80%完成！西安東站站牌正式亮相

來源：陜西日報

2月9日，西安東站站牌正式亮相，標志著項目建設邁入提速攻堅階段。截至目前，西安東站室內裝修收尾、配套設施安裝等工作正在全速推進，已完成總建設進度的80%。

“西安東站是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。車站建筑總規模39.4萬平方米，其中站房總建筑面積約10萬平方米，整體分為出站層、站臺層、高架候車層三層，局部設置夾層。車站車場總規模13臺27線，其中西渝高速場5臺9線、西十高速場4臺8線、西康普速場4臺10線，預留城際場，配套生產生活房屋、西安東動車運用所、走行線及普速存車場等設施設備。”西安鐵路局西安站改擴建工程指揮部副指揮長趙偉說，“我們將利用春節假期，加快推進光電玻璃幕墻安裝、室內裝飾裝修等重點任務，為工程按期建成開通打下堅實的基礎。”

中鐵建設作為核心參建單位，主要負責站房主體結構、金屬屋面及裝飾裝修施工任務，其承建的光電玻璃幕墻施工是工程重點難點。西安東站采用的光電玻璃均為異形，且整體設計為超高難度的外傾弧形，安裝的龍骨最大傾斜度達75°，最小傾斜度達15°，對安裝精度要求極高。為保證每塊玻璃精準安裝，中鐵建設項目團隊應用三維建模及北斗高清全站儀，精準定位三維坐標點位超1300個。“我們將每一個龍骨坐標點位誤差值控制在毫米級，確保了春節期間104塊全異形光電玻璃能夠順利安裝。截至目前，已完成16萬平方米混凝土結構、15000噸鋼結構、7萬平方米的金屬屋面施工任務，為站房如期具備通車條件筑牢基礎。”中鐵建設項目總工程師劉健說。

鐵一院、同濟院作為西安東站的聯合設計單位，在站房設計過程中組建技術團隊，反復優化光伏系統布局，讓綠色能源設施與建筑美學完美融合，同時充分發揮低碳效能。“從優化圍護結構與暖通空調設備，到采用建筑能效管理、智能照明等系統，再到實現建筑結構一體化降低資源消耗等措施，西安東站的綠色設計貫穿了建筑全生命周期。”鐵一院西安東站總設計師楊濤說。

作為西北地區特大型鐵路綜合交通樞紐，西安東站建成投用后，車站旅客年發送量預計達到3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安在全國鐵路網中的區位作用，支撐內陸改革開放新高地建設，推進西部大開發形成新格局，助力“一帶一路”高質量發展具有重要意義。（群眾新聞記者 楊光 陳志濤 通訊員 李弢 劉一江 曹國鋒）

來源：群眾新聞