新春走基層｜在雄安地下，與“0.5毫米”較真

本報記者 周子元

“瓷磚之間的縫隙不能超過0.5毫米，手摸上去不能有凹凸感。”2月5日，雄安國貿中心城市航站樓地下一層，精裝修工程師王文楷正和施工人員蹲在一起，指尖認真劃過磚縫。“這一片，重新做。”王文楷說。

“管道切割后必須打磨去除毛刺，防止未來生銹或損傷電纜；金屬連接處必須涂滿導電膏，確保接地可靠；明裝管道的防火涂料必須做到規定厚度……”地下的另一邊，30歲的機電工程師龔國亮彎腰鉆進一號開關站，逐一檢查即將啟用的管道支架。

2022年8月，雄安國貿中心破土動工。如今，一組承載著特色設計理念的建筑群已拔地而起。地面上，9棟建筑共同勾勒出雄安的天際線，成為啟動區首個TOD商業綜合體。

寒冬臘月，年味漸濃。在這片區域的地下，焊花仍在閃爍，機器轟鳴與施工指令交織，未來之城核心地帶的建設熱潮撲面而來。

“目前，雄安國貿中心項目主體結構都已經封頂，正在開展二次砌筑、機電施工、外立面施工、內部精裝等多項工序。”在城市航站樓的標志“生命之樹”下，王文楷告訴記者。

這座他正在“精裝修”的建筑，是雄安新區至北京大興國際機場快線（以下簡稱京雄快線）的始發站。“就像樹一樣，它在地下藏著大學問。”王文楷說。

據了解，城市航站樓地下共有3層，分別為城市層、站廳層和站臺層。在這里乘坐京雄快線，半小時到達北京大興國際機場，1小時到達北京麗澤商務區。不久之后，將實現雄忻高鐵、京雄快線、規劃地鐵M1、M2線4條軌道交通線的便捷換乘，雄安國貿中心整個區域地下實現全部連通。

“雄安國貿中心不僅是一個綜合體，更是未來雄安對接世界的核心樞紐。”作為這個超級項目的精裝修統籌負責人，王文楷這樣理解對手中工作的“較真”。

項目嚴格推行“樣板先行”。所有的裝修材料，王文楷和同事們都堅持源頭把控。為了確認石材效果，他曾專程飛赴福建的礦山挑選大板。

跟隨王文楷在施工現場巡查，記者最深的感觸是：任何細節都逃不過王文楷的紅色手電光。瓷磚縫隙、墻面棱角、安全維護等細節，他都一一叮囑現場施工人員。“有一次，頂面鋁板接縫在光影下很明顯，我們立即要求全線暫停，必須整改達標。”王文楷說。

而更深一層的地下，龔國亮對于“較真”每一個細節同樣深有感觸。“以往機房只求功能，這里要按‘精裝修’標準深化。”作為項目的機電總包負責人，這已是他參與雄安新區建設的第3個年頭。“機電設備相當于項目的‘心臟’，電線電纜就是‘血管’，貫穿整個項目的運轉。我們在進行機電設備精裝排布時，一條線上的點位高度誤差只能在5毫米以內。”龔國亮說。

據龔國亮描述，“高標準”在這里被焊進每一道焊縫、每一寸管線。機電設備的支架必須使用成品綜合支架，焊接質量、防腐處理都有嚴苛的檢驗標準，以確保每一根管道經得起時間考驗。同時，每一道工序都有明確規范，每一步操作都有人跟蹤落實。

“尤其是在關鍵區域如開關站和變配電部分，涉及移交和國家電網通電目標，團隊時常需要連續作業，常需要采取升溫措施保障冬季施工條件，只為確保工期順利推進。”龔國亮說。

機電工作標準高、強度大。因此，龔國亮大多數時間都撲在雄安工地上。春節腳步漸近，也是如此。

“想親眼見到項目通電的瞬間。”龔國亮望著工地，“來的時候一片荒蕪，走的時候看見萬家燈火——這個項目在自己手里完成，以后跟人提起，也能說‘雄安新區的標志性建筑，我參與過’。”

談及新年愿望，王文楷笑著說：“等項目完工，我想帶家人來看看。讓他們走走我每天巡檢的路，摸摸這些墻面。”他停頓了一下，接著說：“我想讓孩子知道，爸爸這兩年的心血，和成千上萬的建設者一起，都砌進這座‘未來之城’了。”

采訪結束時，龔國亮匆匆趕去協調施工。

焊花依舊閃爍，王文楷指尖仍在摩挲。

春節將至，在這106萬平方米的巨型工地上，默默堅守、細致認真的建設者們仍將繼續編織這座超級工程的脈絡。

來源：工人日報