山西
荷蘭媒體BNR報道，一家中國汽車制造商宣布又創下一項世界第一。在歐洲相對不為人知的長安汽車將于今年夏季推出首款不采用鋰離子電池，而是采用鈉電池的電動汽車。如果這項技術獲得成功，可能會對全球關鍵原材料的爭奪產生積極影響。因為鈉顯然不屬于關鍵原材料之列。
據美國網站InsideEvs報道，這款車名為長安Nevo A06轎車，計劃于今年年初上市，成為全球首款采用鈉電池的電動汽車。據制造商稱，該車續航里程約為400公里。制造商預計，隨著后續研發工作的推進，續航里程將提升至約600公里。盡管目前的續航里程與現有電動汽車相比仍有差距，但考慮到其預期價格更低，市場前景依然廣闊。
鈉電池并非新技術，但長期以來一直被認為不適合用于電動汽車，因為它們的充電速度較慢，儲能也較低。雖然近年來已進行過相關實驗，但這是這項技術首次應用于汽車市場。
與其缺點相對的特點在于，它們幾乎不受低溫影響，也不易起火，而且——如今這一點越來越重要——它們采用地球上最常見的原材料之一制成。鈉可以從普通的海鹽或食鹽中輕松且廉價地提取出來。
制造商長安汽車和電池開發商寧德時代并未公布充電時間，但他們聲稱已將汽車的能量密度提高到與鋰電池相當的水平，從而提升續航里程。
他們還強調了這種電池對氣候的適應性。即使在零下40攝氏度的低溫下，鈉電池仍能保持90%以上的初始續航里程。目前在荷蘭行駛的電動汽車在冬季會損失高達30%的續航里程。
據美國網站Insideevs.com報道，如果中國制造商的說法在獨立測試和實際使用中得到驗證，這項技術前景廣闊。
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