背后捅刀的行為,中方?jīng)]有選擇打口水仗,而是直接按下了經(jīng)濟(jì)合作的“暫停鍵”。
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這不僅僅是外交層面的冷遇,更是實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)濟(jì)制裁。不到24小時(shí),一份觸目驚心的“停工清單”就擺在了穆利諾的案頭,讓他原本得意的笑容瞬間凝固。首當(dāng)其沖遭受沖擊的,乃是巴拿馬的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這一領(lǐng)域仿若在風(fēng)暴中飄搖的孤舟,面臨著諸多挑戰(zhàn)與變數(shù)。
中國企業(yè)于巴拿馬承建的諸多重大項(xiàng)目,一度近乎同時(shí)陷入停擺困境,這一狀況引發(fā)各方關(guān)注,也為項(xiàng)目后續(xù)推進(jìn)帶來了未知變數(shù)。比如連接運(yùn)河兩岸、對緩解交通擁堵至關(guān)重要的巴拿馬運(yùn)河第四橋項(xiàng)目,突然沒了動(dòng)靜。
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原本指望建成后能吸引全球富豪游客、帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展的阿馬多爾郵輪碼頭,工地上一片死寂;這些項(xiàng)目加起來涉及數(shù)十億美元的資金流動(dòng),它們不僅僅是圖紙上的規(guī)劃,更是巴拿馬未來幾年經(jīng)濟(jì)增長的引擎和無數(shù)工人的飯碗。
這種級別的基建熔斷,對于巴拿馬這樣體量的經(jīng)濟(jì)體來說,無異于直接切斷了其經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的血液供應(yīng)。 更讓巴拿馬商界感到恐慌的是貿(mào)易領(lǐng)域的連鎖反應(yīng)。
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原本通關(guān)順暢的中國進(jìn)口商品,海關(guān)那邊突然傳來了嚴(yán)格審查的消息,大批集裝箱滯留在港口,物流鏈條瞬間卡死。每一分鐘的延誤,燒掉的都是巴拿馬進(jìn)出口商人的真金白銀。
北京方面開始傳出消息,建議中國航運(yùn)企業(yè)“評估”經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河的路線,甚至已經(jīng)有部分船只開始在海圖上重新規(guī)劃繞行方案。 這一招才是真正扎到了巴拿馬的心窩子上。要知道,巴拿馬這個(gè)國家是靠什么吃飯的?靠的就是守著運(yùn)河收“過路費(fèi)”。
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中國是巴拿馬運(yùn)河的第二大用戶,如果中國船隊(duì)真的大規(guī)模改道,或者僅僅是減少通行量,巴拿馬的財(cái)政收入將面臨斷崖式下跌。城里的金融家們迅速算了一筆賬,如果這股分流的勢頭持續(xù)下去,巴拿馬的GDP恐怕要為此縮水3%到5%。
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這可不僅僅是統(tǒng)計(jì)報(bào)表上的一根陰線,這代表著成千上萬個(gè)就業(yè)崗位的消失,政府財(cái)政赤字的瞬間爆炸,以及隨后可能引發(fā)的社會動(dòng)蕩和街頭暴亂。 這時(shí)候,穆利諾才如夢初醒,意識到自己惹了大麻煩。
他原本以為這只是一場政治博弈,只要站好隊(duì)就能拿好處,卻沒想到對方直接把桌子掀了,跟他談起了生意——而且是那種“你要是不講信用,我就讓你顆粒無收”的生意。
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反觀美國方面,除了盧比奧那幾句不痛不癢的“點(diǎn)贊”和口頭上的精神支持,承諾的投資連個(gè)影兒都沒有。當(dāng)經(jīng)濟(jì)寒冬真的逼近時(shí),華盛頓那些虛無縹緲的贊賞能當(dāng)飯吃嗎?顯然不能。美國人只管點(diǎn)火,卻不管救火,他們不會為了巴拿馬的經(jīng)濟(jì)崩潰買單。
