五代機沒雷達,還能叫戰機嗎?從 2025年6月開始,美國洛克希德?馬丁交給美軍的最新一批 F-35,壓根就沒裝雷達,甚至連老款雷達都裝不上,最后只能在機頭塞配重塊湊數,不然飛機飛起來都不平衡。這款被美國吹上天的五代機徹底成了擺設,自己沒法探測目標、沒法獨立打仗,只能跟著裝了雷達的其他戰機飛,靠別人傳數據輔助執行任務。可為什么美國連一款雷達都造不出來了?難道只是軍火公司之間配合出了問題嗎?
其實這件事不光是美國兩家軍火公司之間沒配合好的問題,中國找到了其中的關鍵原因。美國這款新雷達造不出來的核心原因是缺稀土,而中國對稀土出口管得嚴,美國拿不到造雷達的關鍵材料。怪不得特朗普政府現在很著急,趕緊拉了 55 個國家想一起搞礦產供應鏈,想繞開中國解決這個問題。
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F-35這次的雷達問題,根本不是偶然間在技術上出現了差錯,而是從設計的時候就已經出現了問題。這款新的AN/APG-85雷達,是F-35 Block 4升級的核心,美軍本來對它抱了大希望。它是諾斯羅普?格魯曼公司造的,用的是氮化鎵的組件,比現在用的APG-81雷達的組件強多了,不管是功率、探測距離,還是電子戰能力,都不是一個檔次的,尤其是它需要 82 千瓦的功率,本來是讓 F-35戰力大幅提升的關鍵。
按照美軍的計劃,這款新雷達會和TR-3的軟硬件升級、新式變循環發動機搭配,一起構成 F-35 Block 4 的核心戰斗力,讓這款五代機能同時盯更多目標、更強地壓制敵方電磁信號,還能打更遠的距離。
可現實比美軍想的糟多了。諾斯羅普?格魯曼和洛馬兩家公司根本沒好好溝通,造出來的AN/APG?85雷達直徑達到0.735米,比F?35原本機頭0.7米的空間大了一圈。美軍只能硬改機頭。洛馬這邊機身改完了,諾斯羅普那邊又掉鏈子了,新雷達不能批量生產。更糟糕的是,新老雷達安裝結構、布局完全不一樣,改完的機頭新雷達裝不進、老雷達裝不上,最后第17批次F?35直接就沒有雷達可以用了。
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為了不耽誤交機時間,洛馬干脆做了個自欺欺人的操作:只在機頭裝雷達底座,里面塞4塊配重鐵塊冒充雷達,就這么把 “半成品” 飛機交給美軍。這些 F?35 看著能飛,其實根本沒有獨立作戰能力。
美國眾議院軍事委員威特曼直接說,這種狀態的F?35根本形成不了戰斗力。更讓美軍頭疼的是,這款新雷達的測試時間從原本計劃的3天拖到了78 天,散熱、供電這些大問題到現在都沒解決。就算以后雷達能量產,要把這些飛機改好,也得花很長時間。
如果說兩家軍火商沒配合好只是表面問題,那真正讓 F?35沒有雷達可以用的核心原因就是中國對稀土出口的管控。這款高端雷達里的大功率微波組件、精密電機,全都離不開釹、鏑、鋱這類高性能稀土永磁材料。沒有這些材料,雷達就做不到大功率、小型化、高穩定性,而這些關鍵稀土,美國軍工根本繞不開中國。
中國是全球稀土領域的絕對主力,不光握有大量稀土資源,更掌握著90% 以上的重稀土加工產能,從開采、提純到高端應用,整條產業鏈都很完整。美國和其他西方國家想復制這樣的能力,短時間內根本做不到。
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事實上,中國早就對稀土出口進行了嚴格的管控,特別是用在軍工上的高端稀土,基本不再賣給美國。這一下直接戳中了美國軍工的死穴 ,一架 F?35 本身就要用掉 400 多公斤稀土,而AN/APG?85雷達對高端稀土的需求更大,這就把諾斯羅普?格魯曼逼
到了有技術也造不出雷達的困境。
F-35這次的雷達鬧劇,算是把美國軍工的 “紙老虎” 面具撕得稀碎。美國看著挺厲害,但是真遇到事情就掉鏈子。特朗普政府因此感到十分慌張,才拉了55個國家解圍。美國拉著這些國家一起成立了一個“戰略資源合作論壇”。說白了,他們就是想搞一條不依賴中國的礦產供應鏈,以后不管是稀土還是別的關鍵礦產,都不用看中國臉色。
可這些國家的“抱團取暖”在一開始就不可能成功,中國的稀土優勢,可不是光有稀土礦那么簡單,我們擁有整條完整的產業鏈。中國花了整整三十年時間,才摸透了所有核心技術,形成了成熟的技術體系。
之前特朗普政府就搞過類似的把戲,推出過礦產價格保障計劃,最后卻不了了之了。
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