在巨大的生存壓力下,穆利諾上演了一出比巴拿馬運(yùn)河閘門開關(guān)還要快的“變臉”魔術(shù)。前一秒他還義正言辭地要“捍衛(wèi)司法尊嚴(yán)”,后一秒就緊急召開記者會,語氣軟得像換了一個(gè)人。
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他在深夜緊急發(fā)聲,向外界特別是向中方傳遞信號:法院的裁決執(zhí)行還需要很長時(shí)間,目前一切照舊,中國企業(yè)可以繼續(xù)運(yùn)營,大家不要恐慌,事態(tài)絕對不會升級。
為了安撫中方,巴拿馬政府甚至開始放出風(fēng)聲,說未來可能采取把港口經(jīng)營權(quán)“一分為二”的折中方案,搞所謂的“非壟斷化”,試圖用這種和稀泥的方式來拖延時(shí)間。 這種一百八十度的大轉(zhuǎn)彎,充分暴露了穆利諾作為“提線木偶”的尷尬處境。
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作為前總統(tǒng)馬蒂內(nèi)利的影子候選人,他的執(zhí)政根基原本就薄弱,既要看背后金主的臉色,又要應(yīng)付國內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的利益集團(tuán)。那一頭,美國人的繩子拽得緊,逼著他選邊站;這一頭,現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)引力又把他死死拉住,告訴他不能砸了自己的飯碗。
他原本想左右逢源,結(jié)果卻落得個(gè)兩頭受氣。他現(xiàn)在能做的,無非就是用時(shí)間換空間,嘴上說著尊重法院裁決,手里卻死死按住執(zhí)行令,利用漫長的仲裁期來拖延,祈禱能混過這一關(guān)。 這件事的影響遠(yuǎn)不止于巴拿馬這一隅之地。
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長期以來,巴拿馬人似乎有一種錯(cuò)覺,覺得老天爺賞飯吃,自己占據(jù)了地理上的“十字路口”,地位就無可替代,誰也離不開它。但這次危機(jī)給他們上了一堂殘酷的現(xiàn)實(shí)課。就在巴拿馬搞出這出毀約鬧劇的同時(shí),南邊的秘魯錢凱港正在日夜趕工。
那個(gè)由中國企業(yè)建設(shè)的深水良港,正在成為南美通往亞洲的新樞紐。在這個(gè)全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的時(shí)代,沒有哪個(gè)節(jié)點(diǎn)是絕對不能繞過的。中國既然能把貨物運(yùn)過巴拿馬,自然也能找到替代方案。
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一旦新的物流路徑形成依賴,巴拿馬運(yùn)河哪怕再寬,也可能只是地圖上的一條普通水溝。 穆利諾的緊急剎車,某種程度上也是看懂了這張底牌。他心里很清楚,如果真把事情做絕,到時(shí)候不僅是港口沒了,連運(yùn)河的過路費(fèi)都要被打折,那才是真正的國難臨頭。
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對于穆利諾來說,這驚魂的48小時(shí)或許暫時(shí)過去了,但他面臨的困境遠(yuǎn)未結(jié)束。美國人的威逼不會停止,中國的信任一旦破壞就很難重建。他就像一個(gè)在鋼絲上起舞的舞者,稍有不慎就會摔得粉身碎骨。
當(dāng)一個(gè)國家試圖用撕毀契約來向強(qiáng)權(quán)納投名狀時(shí),它往往忽略了契約的另一端連接著怎樣的分量。在這個(gè)充滿不確定性的時(shí)代,當(dāng)你決定成為棋盤上的一枚過河卒時(shí),就必須做好隨時(shí)可能成為棄子的準(zhǔn)備。
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畢竟,在大國博弈的浪潮退去后,真正承受痛苦和損失的,永遠(yuǎn)不會是坐在牌桌兩邊的人,而是那些自以為聰明、實(shí)則脆弱不堪的棋子。
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